Организация и условия перевозок грузов из стран европейского союза

Введение 3
Глава 1. Теоретические сведения о перевозках грузов между Российской федерацией и Европейским союзом 5
1.1 Правила, нормы и основные условия перевозок грузов различным транспортом 5
1.2 История торгово–экономических отношений между Россией и Евросоюзом 12
Глава 2. Исследование сведений об организации и условиях перевозок грузов в РФ из ЕС 18
2.1 Статистика грузоперевозок из ЕС в Россию 18
2.2 Анализ условий, применяемых при перевозке грузов между Евросоюзом и Российской Федерацией 20
Глава 3. Проблемы при перевозке грузов из ЕС в Россию 27
3.1 Анализ проблем при перевозке грузов из ЕС в Россию 27
3.2 Предложения по решению выявленных проблем 30
Заключение 32
Список использованных источников 34

Весь текст будет доступен после покупки

В мировой экономике транспорту отведена особая роль, от его работы зависит эффективность, качество и развитие внешнеэкономических связей любой страны. Внешняя торговля самым тесным образом связана с транспортом. Транспорт осуществляет доставку товара от экспортера к импортеру. Его нормальное функционирование обеспечивает выполнение обязательств сторонами по купле-продаже, коммерческий эффект внешнеторговой сделки. Нарушение транспортного процесса ведет зачастую к материальным потерям экспортера и импортера, делает неконкурентоспособными перевозимые товары. Транспорт является для государства важным дополнительным источником валютных поступлений.
Важной особенностью транспортного обслуживания внешней экономической деятельности (ВЭД) является влияние, оказываемое мировым рынком транспортных услуг и уровнем научно-технического прогресса на транспорте, современный этап которого характеризуется тенденцией к укрупнению и унификации грузовых единиц, специализацией транспортных средств, высокой степенью механизации и автоматизации технологических процессов, развития полного комплекса транспортных услуг по оптимальным маршрутам "от двери грузоотправителя до двери грузополучателя".

Весь текст будет доступен после покупки

В международном бизнесе правила международных перевозок грузов определяются международными конвенциями, межгосударственными соглашениями и национальными законодательствами стран-участниц внешнеэкономической деятельности, в том числе России. Эти правила различаются в зависимости от вида транспорта, используемого для перевозки.

Международные автомобильные перевозки регулируются Конвенцией о международной дорожной перевозке грузов. Международные железнодорожные перевозки регулируются Бернской конвенцией о перевозке грузов. Морские перевозки регулируются Конвенцией ООН о морской перевозке. Международные воздушные перевозки регулируются Варшавской конвенцией о договоре перевозки воздушным транспортом. Смешанные перевозки регулируются Конвенцией ООН о международных смешанных перевозках.

Рис. 1. Международные конвенции о перевозке грузов различными видами транспорта.

Конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) (Convention on the Contract for the International carriage of goods by road (CMR)) унифицирует условия, регулирующие договоры международной дорожной перевозки грузов и ответственность перевозчиков. Конвенция применяется к любому договору дорожной перевозки грузов транспортными средствами за вознаграждение, когда место принятия груза и место, предназначенное для сдачи груза, указанные в договоре, находятся в двух разных странах, из которых по крайней мере одна является участницей Конвенции, независимо от местожительства и национальности сторон договора. При применении данной Конвенции перевозчик несет ответственность за свои собственные действия и упущения, а также за действия и упущения своих агентов, служащих и других лиц, которые привлекаются для осуществления перевозки, когда эти агенты, служащие или другие лица действуют в рамках возложенных на них обязанностей. Договор перевозки подтверждается составлением накладной. Накладная должна содержать данные, также указанные в Конвенции.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Конвенция о договоре международной перевозки грузов
2. Конвенция о международных перевозках по железной дороге
3. Конвенция ООН о морской перевозке грузов
4. Варшавская конвенция о договоре перевозки воздушным транспортом
5. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках
6. Ветошкин, А. А. Отражение последствий санкций европейских стран на международные перевозки РФ / А. А. Ветошкин, А. С. Витоженц. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2016. — № 9 (113). — С. 506-512. — URL: https://moluch.ru/archive/113/28896/ (дата обращения: 13.12.2020).
7. Кашпаров, Д. В. Экономические последствия санкций ЕС против России и российских контрсанкций / Д. В. Кашпаров, О. С. Смирнова. — Текст : непосредственный // Вопросы экономики и управления. — 2016. — № 5.1 (7.1). — С. 97-99. — URL: https://moluch.ru/th/5/archive/44/1596/ (дата обращения: 13.12.2020).
8. [электронный ресурс] // Маргания Ладо Отарович. Развитие торгово-экономических отношений России и ЕС: временные затруднения или начало долгосрочного кризиса. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-torgovo-ekonomicheskih-otnosheniy-rossii-i-es-vremennye-zatrudneniya-ili-nachalo-dolgosrochnogo-krizisa/viewer
9. [электронный ресурс] // Хавлик Питер. Россия и Европейский союз. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/rossiya-i-evropeyskiy-soyuz
10. [электронный ресурс] // Особенности грузового логистического сообщения со странами ЕС. URL: https://micargus.ru/stati/osobennosti-gruzovogo-logisticheskogo/
11. [электронный ресурс] // Международные требования для грузоперевозок. URL: https://www.intertransavto.ru/information/law/mezhdunarodnye-trebovaniya-dlya-gruzoperevozo/

Весь текст будет доступен после покупки