ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО МАРШРУТАМ ПЕРЕВОЗКИ, ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, СРЕДСТВ ПОГРУЗКИ, РАЗГРУЗКИ

ВВЕДЕНИЕ 5
1. ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ КРИТЕРИЕВ, ФУНКЦИЙ, ЗАДАЧ, НОРМ, ДОКУМЕНТОВ И ВИДОВ ПЛАНИРОВАНИЯ ДЛЯ ДАННОГО ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА 7
1.1 Основные критерии при выборе подвижного состава 7
1.2 Основные критерии при выборе погрузо-разгрузочных средств для данного груза 8
1.3 Основные функции службы эксплуатации при данных условиях перевозки 9
1.4 Основные задачи диспетчерского руководства для контроля и коррекции автомобиля на данном маршруте 10
1.5 Нормы организации труда водителей для данного вида перевозки 11
1.6 Документы, необходимые для перевозки кирпича 12
1.7 Основные виды планирования, применяемые для данного перевозочного процесса 15
2. РАСЧЁТЫ ОСНОВНЫХ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 20
2.1 ТАБЛИЦА С ОСНОВНЫМИ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ 21
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 22
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 23
ПРИЛОЖЕНИЯ 24

Весь текст будет доступен после покупки

Логистика является одной из ключевых дисциплин в наше время. Она играет важную роль в прогнозировании, контроле и оптимизации процесса передачи товаров, информации или услуг от производителя/поставщика до конечного потребителя. Безусловно, во многих сферах деятельности логистика получила широкое распространение, поскольку не существует отрасли производства, способной функционировать без нее.
При такой значимости, транспортировка грузов не может быть представлена без четкого планирования и компетентных специалистов — логистов, которые полностью организуют перевозку и несут ответственность за успешное выполнение всех этапов.
В данном курсовом проекте выполняется исследование перевозки картофеля, в условиях умеренного климата, одним эксплуатируемым автомобилем по дорогам общего пользования и бездорожью
Актуальность работы напрямую связана с высокой потребностью в перевозках и оптимизации расходов на транспортировку картофеля в сельскохозяйственной сфере. Необходимо уметь выбирать подвижной состав, чтобы снизить себестоимость перевозок, а также проводить расчёт технико-эксплуатационных показателей. Хорошо подобранный подвижной состав благополучно повлияет на качество перевозок, и как следствие на экономику компании в целом.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ КРИТЕРИЕВ, ФУНКЦИЙ, ЗАДАЧ, НОРМ, ДОКУМЕНТОВ И ВИДОВ ПЛАНИРОВАНИЯ ДЛЯ ДАННОГО ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА

1.1 Основные критерии при выборе подвижного состава

При выборе типа подвижного состава нужно учитывать факт, что подвижной состав автомобильного транспорта должен наиболее соответствовать:
- природно-климатическим условиям;
- дорожным условиям;
- обеспечению минимальных затрат, связанных с перевозкой груза;
- обеспечению максимальной скорости и безопасности движения;
- объёму перевозок.
Наиболее распространённым подвижным составом для перевозки картофеля являются ГАЗ-3309, КАМАЗ-4308, МАЗ-6303А5 имеющие следующие технические показатели (Таблица 1), необходимые для проведения исследования перевозок.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГОСТ 2.105 - 95 ЕСКД. Общие требования к текстовым документам. - М.: Издательство стандартов, 1996. - 37 с.
2. Как и каким транспортом перевозят картофель. Форма доступа: https://potatosystem.ru/pravila-transportirovki-kartofelya
3. Тип подвижного состава для картофеля Форма доступа: https://studbooks.net/2378235/tehnika/vybor_tipa_podvizhnogo_sostava
4. Какие документы нужны для перевозки груза автомобильным транспортом для транспортной компании Форма доступа: https://www.cleverence.ru/articles/bukhgalteriya/kakie-dokumenty-nuzhny-dlya-perevozki-gruza-avtomobilnym-transportom-perechen-soprovoditelnoy-dokume/
5. ГОСТ перевозки картофеля Формадоступа:
https://gostassistent.ru/doc/5189d581-2ed9-448b-8832-bbb578cdf889
6. Джеймс Р. Сток, Дуглас М. Ламберт, 2005. Стратегическое управление логистикой.
7. А. М. Гаджинский, 2007. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика.
8. Ю. М. Неруш, 2008. Логистика.

Весь текст будет доступен после покупки