Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в России: перспективы развития

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..…4
1.Сущность обязательного страхования ответственности владельцев средств автотранспорта в РФ……………………...…………………………………………5
2.Современное состояние Российского автострахования……………………..….9
3.Проблемы и перспективы развития обязательного страхования ответственности владельцев средств автотранспорта в РФ……………………..12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………..14
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………….…15

Весь текст будет доступен после покупки

Российское законодательство предусматривает три основных вида страхования: страхование гражданской ответственности, личное и имущественное страхование. Особое место среди всех этих видов занимает автотранспортное страхование, так как затрагивает имущественную сферу, личную сферу страхования жизни и здоровья, и ответственность гражданина за свое средство передвижения.
Страхование автомобилей в России является обязательным видом страхования. Он предполагает обязательное страхование ОСАГО для всех владельцев транспортных средств. Так же Росийское закнодательство предусматривает и добровольную форму страхования, она занимается дополнительным страхованием автомобилей, которое получило название КАСКО. Этот тип страхования считается добровольным, так как гарантирует возмещение более серьезных рисков, обусловленных маркой автомобиля, условиями содержания, региона регистрации и множеством других факторов.
Обязательное страхование представлено в нашей стране полисами ОСАГО. В 2003 году Государственная Дума приняла закон об ОСАГО, который гласит, что теперь каждый владелец транспортного средства, независимо от вида транспорта, обязуется приобрести полис страхования гражданской ответственности.

Весь текст будет доступен после покупки

1. СУЩНОСТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ СРЕДСТВ АВТОТРАНСПОРТА В РФ
Страхование ОСАГО получило самое широкое распространение во всех развитых странах и является обязательным, так как эта форма страхования полностью обеспечивает возмещение вреда пострадавшей стороне. В нашей стране такое страхование проводилось в добровольном порядке и объектом его выступала ответственность страхователя по закону перед третьими лицами, которым может быть причинен вред в силу несчастного случая или профессиональной ошибки.
Страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта призвано обеспечить страховую выплату потерпевшему в размере денежной суммы, которая должна быть взыскана с владельца средства транспорта по гражданскому иску в пользу пострадавшего в случае увечья, гибели или повреждения его имущества (автомашины) в результате несчастного случая, происшедшего по вине страхователя. Таким образом, при данном виде страхования заранее определены только страховщик (страховая компания) и страхователь (владелец средства транспорта), которые, вступая во взаимоотношения, создают за счет страховых взносов страхователей специальный страховой фонд для расчетов с потерпевшими. Но при этом заранее не могут быть установлены ни страховая сумма, ни застрахованное лицо или имущество. Все выявляется лишь при наступлении страхового случая, причем размер ущерба определяется исходя из фактической величины причиненного вреда по согласованию сторон (страховщика и потерпевшего) или в соответствии с решением суда[2].
В настоящее время ОСАГО представляет собой один из самых динамично развивающихся сегментов рынка страхования физических лиц [14], несмотря на то, что переход от добровольного к обязательному страхованию гражданской ответственности автовладельцев в начале XXI в. представлял собой дискуссионный процесс, отражающий социальноправовую неготовность общества к реализации рассматриваемого института.
Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств ( ОСАГО — обязательное страхование автогражданской ответственности) — вид страхования ответственности, при котором объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства.[1]
ОСАГО — это вид страхования ответственности, который в России появился с 1 июля 2003 года с вступлением в силу Федерального закона № 40-ФЗ от 25 апреля 2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».[10]ОСАГО вводилось как социальная мера, направленная на создание определённых финансовых гарантий в отношениях по поводу возмещения между участниками автомобильных аварий.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Альков И.С., Писаренко Н.А Проблемы и перспективы развития рынка ОСАГО в России // Россия молодая. 2017 №1
2. Атабиева Д.Н. Роль и значение страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств // Актуальные вопросы современной экономики. 2014. № 4. С. 115-120.
3. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26 января 1996 № 14-ФЗ (в ред. от 18.07.2019 г.) // Собрание законодательства РФ. 1996. № 5. Ст. 410.
4. Дорофеев С.А. Новое в Законе об ОСАГО. Хотели как лучше? // Имущественные отношения в РФ. 2017 №6 84 с.
5. Игбаева Г.Р. Становление и развитие обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств в России // История государства и права. 2014. № 24. С. 6-8.
6. Калюжный Ю.Н. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (проблемы и перспективы) // Дискуссионная трибуна. 2019 №1 (49) 168-172 с.
7. Килоев К.Г. Особенности обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств в РФ // Пробелы в российском закондательстве. 2017
8. Калашникова Я.Ю. Актуальные проблемы правового регулирования института ОСАГО в Российской Федерации // Наука. Общество. Государство. 2017 №3 39 с.
9. Ножкина А.А. К вопросу о видах страхования гражданской ответственности // Актуальные проблемы российского права. 2014. № 1. С. 66- 76

Весь текст будет доступен после покупки