Организация поездной работы нечетной сортировочной системы Хабаровск 2

Введение 8
1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции Хабаровск II 9
1.1 Техническая характеристика станции Хабаровск II 9
1.2 Эксплуатационная характеристика 14
2 Определение объема работы станции Хабаровск II 16
2.1 Анализ эксплуатационных показателей железнодорожной станции Хабаровск II 16
2.2 Расчет среднесуточных вагонопотоков 25
2.3 Определение размеров движения в поездах 27
2.4 Станционный план формирования поездов 30
3 Технология обработки поездов и вагонов различных категорий на станции Хабаровск II 31
3.1 Технология обработки транзитных поездов 31
3.2 Технология обработки поездов, прибывающих в расформирование 35
3.3 Технология обработки поездов своего формирования 39
4 Анализ работы парка отправления нечетных поездов ПТО Хабаровск II 44
4.2 Анализ работы по обслуживанию поездов в парке «В» 45
4.2.1 Обслуживание и ремонт транзитных поездов 45
4.2 Обслуживание и ремонт поездов местного формирования 46
4.4 Сокращение времени осмотра с помощью внедрения дополнительной бригады 48
5 Организация маневровой работы 49
5.1 Нормирование маневровых операций 49
5.2 Расформирование и формирование составов на сортировочной горке 49
5.3 Расформирование и формирование составов на вытяжных путях 51
6 Построение суточного план-графика 57
6.1 Назначение суточного плана-графика 57
6.2 Расчет показателей работы станции (исходный вариант) 57
6.3 Разработка вариантов суточного план-графика (второго варианта) 73
7 Технико-экономическая оценка предлагаемой технологии работы 88
7.1 Общие положения 88
7.2 Экономическая оценка существующей и предлагаемой технологий 88
работы станции Хабаровск-?? 88
8 Организация Комплексной системы оценки состояния охраны труда на железнодорожной станции Хабаровск II парке «В». 95
8.1 Общие требования КСОТ-П на железнодорожной станции Хабаровск II нечетном парке «В» 95
8.2 Порядок проведения КСОТ-П 95
8.2.1 Первый уровень контроля 95
8.2.2 Второй уровень контроля. 96
8.2.3 Третий уровень контроля 97
8.3 Расчёт ущерба от производственного травматизма. 98
Заключение 102
Список использованных источников 103

Весь текст будет доступен после покупки

Железнодорожные станции являются составной частью железнодорожного транспорта и имеют решающее значение в его работе. На них размещаются основные устройства, обеспечивающие пропускную и провозную способность железнодорожных линий, это сортировочные устройства, станционные сооружения и устройства путевого развития, вокзалы, грузовые районы, посты централизации и другие, локомотивные и вагонные депо, пункты технического осмотра и ремонта вагонов и локомотивов, устройства автоматики, телемеханики и связи, дистанции пути, энергоснабжения и контактной сети.
Станции обеспечивают движение поездов по графику, отправление всех поездов в строгом соответствии с планом формирования поездов, полными по весу и длине, исправными в техническом и коммерческом отношениях, обеспечение безопасности при выполнении операций по приёму, отправлению и пропуску поездов, производству маневров, размещению и креплению грузов, перевозимых на открытом подвижном составе, сохранность перевозимых грузов, безопасное обслуживание и перевозку пассажиров по железным дорогам.
Объектом исследования в дипломном проекте является железнодорожная станция Хабаровск II. В настоящее время возрастает потребность в перевозках. В такой ситуации требуется применение рациональной технологии работы и развитие инфраструктуры станции.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции Хабаровск II
1.1 Техническая характеристика станции Хабаровск II

Станция Хабаровск II расположена на главном направлении Дальневосточной железной дороги, по основному назначению и характеру работы является сортировочной, по объему выполняемых работ отнесена к внеклассной. Станция Хабаровск II входит в состав Дальневосточной дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции – филиала ОАО «РЖД».
Прилегающий электрифицированный перегон Хабаровск II – Хабаровск I - двухпутный (в нечетном направлении). По I главному пути – односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления. По II главному пути – односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.
Прилегающий электрифицированный перегон Хабаровск II – Красная речка – двухпутный (в четном направлении).
Станция Хабаровск II оборудована блочной маршрутно-релейной централизацией (БМРЦ).
Станция разделена на две системы или два самостоятельных направления: «четное направление» и «нечетное направление».
Управление устройствами БМРЦ нечетной системы производится с поста ЭЦ-1 дежурным по станции нечетного направления.
На станции расположены: эксплуатационное локомотивное депо Хабаровск-2 (ТЧЭ-2), Ремонтное локомотивное депо Дальневосточное (ТЧР-32), Эксплуатационное вагонное депо Хабаровск II (ВЧДЭ-1), Ремонтное вагонное депо Хабаровск (ВЧДР-2), грузовой двор «Трансконтейнера», 6-я Хабаровская дистанция пути (ПЧ-6), рельсосварочный поезд № 19 (РСП-19), Хабаровская дистанция электроснабжения (ЭЧ-2), Хабаровская дистанция гражданских сооружений (НГЧ-3)
Техническое оснащение станции Хабаровск-II:
– 13 стрелочных постов;
– электрическая централизация стрелок и сигналов (2 поста ЭЦ);
– две механизированных сортировочных горки оснащенные ГАЦ (горочная автоматическая централизация стрелок), АЗСР (автоматическое задание скорости роспуска составов) и тремя тормозными позициями;
– в границах станции располагаются пассажирские платформы: Локомотивное депо, Парк имени Гагарина, Хабаровск-2, Рубероидный завод.
В системе располагаются здания ПТО, ПКО, ЭЦ-1, посты составителей, автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ), устройство ускоренной зарядки и опробования тормозов с регистрацией процессов подготовки тормозов (УЗОТ-РМ). Для закрепления составов используют тормозные упоры УТС-380. Сортировочная горка оборудована вагонными замедлителями КВ-3-62М и КЗ-ЗПК. На парковой тормозной позиции используются замедлители типа РНЗ-2М.
Схема станции Хабаровск-II представлена на рисунке 1.1.






Так как тема выпускной квалификационной работы «Эксплуатационная работа нечетной системы отправочного парка «№В» станции Хабаровск-II», то далее будет рассмотрена нечетная система станции Хабаровск-II.
Нечетная сортировочная система предназначена для переработки нечетного транзитного вагонопотока, поступающих местных вагонов и состоит из последовательно расположенных парков:
–парк прибытия «Б»;
– сортировочного парка «НС»;
– парк отправления «В».
Все подъездные пути, обслуживаемые станцией, объединены в маневровые системы:
– маневровая система «Четная»;
– маневровая система «Мельничная»;
– маневровая система «Нечетная»;
– маневровая система ОАО «Хабаровское ППЖТ»;
– МЧ-1.
Данные системы позволяют обеспечить четкое разграничение действий причастных служб и транспортных цехов предприятий, безопасность движения, требования охраны труда, наилучшее использование маневровых локомотивов по развозу местного груза, сокращение простоя вагонов по всем видам операций и максимальное удовлетворение в перевозках предприятий, примыкающих к станции Хабаровск-II.
Техническая характеристика нечетной системы станции Хабаровск-II представлена в таблице 1.1

Весь текст будет доступен после покупки

1. Технологический процесс работы сортировочной станции Хабаровск II Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» утвержденный 1 декабря 2016г. начальником Дальневосточной дирекции управления движением.
2. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов, утвержденные вице-президентом ОАО «РЖД» С.В.Кобзевым 08.02.2007 г. – 100 с.
3. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте : в двух томах. Том 1. Технология работы станций: учебник для вузов ж.-д. транспорта / под ред. А.Т. Ковалева и А.Т. Осьминина. - М.: ГОУ УМЦ, 2009. - 263 с.
4. Требования и правила оформления курсовых и дипломных проектов: учеб.-метод. пособие / сост.: Г. В. Санькова, К. В. Китанина; ДВГУПС. Каф. «Организация перевозок и безопасность на транспорте» - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2019. – 50 с.: ил.
5. Широкова, В.В. Технология работы с поездами и вагонами на участковой станции: метод. пособие по выполнению расчетно-графических работ / В.В. Широкова, К.В. Китанина, А.И. Ташлыкова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2015. – 75 с.: ил.
6. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: учебник в 2 т. Т.2/ В.И. Ковалев и др.; под ред. В.И. Ковалева. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. – 440 с. – ISBN 978-5-9994-0069-7
7. Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Хабаровск II Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» утвержденный начальником Дальневосточной дирекции управления движение 18 декабря 2019 г. - 73 с.;

Весь текст будет доступен после покупки