Определение годовой производственной программы в ремонтной мастерской

ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
КФХ Якимов Ю. Я.
1.1 Краткая характеристика хозяйства
1.2 Анализ основных показателей хозяйства
2. Определение годовой производственной
Программы в ремонтной мастерской
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
2.2 Определение годовой трудоемкости
ремонтно-обслуживающих работ
2.3 Распределение трудоемкостей выполнения
ТО и ТР по видам работ
2.4 Расчет числа производственных рабочих в ремонтной мастерской
2.5 Расчет числа постов зоны технического обслуживания
2.6 Выбор технологического оборудования необходимого для зоны технического обслуживания
2.7 Расчет площади проектируемого объекта
3. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
3.1 Обзор аналогов
3.2 Описание разработки и обоснование выбора
3.3 Расчеты основных элементов конструкции стенда
для испытания масляных насосов
3.4 Технологический процесс проверки масляного насоса
3.4.1 Условия работы стенда, возможные неисправности
и методы их устранения
3.4.2 Разработка технологической карты
4. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
4.1 Охрана труда на предприятии
4.2 Разработка мер безопасности при выполнении технологического
процесса на участке
4.3 Обеспечение пожарной безопасности в КФХ ЯКИМОВ Ю. Я.
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
5.1 Абсолютные технико-экономические показатели предприятия
5.2 Расчёт относительных показателей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛИТЕРАТУРЫ

Весь текст будет доступен после покупки

Регулярное техническое обслуживание автомобиля – залог уверенности водителя на дороге, безопасности его и других участников дорожного движения. Выбор станции техобслуживания – важный шаг, от которого будет зависеть сохранность имущества и жизнь находящихся в авто людей.
Самостоятельное ТО автомобиля требует не только времени, но и наличия необходимых знаний. Не малое значение имеет и опыт, помогающий своевременно заметить незначительные нарушения в работе авто.
Главный плюс самостоятельного ТО автомобиля – экономия. Но что, если она обернется пропуском серьезных нарушений и необходимостью более серьезного ремонта в будущем. Существенный минус такого подхода – низкий уровень безопасности, как для самого водителя, так и для его пассажиров. Здесь вам никто не даст никаких гарантий и не будет отвечать за последствия, кроме вас.
Профессиональные мастера станции технического обслуживания – золотая середина между дорогим дилерским центром и домашним гаражом. Как правило, в ремонтной мастерской есть минимальный набор оборудования для диагностики и ремонта авто. Клиенту обеспечивается индивидуальный подход и лояльное отношение. Гарантия на выполненные работы защищает права заказчика. Еще один бонус - возможность заказать в салоне качественные аналоги оригинальных деталей. Использование аналогов существенно снижает стоимость и время ремонта.

Весь текст будет доступен после покупки

1. АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КФХ ЯКИМОВ Ю. Я.
1.1 Краткая характеристика хозяйства

КФХ ЯКИМОВ Ю. Я. находится по адресу: 429035, Чувашская респ, Канашский р-н, д. Мокры, улица Чапаева, 14
Территорию хозяйства относят к зоне с умеренно-континентальным климатом, со сравнительно теплым летом и холодной зимой. Среднегодовое количество осадков составляет 650 мм. Средняя температура воздуха составляет +5…6°С. Рельеф на территории хозяйства преимущественно равнинный.
Основными почвообразующими породами на территории хозяйства являются ледниковые отложения. Почвы хозяйства: дерново-подзолистые, песчаные и супесчаные, подслоенные рыхлым песком.
Вся сельскохозяйственная техника хозяйства хранится, обслуживается и ремонтируется на ремонтно-обслуживающей базе (РОБ).
Расположение сооружений ремонтно-обслуживающей базы представлено на листе графической части.
Ремонтно-обслуживающая база включает в себя:
1. Контрольно-пропускной пункт –здание, в котором располагаются: на первом этаже – механик по выпуску и ОТК; на втором – диспетчерская;
2. Административно-бытовой корпус;
3. Дом механизатора
4. Склады;
5. Котельные;
6. Пункт технического контроля;
7. Мастерские;
8. Автозаправочная станция;
7. ГСМ
Ремонт техники осуществляется на специальных участках.
После ремонта и восстановления детали проходят контроль и поступают на участок комплектования.
Собранные узлы обкатываются отдельно на специальных стендах, а затем техника собирается, обкатывается и испытывается.
После обкатки и испытания трактора и сельскохозяйственная техника проходят контрольный осмотр и направляются на участок окраски.
На линии окраски проходят подготовку поверхности, сушку, грунтовку, сушку, окраску и сушку. Окрашенная техника транспортируются на стоянку готовой продукции, где окончательно укомплектовывают и консервируются.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Бычков, В. Организация предпринимательской деятельности в сфере автосервисных услуг: Учебное пособие / В. Бычков. - М.: Инфра-М, 2012. - 208 c.
2. Бычков, В.П. Организация предпринимательской деятельности в сфере автосервисных услуг: Учебное пособие / В.П. Бычков. - М.: НИЦ Инфра-М, 2012. - 208 c.
3. Бычков, В.П. Экономика предприятия и основы предпринимательства в сфере автосервисных услуг: Учебник / В.П. Бычков. - М.: Инфра-М, 2013. - 394 c.
4. Бычков, В.П. Предпринимательская деятельность на автомобильном транспорте: перевозки и автосервис / В.П. Бычков. - М.: Академический проект, 2009. - 573 c.
5. Бычков, В.П. Организация предпр.деятельности в сфере автосервисных услуг / В.П. Бычков. - М.: Инфра-М, 2013. - 320 c.
6. Бычков, В.П. Экономика предприятия и основы предпринимательства в сфере автосервисных услуг: Учебник / В.П. Бычков. - М.: Инфра-М, 2013. - 351 c.
7. Волгин, В.В. Приемщик автосервиса: Практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: Дашков и К, 2013. - 452 c.
8. Волгин, В.В. Мобильный автосервис: Практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: Дашков и К, 2016. - 200 c.
9. Волгин, В.В. Малый автосервис: Практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: Дашков и К, 2013. - 564 c.

Весь текст будет доступен после покупки