Личный кабинет

ДиссертацияЭлектроника, электротехника, радиотехника

Готовая работа №45302 от пользователя Успенская Ирина

Организация процесса сервисного обслуживания электровоза ЭП 20

Name: Организация процесса сервисного обслуживания электровоза ЭП 20
Price: 1950.00 RUB

1 950 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 65

Год написания: 2023

Успенская Ирина

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

Введение 4
1 Обзор электровоза ЭП20. Техническое обслуживание и ремонт 6
1.1 Электровоз магистральный ЭП20 6
1.2 Техническое обслуживание и ремонт электровоза ЭП20 и его составных частей 8
1.2.1 Приемка 9
1.2.2 Разборка 10
1.2.3 Ремонт кузова 12
1.2.4 Ремонт тележек 14
1.2.5 Ремонт колесных пар 15
1.2.6 Ремонт тягового редуктора 19
1.2.7 Сборка 21
1.2.8 Обкатка 21
2 Технологический процесс изготовления детали «Зубчатый венец» 23
2.1 Выбор метода получения заготовки 23
2.2 Припуски на механическую обработку 25
2.3 Выбор материала 26
2.4 Назначение технологических баз 27
2.5 Проектирование маршрута обработки отдельных поверхностей 28
2.6 Составление маршрутной технологии 29
2.7 Разработка технологической операций (сверление) 31
2.8 Выбор режущего инструмента 32
2.9 Расчет режимов резанья (операция сверление) 34
3 Расчет прогнозируемых дополнительных потерь мощности в узлах и агрегатах электровоза, определяемых на основании технических характеристик и параметров этих узлов после выполненного ремонта 37
3.1 Порядок расчета 37
3.2. Качество выполнения технологических процессов ремонта и энергоэффективность электровоза 41
3.3 Итоги расчета прогнозируемых потерь мощности электровоза 43
Заключение 46
Список используемых источников 48
Приложение А 51
Приложение Б 55

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Организация процесса сервисного обслуживания подвижного соста-ва в настоящий момент представляет собой важную и неотъемлемую часть эксплуатации железнодорожного транспорта.
Совершенствование технологии обслуживания и ремонта подвижно-го состава составляет актуальную и важную задачу при составлении тех-нологических процессов ремонтов. Каждая новая технология и инновация направлена на увеличение надежности и эффективности парка подвижного состава.
Анализ технического состояния парка и эффективности использова-ния магистральных локомотивов как прежних, так и новых серий показал, что сохраняются высокие показатели простоев на всех видах технического обслуживания и ремонта, отказов и неплановых ремонтов, а также удель-ного расхода топливно- энергетических ресурсов локомотивами. Среди основных причин такого положения можно выделить низкое качество те-кущих ремонтов и технических обслуживаний, нарушение режимов экс-плуатации.
Техническое состояние локомотивов во многом определяет эффек-тивность их использования в эксплуатации, где одними из основных пока-зателей являются коэффициент полезного действия, коэффициент техниче-ской готовности, процент неисправных локомотивов, которые, в свою оче-редь, отражают качество ремонта и технического обслуживания.
Для надежной работы и эффективного использования локомотивов необходимо совершенствовать систему управления их техническим состо-янием с целью обеспечения его показателей на высоком уровне, включая соблюдение установленных нормативной документацией режимов эксплу-атации и своевременное и качественное выполнение текущих ремонтов.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

Электровоз магистральный ЭП20, в первый раз представленный на выставке железнодорожного транспорта «Экспо 1520» осенью 2011 г, представляет собой пассажирский скоростной электровоз и является основным проектом программы производства скоростных электровозов нового поколения с тяговым приводом асинхронного типа. При проектировании электровоза главный конструктор и руководитель проекта Усвицкий С.А. использовал технические решения компании «Аlstоm». В настоящее время электровоз ЭП20 производится на Новочеркасском электровозостроительном заводе, входящем в составАО «Трансмашхолдинг». Холдинг является одним из крупнейших в России предприятием по производству подвижного состава для рельсового транспорта и входит в десятку крупнейших мировых машиностроительных компаний.
Данный электровоз является шестиосным и предназначен для пассажирских поездов, ходящих по железнодорожной колее 1520 мм, которая имеет электрификацию переменным током промышленной частоты – 50Гц с номинальным напряжением в контактной сети 25 кВ и постоянным током с номинальным напряжением в контактной сети 3 кВ. Электрическое оборудование электровоза рассчитано на продолжительную работу при напряжении на токоприемнике от 19 до 29 кВ на переменном токе и от 2,2 до 4кВ на постоянном токе. Оборудование, которое установлено вне кузова, имеет вид климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150-69. Оборудование, в кузове и в кабине, имеет вид климатического исполнения У2 и У3
по ГОСТ 15150-69 соответственно, верхнее рабочее значение
температуры окружающего воздуха плюс 60°С. Наибольшая высота над уровнем моря – 1200 м. [1]. На рисунке 1 изображена компоновка электровоза магистрального ЭП20, технические данные и характеристики которого отображены в таблице 1.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1 3ТС.085.003РЭ1. Электровоз магистральный ЭП20. Руководство по эксплуатации. Книга 1. Описание и работа. Электрические схемы.
№ ТН.0.557-12 : утвержден 2012-06-09 / разработан ООО «ТРТранс» – 297 с. ; 29 см. – Текст: непосредственный.
2 3ТС.085.003РЭ9. Электровоз магистральный ЭП20. Руководство по эксплуатации. Книга 9. Техническое обслуживание и ремонт. № ТН.0.516-12 : утвержден 2012-06-07 / разработан ООО «ТРТранс» – 133 с. ; 29 см. – Текст: непосредственный.
3 3ТС.085.003РЭ8. Электровоз магистральный ЭП20. Руководство по эксплуатации. Книга 8. Использование по назначению. № ТН.0.555-12 :
утвержден 2012-06-07 / разработан ООО «ТРТранс» – 92 с. ; 29 см. – Текст: непосредственный.
4 Аксенов, В. А. Технологические процессы механообработки и сборки при ремонте подвижного состава / В.А. Аксенов, Д.Г. Евсеев, В.А. Фомин. Нососибирск: СГУПСа, 2001 – 519с. Текст: электронный.
5 Капустьян, М.Ф. Управление энергоэффективностью электровозов при ремонте / М.Ф. Капустьян, О.П. Супчинский // Темир йўл транспортида ресурс тежамкор технологиялар: Мавзусидаги хорижий олимлар иштирокидаги республика илмий-техника анжумани илмий ишланмалари. Муаллифлар жамоаси. – Ташкент: ТошТЙМИ, 2015. – С 63–65. Текст: непосредственный.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Организация процесса сервисного обслуживания электровоза ЭП 20

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net