Личный кабинет

Дипломная работаЛогистика

Готовая работа №138942 от пользователя Жуковский Роман

Организация грузовых операций в море, обеспечение безопасности судов и экипажа при перегрузочных работах в море

Name: Организация грузовых операций в море, обеспечение безопасности судов и экипажа при перегрузочных работах в море
Price: 1240.00 RUB

1 240 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 51

Год написания: 2025

Жуковский Роман

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

Введение…………………………………………………………………………. 3
1. Грузовые операции на открытых рейдах……………………………… 5
1.1. Особенности рейдовых грузовых операций и подготовка к ним……… 6
1.2. Техника, используемая для рейдовых грузовых операций……………. 9
1.3. Грузовой такелаж и приспособления для перегрузочных работ ……… 10
1.4. Выгрузка погрузочно-разгрузочной техники с судна…………………. 11
1.5. Обеспечение безопасности при работе с плавсредствами…………… 15
1.6. Обеспечение грузовых операций при различных условиях погоды.... 19
2. Состав судового грузового устройства...……………………………….. 23
2.1. Грузовые мачты ………………………..………………………………… 23
2.2. Грузовые стрелы ………………………………………………………… 24
2.3. Грузовые краны…..………………………………………………………. 29
2.4. Маркировка грузовых стрел и кранов…………………………………… 29
3.

3.1. Особенности перегрузки грузов на рейдах и в открытом море. Технологические схемы грузовых работ………………………………..
Устройства для перегрузки грузов при стоянке судов борт к борту.….
32
32
3.2. Бесконтактные способы грузовых операций………….………………. 45
4. Обеспечение безопасности судов и экипажа при перегрузочных работах в море…………………………….……………………………...

Заключение…………………………………………..……………………………
Список используемой литературы………………………………………………..

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Работа в море одновременно и сложна, и интересна, и ответственна, и требовательна к опыту и компетентности моряков. Ситуации и работа на море самые разные; одна из них – грузовые операции на рейде, в открытом море, когда груз передается с борта одного судна на борт другого, т.е. «ship to ship». Такие грузовые операции требуют особого подхода к обеспечению безопасности судна, перегружаемого груза и экипажа.
Актуальностью данной ВКР является изучение и освещение этого достаточно ограниченного по объему в учебной литературе вопросу. Однако, такие грузовые орерации встречаются очень часто: сдача рыбопродукции с рыболовецких судов на плавучие рыбзаводы/плавбазы, транспортные рефрижераторы; имеют место перегрузочные работы в море и у транспортного флота: перегрузка нефтепродуктов и сжиженного природного газа (СПГ) «ship to ship», передача снабжения (воды, топлива, продуктов и т.п.).
Безопасность транспортного процесса является основным качеством, необходимым для всех видов транспорта. Особое значение она приобретает в морском судоходстве. Значительные размеры морских судов, рост скоростей движения, увеличение интенсивности движения на морских путях, плавание судов в сложных метеорологических условиях и другие причины делают проблему безопасности мореплавания наиболее приоритетной и актуальной при оценке современного состояния и развития морского судоходства.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1. Грузовые операции на открытых рейдах
Успех проведения грузовых операций на открытом рейде зависит от внешних факторов — состояния моря, защищенности рейда, погоды, глубин, наличия и типа плавсредств и т. д. Судно должно становиться как можно ближе к берегу, что зависит от уклона дна на рейде, и всегда быть готовым прекратить грузовые операции и уйти в открытое море или защищенное место. Не следует проводить никаких работ, влекущих за собой потерю мореходности судна. Если погода резко ухудшилась, команду вызывают на аврал и обеспечивают подготовку судна к штормованию: закрывают люки, крепят стрелы и палубный груз и т. д.
Командный состав судна при стоянке на плохо защищенных рейдах должен быть всегда готов принять на себя заботу по обеспечению сохранности плавсредств, обслуживающих судно, вплоть до подъема их на палубу.
На рейдах с открытым отмелым берегом при посвежении ветра или зыби со стороны моря судно должно прекращать грузовые работы заблаговременно. При ветрах, дующих с берега, погрузочно-разгрузочные работы не прекращаются.
Стоянка судна у скалистых берегов с неровным крутым дном сложна и требует особой бдительности при несении вахтенной службы.
Между судном и берегом устанавливают постоянную визуальную, звуковую или радиотелефонную связь.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

Специальная
1. Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973г., измененная протоколом 1978 г. к ней (МАРПОЛ-73/78). Книги I и II, - СПб.: АО «ЦНИИМФ», 2012. - 761 с.
2. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ), Книга III, пересмотренное издание, - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2012. - 335 с.
3. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДНВ-78) с поправками (консолидированный текст): – СПб.: АО «ЦНИИМФ», 2016. – 824 с. InternationalConventiononStandardsofTraining, CertificationandWatchkeepingforSeafarers, 1978 (STCW 1978), asamended (consolidatedtext)
4. Кодекс торгового мореплавания РФ с примечаниями, издание шестое, исправленное и дополненное в апреле 2016 г. - 229 с.
5. Международный кодекс остойчивости судов в неповреждённом состоянии 2008 года (Кодекс ОСНС) (Резолюция ИМО MSC.267(85)). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. - 262 с.
6. МКУБ (Резолюция ИМО А.741(18) с поправками) и Руководство по внедрению МКУБ Администрациями (Резолюция ИМО А.1022(26)). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010. - 94 с.
7. Наставление по борьбе за живучесть судов - РД 31.60.14-81 (НБЖС с Приложениями и Дополнениями). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2004. - 376 с.
8. Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах РФ и на подходах к ним (вступили в силу 18 мая 2010 г.) (рус./англ.). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010 г. - 108 с.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Организация грузовых операций в море, обеспечение безопасности судов и экипажа при перегрузочных работах в море

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net