Определение места судна по одновременным наблюдениям Солнца. Оценка точности.

ВВЕДЕНИЕ 6
ГЛАВА 1. ТЕОРИЯ ЛИНИИ ПОЛОЖЕНИЯ 8
1.1. Метод линии положения. Высотная линия положения. 8
1.2. Способы расчёта и прокладки ВЛП 11
1.3. Свойства высотной линии положения 15
1.4. Ошибки высотной линии положения 19
1.5. Азимутальная линия положения. 24
1.6. Точность азимутальной линии положения 26
ГЛАВА 2. ОДНОВРЕМЕННОЕ НАБЛЮДЕНИЕ СОЛНЦА 28
2.1 Суточное и годовое движение Солнца. Законы Кеплера. 28
2.2. Порядок действия при определении места судна методом одновременного наблюдения Солнца 33
ГЛАВА 3. ПРАКТИЧЕСКИЕ РАСЧЁТЫ И АНАЛИЗ ПОЛУЧЕННЫХ ДАННЫХ. 49
3.1. Математические модели. Подготовка к вычислениям и написанию кода. 49
3.2. Код. Его составляющие и наглядное применение. 52
3.3. Оценка точности. Априорная оценка. 59
ГЛАВА 4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ. 63
4.1. Правила перевозки мочевины (карбамида). Охрана труда на морском транспорте. 63
4.2. Современные методы и средства борьбы с разливами нефти. План ЛАРН. 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75

Весь текст будет доступен после покупки

Определение местоположения судна по Солнцу представляет собой точный и надежный метод. Определение местоположения судна днем по наблюдениям Солнца - один из самых распространенных и важных астрономических методов, используемых в мореходстве.
В отличие от традиционных методов, где используются несколько высотных линий положения, этот метод основывается на одновременном измерении высоты и азимута Солнца, что позволяет получить точную координату судна.
Несмотря на широкое распространение и точность GPS-систем, астрономические методы остаются надежным резервным вариантом, особенно в условиях, когда GPS недоступен. Солнце, будучи самой яркой звездой на небе, обеспечивает возможность определения местоположения даже в дневное время.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРИЯ ЛИНИИ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Метод линии положения. Высотная линия положения.
На сфере, земной поверхности и карте каждому навигационному параметру соответствует изолиния, которая представляет собой линию, соединяющую точки с одинаковыми значениями этого параметра.
Изолинию можно изобразить на сфере, земной поверхности или на карте. Также её можно описать уравнением вида U=f(?; ?), где:
• U - это навигационный параметр, который имеет одинаковое значение для всех точек на изолинии.
• ? и ? - это географические координаты (широта и долгота) точек, лежащих на этой изолинии.
В мореходной астрономии могут применяться изолинии, приведённые в [табл.1].
Таблица 1. Изолинии, применяемые в МА.

Навигационная изолиния, соответствующая измеренному на судне параметру U0, представляет собой линию на карте, на которой находится местоположение судна. Точка пересечения двух навигационных изолиний, полученных при измерении разных параметров, определяет точное местоположение судна. Однако, для устранения неопределенности и точного определения места пересечения изолиний, соответствующего реальному положению судна, необходимо располагать дополнительной информацией, например, данными о близости судна к какому-либо известному месту, или о направлении его движения.
Изолиния высоты на карте представляет собой сложную кривую, отрезок которой можно построить по нескольким точкам, но этот процесс достаточно трудоемкий. Поэтому метод навигационных изолиний на практике применяется лишь в частных случаях.
Для упрощения построения изолинии на небольшом участке, ее можно приближенно заменить прямой линией. Прямая, заменяющая участок круга равных высот около счислимого места, называется высотной линией положения (ВЛП). Иначе говоря, ВЛП - это прямая, которая аппроксимирует (приближенно заменяет) участок изолинии на небольшом участке. Высотная линия может быть хордой, соединяющей две точки на изолинии, или касательной, касающейся изолинии в одной точке.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки