Оптимизация территориального паркингового пространства мегаполиса (На примере города Москвы)

Введение
Глава I. Теоретические основы оптимизации паркингового пространства .
1.1Основные понятия и принципы управления паркинговым пространством .
1.2Методы оптимизации паркинговых решений в мегаполисах
Глава II. Практическое исследование проблемы паркингового пространства в Москве
2.1Анализ текущего состояния паркингового пространства в Москве
2.2 Нормативное правовое обеспечение организации территориального паркингового пространства
2.3 Оценка эффективности существующих решений и стратегии управления парковкой в Москве
Глава III. Рекомендации по оптимизации территориального паркингового пространства
3.1Предложения по улучшению распределения и организации парковки в Москве
3.2Разработка мер по снижению негативного воздействия паркингов на городскую среду
Заключение
Список использованных источников

Весь текст будет доступен после покупки

Проблема оптимизации парковочных мест в мегаполисах становится особенно актуальной в условиях постоянно растущего количества автомобилей и ограниченности пространства для их размещения. Учитывая растущий транспортный поток в Москве, крупнейшем городе России, ситуация с парковками требует комплексного подхода и использования инновационных решений по управлению парковками. Плотная застройка, высокая нагрузка на транспортную инфраструктуру и нехватка парковочных мест на улицах создают серьезные проблемы для жителей и властей города. Эффективное решение этих проблем напрямую связано с улучшением городского транспорта и качеством жизни населения. В этом контексте изучение методов оптимизации территориального парка в Москве становится важной задачей.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава I. Теоретические основы оптимизации паркингового пространства
1.1Основные понятия и принципы управления паркинговым пространством
Количество автомобилей в крупных городах и мегаполисах увеличивается с каждым годом. Однако автомобилизация населения значительно опережает расширение парковочной инфраструктуры, что приводит к нехватке парковочных мест не только в центре города, но и в отдаленных районах. В России вместимость парковок составляет всего 35–40% от общего числа автомобилей, а количество парковочных мест у туристических объектов не превышает 25% от необходимого объема. Нехватка парковочных мест в сочетании с неконтролируемой парковкой приводит к тому, что пропускная способность большинства городских улиц используется всего на 30–50 % [9, с. 63].
Проблема парковки решается по-разному в разных странах. В европейских мегаполисах активно запрещается парковка возле станций метро или железнодорожных узлов, что помогает избегать пробок в центре города. Однако главный недостаток таких остановок в том, что вам придется пересаживаться на общественный транспорт. В таких странах, как Германия, Англия и Япония, механизированные подземные парковки чаще встречаются под торговыми центрами и большими площадями. Такие остановки занимают меньше места и обеспечивают высокий уровень безопасности, но требуют значительных затрат на техническое обслуживание.
Есть проекты и в Нидерландах, например, где в центре Амстердама планируется создание подземных парковок. Эти парковки не только решат проблему нехватки места, но и разместят различные удобства, такие как автомойки, магазины и даже тренажерные залы. Однако такие проекты требуют больших инвестиций. Другим решением проблемы могло бы стать строительство гаражей и парковочных мест в жилых районах, хотя это не всегда доступно из-за высокой стоимости строительства.
В некоторых странах, например в Японии, при покупке автомобиля наличие парковочного места является обязательным по закону. В Вольфсбурге (Германия) появилась автоматизированная парковка для новых автомобилей Volkswagen, которая значительно ускоряет процесс парковки. В Дании используются необычные решения: террасные парковочные места, напоминающие трибуны стадиона, под которыми паркуются автомобили [5, с. 85].
Одним из способов решения проблемы организации парковочных мест на децентрализованных территориях является организация парковочных мест в специально отведенных местах, например, на землях, арендуемых муниципалитетами. Это не только упрощает парковку автомобилей, но и позволяет муниципалитетам использовать полученные средства для улучшения качества жизни на прилегающей территории, например, путем строительства детских площадок или мощения тротуаров.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Андреева Л.А., Музыкин И.В. Современная организация парковочных пространств на транспортных развязках в целях эффективного использования городских территорий [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/sovremennaya-organizatsiya-parkovochnogoprostranstva-v-transportno-peresadochnyh-uzlah-s-tochki-zreniya-effektivnosti-ispolzovaniya/viewer (дата обращения: 24 апреля 2021 г.).
2. Баготов А. В аэропорту Дюссельдорфа появился автоматический парковочный робот Ray [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://hi-news.ru/technology/v-aeroportu-dyusseldorfa-poyavilsyaavtomaticheskij-robot-parkovshhik-ray.html (дата обращения: 27 апреля 2021 г.).
3. Белинская И.В., Корабельникова С.С. Разработка инвестиционного проекта в сфере организации парковок на примере Санкт-Петербурга [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-investitsionnogo-proektirovaniya-v-sfere-organizatsii-parkovochnogoprostranstva-na-primere-sankt-peterburga (дата обращения: 24 апреля 2021 г.).
4. Борискевич К.Г. Возможности и перспективы строительства подземных автостоянок при реконструкции зданий в Санкт-Петербурге [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/vozmozhnosti-i-perspektivy-stroitelstva-podzemnyh-parkingov-pri-rekonstruktsii-zdaniy-v-usloviyahsankt-peterburga (дата обращения: 24 апреля 2021 г.).
5. Кондратьева М.А. Предложения и рекомендации по развитию подземных парковок в историческом центре Санкт-Петербурга [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/predlozheniya-i-rekomendatsii-po-razvitiyu-stroitelstva-podzemnyh-parkingov-v-istoricheskom-tsentresankt-peterburga (дата обращения: 24 апреля 2021 г.).

Весь текст будет доступен после покупки