Оценка состояния защитных лесных полос вдоль железной дороги Вологда-Буй

Введение 4
1 ЕСТЕСТВЕННО – ИСТОРИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РАЙОНА 6
1.1Организация территории и экономические условия 6
1.2 Климатические условия 7
1.3. Рельеф и почва 10
1.4 Гидрологические условия 13
1.5 Лесной фонд 14
1.6 Анализ хозяйственной деятельности предприятия 17
2. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР 21
2.2 Развитие транспортной инфраструктуры 23
2.2 Виды защитных лесополос 27
2.4 Оценка санитарного состояния деревьев 35
3 МЕТОДИКА РАБОТ. 38
3.1 Цель и задачи исследования 38
3.2 Методика камеральных работ 38
3.3 Объём выполненных работ 44
4. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ЛЕСНОЙ ПОЛОСЫ ВДОЛЬ Ж-Д ПУТЕЙ ВОЛОГДА - БУЙ 45
4.2Требования техники безопасности и охраны труда 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
Список литературы 66
ПРИЛОЖЕНИЕ 71
ДЕМОНСТРАЦИОННО-ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ МАТЕРИАЛ, ВЫНОСИМЫЙ НА ЗАЩИТУ 71

Весь текст будет доступен после покупки

Защитные лесные полосы (ЗЛП) в полосах отвода железной дороги выполняют функции инженерных сооружений, предназначенных для обеспечения бесперебойного движения поездов, повышения провозной и пропускной способности транспорта. Лесополосы защищают железнодорожное полотно и другие элементы инфраструктуры от снежных, пыльных и песчаных заносов, закрепляют оползни и осыпающиеся откосы, препятствуют проникновению безнадзорного скота. Установлено, что они способствуют увеличению скорости подвижного состава на перегонах за счет снижения силы ветра, экономя горюче-смазочные материалы и электроэнергию. Лесополосы, произрастающие вдоль железных дорог, выполняют также эстетические, санитарно-гигиенические и экологические функции, свойственные всем насаждениям естественного и искусственного происхождения. Полезные функции защитных насаждений определяются их количественными и качественными характеристиками. Поэтому эффективная эксплуатация ЗЛП во многом зависит от степени изученности особенностей их роста и санитарного состояния.
Экологические требования к защитным лесным насаждениям железных дорог. Полоса земельного отвода должна иметь размеры, при которых обеспечивается создание защитного лесного насаждения такого породного состава и конструктивных параметров, при которых исключается возможность загрязнения прилегающих сельскохозяйственных территорий и населенных пунктов, а также водных источников вредными продуктами эксплуатационной деятельности железных дорог. полоса отвода устанавливается шириной не менее 25 м в благоприятных лесорастительных условиях и 40 м в тяжелых условиях местопроизрастания. Вдоль железнодорожных линий, по которым перевозят рудные и другие сыпучие грузы, защитные насаждения необходимо создавать с двух сторон и на всем его протяжении. При этом следует использовать древесные и кустарниковые породы, обладающие повышенной аккумулятивной способностью (широколиственные и хвойные породы), хорошими оздоровительными и санитарно-гигиеническими свойствами и наиболее полно отвечающие по своим эколого-биологическим свойствам конкретным условиям место произрастания.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ЕСТЕСТВЕННО – ИСТОРИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РАЙОНА
1.1Организация территории и экономические условия

Вологодский муниципальный район Вологодской области расположен в южной части области, центром которого является г. Вологда. Протяженность территории района с севера на юг – 110 км, с запада на восток – 60 км. На севере район граничит с – Усть-Кубенским и Кирилловским районами, на востоке – с Сокольским и Междуреченским районами, на юге – с Грязовецким районом и Ярославской областью, на западе – с Шекснинским районом.
Общая площадь земель лесного фонда района по состоянию на 01.01.2021 составляет 225127 га.
Существующие объекты лесной инфраструктуры – это лесные (лесохозяйственные) дороги и лесные склады (верхние и нижние). На территории района имеется 342 км лесных (лесохозяйственных) дорог и 50 км лесовозных дорог. Эти дороги связывают места рубок и отдельные лесные кварталы с пунктами вывозки древесины и лесными поселками.
Исключительно важное значение для района имеет железные дороги федерального значения: Вологда – Санкт-Петербург, Вологда - Москва, Вологда - Архангельск обеспечивающая бесперебойную транспортную связь района с другими районами области и г. Вологдой. Они пересекают южную территорию района во всех направлениях протяженностью около 97 км.
Не менее важное значение для района имеют автомобильные дороги общего пользования федерального значения: М-8 «Холмогоры» Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск, А-114 Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 «Кола», А-119 Вологда - Медвежьегорск - автомобильная дорога Р-21 «Кола» Вологда - Новая Ладога, Вологда - Москва.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Паспорт Вологодского муниципального района, 2014 г.
2. http://studbooks.net/2281354/ekologiya/relef_pochvy
3. Природа Вологодской области, Главный редактор Г. А. Воробьев.: Вологда «Издательский дом Вологжанин», 2007. - 440 с.
4. Белова, Ю.Н. Природа Вологодской области [Текст] / Ю.Н. Белова, Н.Л. Болотова, М.Я. Борисов [и др.]; гл. ред. Г.А. Воробьев ; Правительство Вологод. обл., Департамент природ. ресурсов, Вологод. гос. пед. ун-т. - Науч. изд. – Вологда: Вологжанин, 2007. - 434 с.
5. Комиссаров, В. В. Особенности лесных почв зеленой зоны города Вологды / В. В. Комиссаров, А. Г. Воробьев // Географические исследования природы, населения, хозяйства Вологодской области: докл. конф. - Вологда, 2000. - С. 69-70.
6. Плавинский, В.А. Почвы Вологодской области, их классификация и свойства: Учебное пособие. – Вологда, ВоГТУ, 2007. – 92 с.
7. Лесохозяйственный регламент Вологодского государственного лесничества, 2021 г.
8. Лесной кодекс Российской федерации.– Москва: Проспект,2021.- 128 с.
9. Инвестиционный паспорт Вологодского муниципального района. -Вологда, 2013. - 78 с.
10. Зарубина Л.В., Конюшатов О.А.Таксация леса: практикум. Вологда – Молочное: ИЦ ВГМХА, 2012. – 94 с.

Весь текст будет доступен после покупки