Оценка перспектив функционирования таможенно-логистических терминалов

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………...5
1 Таможенно-логистические терминалы и деятельность таможенно-логистических комплексов ………………………………………………………..9
1.1 Понятие и сущность таможенно-логистических терминалов……………………………………………………………………….....9
1.2 Основные принципы управления деятельностью таможенно-логистических комплексов…………………………………………………………………………15
2. Практика деятельности таможенно-логистических терминалов………….....28
2.1 История и опыт деятельности таможенно-логистического терминала (на примере ОТО и ТК №5 Белгородского таможенного поста Белгородской таможни)…………………………………………………………………………….28
2.2 Анализ деятельности ОТО и ТК №5 Белгородского таможенного поста Белгородской таможни с 2019 по 2022 годы……………………………………..37
2.3 Анализ цифровизации таможенно-логистических комплексов……………..46
3. Основные направления и перспективы развития таможенно-логистических комплексов..……………………………………………………………………...…55
3.1 Перспективы развития таможенно-логистических комплексов …………………………………………………………………………………….....55
3.2 Расчет экономической эффективности проекта по созданию искусственного интеллекта с функцией BI-решения ……………………………………………...62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………….66
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИНТЕРНЕТ-ИСТОЧНИКОВ…………………………………………………………………….69
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Перечень функционирующих ТЛТ, расположенных вблизи государственной границы Российской Федерации
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Структура Белгородской таможни

Весь текст будет доступен после покупки

Российская таможенная служба играет важную роль в регулировании внешней торговли страны. Её основной задачей является обеспечение соблюдения мер таможенно-тарифного регулирования, а также создание условий, способствующих ускорению товарооборота через таможенную границу.
В то же время, логистика, бесспорно, является связующим звеном глобальных внешнеторговых отношений. Развитие и совершенствование рынка транспортно-логистических услуг, обеспечивая более тесное взаимодействие различных видов транспорта, создают условия для глубокой международной интеграции национальных транспортных систем и повышения качества предоставляемых услуг.
Актуальность темы диплома состоит в том, что состояние транспортно-логистической инфраструктуры повсеместно в мире является одним из значимых критериев оценки степени развитости и инвестиционной привлекательности той или иной территории и страны в целом. А в период кризиса эффективные логистические услуги и транспортная инфраструктура могут в определенной степени поддержать экономику отдельных регионов, в том числе за счет привлечения международных транзитных грузов. Рост внешнеторгового оборота Российской Федерации с каждым годом усиливает неравномерность инфраструктурного развития между внутренними и приграничными субъектами страны, заостряет проблему чрезмерной транспортной нагрузки на крупные российские города. Важную роль в повышении эффективности внешнеторговой деятельности государств, а через нее и всего социально-экономического развития играет снижение затрат участников ВЭД на транспортные, погрузочно-разгрузочные, складские операции с товарами. Этому способствуют также ускорение и упрощение таможенных операций, осуществляемых при пересечении товарами и транспортными средствами таможенных границ в пунктах пропуска, при транзите, таможенном декларировании, таможенном и другом государственном контроле. С этой целью в последнее время используются технические средства таможенного контроля, в том числе инспекционно-досмотровые комплексы, система управления рисками, информационные и новые таможенные технологи – предварительное информирование, электронное декларирование, удаленный выпуск.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Таможенно-логистические терминалы и деятельность таможенно-логистических комплексов
1.1 Понятие и сущность таможенно-логистического терминала

Таможенно-логистический терминал (ТЛТ) – это комплекс зданий, сооружений, территорий, объединенных в единое целое, в пределах которого оказываются услуги, связанные с таможенным оформлением товаров и транспортных средств, их хранением, транспортировкой вглубь страны, а также иные сопутствующие услуги, расположенных в непосредственной близости от пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации. ТЛТ является частью транспортно-логистической инфраструктуры и одновременно частью таможенной инфраструктуры (Рис. 1.1.1)

Рисунок 1.1.1 Таможенно-логистический терминал как часть логистической и таможенной инфраструктуры

Таким образом, ТЛТ – это пункт, где сосредоточены складские и административные сооружения, а также прилегающая территория. Все это объединено в один комплекс и служит лишь для временного хранения грузов и транспортных средств перед оформлением документов с последующей транспортировкой. В складах временного хранения (СВХ), как в таможенной зоне, находятся под контролем грузы до момента их выпуска, там же таможенные органы могут проводить осмотр товаров и брать образцы для исследований. Груз может находиться в складах не дольше трех месяцев [46, с. 97-97].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Договор о Евразийском экономическом союзе (ред. от 08.05.2015) [Текст] подписан в г. Астане 29 мая 2014 г. // Собр. законодательства Рос. Федерации. – 2015. – № 8. – Ст. 1107.
2. ЕАЭС – Евразийский экономический союз : офиц. сайт [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.eaeunion.org/#about- administration
3. Интернет-технологии на службе Белгородской таможни / Федеральная таможенная служба : Центральное таможенное управление: офиц.сайт.URL: http://ctu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=15141:2017-09-12-11-52-
4. Конституция Российской Федерации от 25 декабря 1993 г. (с учетом поправок от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ, от 05.02.2014 № 2- ФКЗ, от 21.07.2014 № 11-ФКЗ) [Текст] // Собр. законодательства Рос. Федерации. – 2014. – № 31. – Ст. 4398.
5. Концепция таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к Государственной границе Российской Федерации [Электронный ресурс].Режим доступа: http://base.consultant.ru/ cons/cgi
6. О Единых типовых требованиях к оборудованию и материально- техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации государственного контроля в пунктах пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза, Классификации пунктов пропуска через таможенную границу Евразийского экономического сою- за и форме Паспорта пункта пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза [Электронный ресурс] : Решение Комиссии Таможенного союза от 22.06.2011 № 688 (ред. от 03.03.2017) // Справочно- правовая система «КонсультантПлюс». Информ. банк. «Версия Проф». Разд.«Законодательство».
7. О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации [Электронный ресурс]: федер. закон от 03.08.2018 № 289-ФЗ // Справочно- правовая система «КонсультантПлюс». Информ. банк. «Версия Проф». Разд.т «Законодательство»
8. Письмо ФТС России от 22.03.2010 № 21-16/13318 «О направлении категорий ТЛТ»
9. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (Приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза, 11.04.2017 ) // Справочно-правовая система «КонсультантПлюс» Информ. банк. «Версия Проф» Разд. «Законодательство»
10. Таможенная служба Российской Федерации в 2021 году// Официальный сайт ФТС России. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.customs.gov.ru
11. Общая информация о Белгородской таможне. Официальный сайт Центрального таможенного управления. URL: http://ctu.customs.ru
12. Федеральный закон от 03.08.2018 №289-ФЗ (ред. от 02.07.2021) «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2022) // Правовая база «Консультант». – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.consultant.ru
13. Цифровая повестка Евразийского экономического союза до 2025 года: перспективы и рекомендации. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.eec.eaeunion.org

Весь текст будет доступен после покупки