Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Дипломная работаРазное
Готовая работа №57047 от пользователя Балашов Виктор
book

ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ СТЭ УЧАСТКА ЗИЛОВО – УРЮМ В УСЛОВИЯХ ПРОПУСКА ПОЕЗДОВ ПОВЫШЕННОЙ МАССЫ И ДЛИНЫ

1 650 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

Введение 9
1 Исходные данные 11
2 Тяговый расчет 15
3 Определение наличной пропускной способности на участке
Зилово - Урюм 20
3.1 Определение наличной пропускной способности на участке
Зилово - Урюм при пропуске поездов повышенного веса 21
4 Определение параметров работы системы тягового
электроснабжения при пропуске поездов повышенного веса 24
4.1 Проверка выбранного сечения проводов контактной сети по
длительно допустимому току 28
5 Определение параметров работы системы тягового
электроснабжения при подвешивании УП 32
6 Определение параметров работы системы тягового
электроснабжения при подвешивании УП и установке пункта параллельного соединения 37
7 Определение параметров работы системы тягового
электроснабжения при подвешивании УП, установке ППС и перерасчете
УПК 42
7.1 Расчет мощности устройства продольной компенсации 42
7.2 Расчет параметров работы СТЭ 46
8 Экологичность и безопасность проекта 50
8.1 Безопасность труда при монтаже усиливающего провода 50
8.2 Регулировка и ремонт компенсирующего устройства 56
9 Экономическое обоснование мероприятий по повышению
энергоэффективности 63
9.1 Экономическое обоснование модернизации СТЭ на участке
Зилово – Урюм 64
9.2 Расчет срока окупаемости при подвешивании УП 66
9.3 Расчет срока окупаемости при монтаже ППС 66
9.4 Оценка экономической эффективности от увеличения мощности
УПК 66
9.5 Расчет абсолютной стоимости СТЭ после усиления 67
10 Специальная часть диплома 68
Заключение 72
Список использованных источников 74

Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время перспективы развития железнодорожного транспорта напрямую связаны с планированием и реализацией развития скоростных и высокоскоростных пассажирских перевозок, а так же грузоперевозок поездами повышенной массы и длины.
Не маловажный успех выполнения поставленных задач, зависит от эффективности работы железнодорожной инфраструктуры, в частности ее важного элемента, как система тягового электроснабжения.
Одним из приоритетных направлений повышения эффективности работы системы тягового электроснабжения является снижение расходов электроэнергии на тягу поездов. Поэтому одной из первоочередных задач в условиях непрерывного увеличения электропотребления на тягу поездов и эксплуатационные нужды железнодорожного транспорта является снижение потерь и повышение показателей качества электрической энергии. Ухудшение качества электроэнергии приводит к ускоренному износу и выходу из строя силового оборудования, дополнительным потерям электроэнергии и снижению надежности работы систем, обеспечивающих безопасность движения поездов. Существенное увеличение размеров движения и массы поездов, приводит к необходимости анализа и расчета системы тягового электроснабжения.
Основной задачей системы электроснабжения является обеспечение эксплуатационной работы железной дороги. Для этого необходимо, чтобы мощность всех элементов системы электроснабжения была достаточной для обеспечения потребной каждому локомотиву мощности при самых разнообразных условиях работы железнодорожной линии.

Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

1 Исходные данные

Электрифицированный участок Зилово - Урюм имеет общую протяженность 137,7 км и относится к ЭЧ - 11 Чернышевской дистанциии электроснабжения Забайкальской железной дороги. Данная дистанция включает в себя четыре тяговые подстанции (Бушулей, Зилово, Урюм, Сбега). Тяговые подстанции получают питание от линий электропередач напряжением 220 кВ.
Климатические условия Чернышевского района резко-континентальные с муссонными чертами. Континентальность климата выражается большими годичными и суточными амплитудами температур воздуха, муссонность — почти исключительно северо-западными ветрами зимой и резким преобладанием летних осадков. Безморозный период от 150 до 180 дней. Средняя температура в июле месяце +26,1 °C. Средняя температура в январе от ?29,1 °C. Годовое количество осадков составляет до 416 мм. Зимой снежный покров 17 см.
Продольный профиль пути участка Бушулей - Сбега представлен на рисунке 1.
Рисунок 1 - Профиль пути участка Зилово - Урюм
Наименование раздельных пунктов, тип и их координаты представлены в таблице 1. На всем участке электроснабжения применяется двусторонняя узловая схема питания. Данные по типу контактной подвески находящейся в эксплуатации для нечетного и четного путей приведены в таблице 2 и 3 соответственно

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

Ананичева С.С. Качество электроэнергии. Регулирование напряжения и частоты в энергосистемах: учебное пособие / С. С. Ананичева, А. А. Алекссев, А. Л. Мызин. - Екатеринбург: УрФУ, 2012 г. - 93 с.
Бардушко В.Д. Исследование параметров и режимов систем тягового электроснабжения на основе вычислительной техники. Учебное пособие по дипломному проектированию для студентов специальности «Электроснабжение железных дорог» / В.Д. Бардушко. – Иркутск: ИрГУПС, 2006 г. – 108 с.
Басова Т.Ф. Экономика и управление энергетическими предприятиями. Для высших учебных заведений /Т.Ф. Басова. - М.: Академия, 2004 г. – 432 с.
Безопасность жизнедеятельности. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов железнодорожного транспорта / К.Б. Кузнецов, В.И. Чепульский; под ред. К.Б. Кузнецова. – М.: Маршрут, 2006 г. – 536 с.
Белов И. В. Экономика железнодорожного транспорта / И. В. Белов, Н. П. Терешина, В. Г. Галабурда; под ред. Н. П. Терешиной. – М.: УМК МПС России, 2001 г. – 600 с.
Герман Л. А. Эффективность продольной емкостной компенсации повышена. Опыт Горьковской дороги / Л. А. Герман. – М.: Локомотив, 2009 г. – 43 с.
ГОСТ 32895-2014. Электрификация и электроснабжение железных дорог.
Инструкция о порядке выбора параметров и мест размещения установок продольной и поперечной емкостной компенсации в системах тягового электроснабжения переменного тока (утв. ОАО «РЖД» 20.10.2010 г.). – М., 2010 г. – 26 с.



Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных