Организация и планирование работ по текущему содержанию пути на Льговской дистанции инфраструктуры

ВВЕДЕНИЕ8
1.ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКА ЛЬГОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ10
1.1 Основные производственно-финансовые показатели за 2023 год15
1.2 Анализ выполнения производственных показателей дистанцией инфраструктуры15
1.2.1 ДТП на переездах 16
1.2.2 Отказы в работе технических средств16
1.2.3 Работы, выполненные на Льговской дистанции инфраструктуры17
1.2.4 Выполнение работ по устранению негабаритностей17
1.2.5 Состояние рельсового хозяйства Льговской дистанции инфраструктуры (ИЧ-2)18
1.2.6 Состояние промежуточных рельсовых скреплений в ИЧ-2…19
1.2.7 Состояние шпального хозяйства ИЧ-2……………………….19
1.2.8 Анализ балловой оценки ГРК на дистанции…………………20
1.2.9 Анализ грузонапряженности на дистанции………………….23
2.ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ НА ПОЛИГОНЕ ЛЬГОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ25
2.1 Классификация работ по текущему содержанию пути, основные
принципы их планирования26
2.2 Основные принципы планирования работ 28
2.3 Порядок планирования и учета выполненных работ по текущему
содержанию37
2.4 Структура управления дистанцией инфраструктуры35
3.АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ УЧАСТКА ПУТИ54
3.1 Обоснование выбора участка……………………………………….54
3.2 Анализ состояния участка пути на основании данных паспорта
дистанции пути. (Форма № 5)54
3.3 Расчет количества дефектоскопных средств для Льговской дистанции инфраструктуры ИЧ-259
3.3.1 Определение количества дефектоскопов для проверки главных, приемо-отправочных путей и расположенных на них стрелочных переводов и съездов……………………………………………………………………………59
3.3.2 Определение количества дефектоскопов для проверки сварных стыков…………………………………………………………………………….59
3.3.3 Средства дефектоскопии, имеющиеся в наличии……………....60
4.ОБОСНОВАНИЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПО ВЫЯВЛЕННЫМ ДЕФЕКТАМ61
4.1 Восстановление целостности рельсовой плети и ее температурного
режима работы61
5.РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ НА ОТДЕЛЬНОМ УЧАСТКЕ ПУТИ64
5.1 Технологический процесс восстановления целостности рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением КБ алюминотермитной сваркой64
5.2 Смена рамного рельса с остряком и башмаками стрелочного перевода типа Р65 марок 1/11, 1/9 колеи 1520 мм в "окно" продолжительностью 1 час 72
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ84
6.1 Меры безопасности при работе по окончательному восстановлению рельсовой плети.85
6.2 Охрана труда………………………………………………………..86
7. ЗАТРАТЫ НА СОДЕРЖАНИЕ ПОЛОСЫ ОТВОДА89
7.1 Сравнение базовой и индустриальной технологий содержания полосы отвода89
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ93

Весь текст будет доступен после покупки

Текущее содержание железнодорожного пути – один из наиболее важных видов путевых работ, осуществляемых непрерывно в течение всего года с целью предупреждения расстройств пути, выявления и устранения неисправностей и вызвавших их причин, а также обеспечения постоянной исправности всех элементов пути.
Организация текущего содержания железнодорожного пути включает в себя:
? периодические осмотры и проверки пути, стрелочных переводов, искусственных и других сооружений, переездов и путевых устройств;
? выполнение неотложных мер по обеспечению безопасности движения поездов с установленными скоростями по результатам осмотра и проверки пути;
? планирование планово-предупредительных работ по текущему содержанию пути, направленных на предупреждение появления неисправностей пути и продление сроков службы элементов верхнего строения;
? выполнение планово-предупредительных работ с применением машин и механизмов;
? оценку технического состояния пути и качества его содержания для целей обеспечения безопасности движения поездов, материального поощрения работников пути и стимулирования работ;

Весь текст будет доступен после покупки

1 ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКА ЛЬГОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ

Льговская дистанция инфраструктуры Московской дирекции инфраструктуры – структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД».
В задачи дистанции инфраструктуры входят: обеспечение безопасности движения поездов и непрерывность их следования в соответствии с установленном графиком; выполнения утвержденного плана работ по ремонту пути и сооружений с соблюдением технических условий и норм, а также исправное содержание пути, сооружений и всех путевых устройств в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ (ПТЭ); ремонт и содержание машин и оборудования, средств снего и песка-защиты и водоборьбы, инструмента и прочего имущества путевого хозяйства.
? Эксплуатационная длина дистанции составляет 714,034 км.
? Развернутая длина главных путей – 720,702 км.
? Станционных путей – 127,545 км,
? Подьездных путей – 20,527 км.
? Средняя грузонапряженность по дистанции составляет 5,040 млн.т км на км брутто в год.
? Протяжение рельсов Р65 первой укладки (км) с пропущенным тоннажем, млн. тонн брутто на 1 км - 277,071 км.
? Протяжение бесстыкового пути – 583,470 км.
? Общее количество дефектных рельсов – 756 шт.
? Общее количество стрелочных переводов – 513 шт, на главных путях 192 шт.
? Количество крестовин – 392 шт, на главных путях – 177 шт.
? Льговская дистанция инфраструктуры ИЧ-2 относится к I группе предприятий путевого хозяйства.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Железнодорожный путь: учебник / Е.С. Ашпиз, А.И. Гасанов, Б.Э. Глюзберг и др.; под ред. Е.С. Ашпиза. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013 - 544 с.
2. Железнодорожный путь / Т.Г. Яковлева, Н.И. Карпущенко, С.И. Клинов, М.П. Смирнов; Под ред Т.Г. Яковлевой, 2-е изд., с измен. и дополн. – М.: Транспорт 2001. – 407 с.
3. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути утверждена распоряжением ОАО "РЖД" N 2246р. от 19.10.2021 г.
4. Прошкина Е.С. Малодеятельные железнодорожные линии и возможности снижения их убыточности // Реформы в России и проблемы управления – 2006: материалы 21-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов. Вып 4 / ГУУ. – М.,2006. – 0,2 п.л.
5. Проектирование железнодорожного пути. Под редакцией Г.М. Шахунянца. Учебное пособие. М.: Транспорт, 1972. – 320 с.
6. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденные Министерством транспорта Российской Федерации от 09 февраля 2018 г №54
7. Правила назначения ремонтов железнодорожного пути, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» №2888р от 17.12.2021.
8. Инструкция по безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утверждённой распоряжением ОАО «РЖД» №2790р от 29 декабря 2012 года.

Весь текст будет доступен после покупки