Организация информационного взаимодействия в международном железнодорожном сообщении в условиях цифровизации отрасли

Введение………………………………………………………………………… 11
1 Теоретико-аналитические основы организации Российско-Китайских отношений в области транспортного сотрудничества......................................
13
1.1 Факторы ускоренного развития транспортного сотрудничества между Россией и Китаем.....................................................................................
13
1.2 Поиск новых направлений транспортно-логистического сотрудничества между Россией и Китаем..........................................................
22
1.3 Проблемы организации двусторонних перевозок и
логистического взаимодействия……………………………………………….
45
2. Организация информационного взаимодействия в международном железнодорожном сообщении в условиях цифровизации отрасли.................
55
2.1 Роль процессов цифровизации при перевозке грузов в международном сообщении.................................................................................
55
2.2 Современные информационные и цифровые технологии в отечественной и зарубежной практике...............................................................
62
2.3 Факторы, препятствующие внедрению цифровых сервисов при организации перевозок грузов между Россией и Китаем..................................
76
2.4 Анализ ключевых преимуществ и недостатков транспортировки
грузов из Китая в Россию………………………………………………………..
79
3 Разработка предложений о принципах и подходах информационного обмена в международном сообщении между Россией и Китаем......................
84
3.1 Формирование принципов эффективного информационного обмена в международном сообщении..............................................................................
84
3.2 Возможности и преимущества использования Эталонной модели данных мультимодальных перевозок СЕФАКТ ООН........................................
102
3.3 Разработка предложений о принципах и подходах информационного обмена в международном сообщении..................................................................
109
3.4 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий............................ 115
Заключение………………………………………………………………………. 119

Весь текст будет доступен после покупки

Рынок железнодорожных перевозок представляет собой консервативную сферу, требующую инновационных решений. На сегодняшний день скорость технологических изменений в мире и в России многократно возрастает. Холдинг ОАО РЖД стремится стать центром генерации инновационного импульса в экономике, развивая взаимодействие с научными учреждениями страны, промышленными предприятиями, компаниями малого и среднего бизнеса, другими участниками национальной инновационной системы. Основной акцент сделан на развитии принципа «открытых инноваций». Для этого необходимо обратить внимание на области математического моделирования, видеоаналитики и интернета вещей, которые пока не получили широкого распространения в логистике, особенно в сфере железнодорожных перевозок. Важно определить, на каких аспектах компании могут сэкономить, и продемонстрировать, как можно получить достоверную информацию о вагонах и грузах. Только в этом случае клиенты грузоперевозчиков будут заинтересованы во внедрении технологий и готовы инвестировать в них.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Теоретико-аналитические основы организации Российско-Китайских
отношений в области транспортного сотрудничества
1.1 Факторы ускоренного развития транспортного сотрудничества
между Россией и Китаем


В 2024 году Россия и Китай отметят 75-ю годовщину с момента установления дипломатических отношений: Мао Цзэдун провозгласил создание Китайской Народной Республики 1 октября 1949 года, и на следующий день СССР, правопреемницей которого является Россия, первым в мире признал КНР и установил с ней дипломатические отношения. По словам российского министра, отношения Москвы и Пекина за 75 лет смогли достичь уровня всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, а также "стали одним из важнейших элементов международной жизни, стабилизирующим элементом".
Помимо этого, как подчеркнул Министр иностранных дел Российской Федерации С.В. Лавров, «отношения двух стран стали важнейшим фактором, способствующим внутреннему развитию между Россией и Китаем»
Кризис в отношениях России и США, развивавшийся в течение почти десятилетия, перешел в горячую фазу, обострив противоречия между «глобальным Западом» во главе с США и Россией. Эти события и тенденции оказали самое непосредственное и даже определяющее влияние на развитие российско-китайских отношений практически во всех сферах. Это влияние можно назвать в целом позитивным. Российско-китайские отношения не только устояли перед многочисленными новыми вызовами, возникшими в связи с украинским кризисом, но за прошедший год существенно упрочились. Уже вскоре после начала конфликта вокруг Украины западные СМИ констатировали, что Китай поддержал Россию в ее стремлении обеспечить собственную безопасность. Россия в свою очередь оказала Китаю дипломатическую поддержку в ходе кризиса вокруг Тайваня летом и осенью 2022 г. Вместе с тем, при том что в начале 2022 г. стороны заявили, что отношения «не имеют верхнего предела и запретных зон», практика показала, что страны сосредоточены скорее на развитии двустороннего диалога. В контексте российско-украинского конфликта Китай считает крайне важным придерживаться принципов «неприсоединения, неконфронтации и ненаправленности против третьих стран».

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки