Оптимизация поставок одежды разными видами транспорта из Китая в Россию

Введение 3
1. Анализ цепей поставок между регионами Китая и России 5
2. Разработка предложений по координации в цепи поставок одежды между регионами Китая и России 11
3. Доставка одежды из Китая в Россию 14
4. Выбор оптимального маршрута перевозки одежды 17
Заключение 22
Список использованных источников 25

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования. Развитие современной мировой экономики способствует не только усилению кооперационных связей между хозяйствующими субъектами различных стран, но и обострению конкуренции между ними, в том числе и на международном рынке услуг, одним из важнейших секторов которого являются транспортные услуги. Россия связана с Китаем мировыми океанскими линиями, Транссибирской железнодорожной магистралью (Транссибом), российским участком северного коридора Трансазиатской железной дороги, Северным морским путём, сетью автомобильных дорог и другими путями сообщения.
Российские транспортные коммуникации используются для вывоза сырьевых ресурсов в Китай, импортных поставок китайских товаров, а также для транзитных перевозок грузов в направлении Китай — Европа и обратно.
Развитие транзитных перевозок позволит дополнить сырьевую ренту доходами от транспортно-транзитной деятельности, а также будет способствовать решению многочисленных проблем и стимулировать устойчивое развитие восточной части страны.
Полное использование путей сообщения позволяет сократить условно-постоянные расходы на транспортировку единицы груза. Новая эволюционная модель развития транспортных коммуникаций между Россией и Китаем должна учитывать следующие факторы экономического развития страны и всего мира:
- присоединение России к ВТО;
- создание единого экономического пространства (ЕЭП);
- тенденции развития мировых центров производства в Китае и Юго-Восточной Азии;
- экономическую ситуацию в странах Европейского Союза;
- развитие транспортно-транзитного потенциала стран ЕЭП;
- функционирование альтернативных маршрутов Китай — Европа в обход России;
- перспективы увеличения транспортировки углеводородов с арктического шельфа с использованием Северного морского пути.
Только рассмотрение транспортно-транзитного взаимодействия России и Китая с позиции эволюционно-институционального подхода позволяет определить перспективы его развития, как в национальном, так и мировом контексте; разработать мероприятия по его регулированию и изменению с учетом процессов интеграции и глобализации экономики и общества.
Объект работы – логистика между Китаем и Россией.
Предмет работы – оптимизация поставок одежды разными видами транспорта из Китая в Россию.
Цель данной курсовой работы – рассмотреть оптимизацию поставок одежды разными видами транспорта из Китая в Россию.
Исходя из цели были поставлены следующие задачи:
1. Провести анализ цепей поставок между регионами Китая и России.
2. Рассмотреть разработку предложений по координации в цепи поставок одежды между регионами Китая и России.
3. Определить пути доставка одежды из Китая в Россию.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Анализ цепей поставок между регионами Китая и России

Россия является внешнеэкономическом и торговом партнером Китая. Китайская - российская торговля включает крупный и мелкий опт и розничные. Вообще говоря, мелкий опт и розничные могут реализовать через Aliexpress, а крупный опт относительно сложнее реализуется.
На фоне обострения конкуренции на рынках развитых стран китайские компании рассматривают как альтернативу рынки развивающихся и транзитных стран, прежде всего, с целью диверсификации источников поставок сырьевых товаров. Одним из не самых пока масштабных, но весьма динамичных и перспективных торгово-экономических партнеров Китая за последние два десятилетия стала России. Заметно усилилась заинтересованность двух стран в развитии и углублении стратегического партнерства друг с другом. Китай довольно быстро занял ведущее место среди торговых партнеров России, существенно нарастив свой экспорт по целому ряду товарных групп, предъявляя спрос на российскую продукцию традиционных отраслей специализации [5].
Притом, что в целом китайско-российские торговые взаимодействия развиваются динамично, в пространственном отношении они неоднородны. Потенциал дальнейшего расширения китайско-российского сотрудничества определяется не только уровнем структурной взаимодополняемости, сравнительными масштабами спроса и предложения, но и сравнительным потенциалом расширения двустороннего сотрудничества в каждом регионе КНР.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Аникин, Б. А. Логистика производства: теория и практика : учебник и практикум для вузов / Б. А. Аникин, Р. В. Серышев, В. А. Волочиенко ; ответственный редактор Б. А. Аникин. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 454 с.
2. Антонов, В.А. Международные валютно-кредитные и финансовые отношения: Учебник для бакалавров / В.А. Антонов. - Люберцы: Юрайт, 2016. - 548 c.
3. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для среднего профессионального образования / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 150 с.
4. Герами, В. Д. Городская логистика. Грузовые перевозки : учебник для вузов / В. Д. Герами, А. В. Колик. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 343 с.
5. Дыбская, В. В. Логистика складирования : учебник / В. В. Дыбская. – Москва : ИНФРА-М, 2021. – 559 с.
6. Канке, А. А. Логистика : учебное пособие / А. А. Канке, И. П. Кошевая. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2022. – 384 с.

Весь текст будет доступен после покупки