Организация работ по детейлингу на базе ООО «ТТС Моторс» г. Москва.

№ П/П «Оглавление» Стр.
1 ВВЕДЕНИЕ 2
2 ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 3
2.1 Назначение и характеристика ООО «ТТС Моторс» 3
2.2 Характеристика автомобиля Опель Инсигния 6
2.3 Схема технологического процесса ТО и ТР в ООО «ТТС Моторс» 9
2.4 Назначение антикоррозионного участка, анализ существующей технологии работ. 10
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 14
3.1 Расчет производственной программы ООО «ТТС Моторс» 14
3.2 Расчет численности рабочих и количества постов участка детейлинга 18
3.3 Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки 20
3.4 Расчет производственной площади участка детейлинга 24
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 26
4.1 Сравнительная характеристика турбосушек для детейлинга 26
4.2 Техническая характеристика турбосушки для детейинга 32
4.3 Устройство и работа турбосушки для детейлинга 34
4.4 Техника безопасности при работе с турбосушкой для детейлинга 35
5. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 37
5.1 Назначение детейлинга, основные виды работ по детейлингу. 37
5.2 Основные виды повреждений ЛКП элементов кузова автомобиля, загрязнений салона и способы применения детейлинга. 42
5.3 Описание и схема технологического процесса детейлинга автомобиля 51
5.4 Технологические карты на детейлинг автомобиля. 57
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 66
6.1 Мероприятия по охране труда на участке детейлинга 66
6.2 Мероприятия по охране окружающей среды на участке детейлинга 71
6.3 Мероприятия по противопожарной защите на участке детейлинга 74
7. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 76
7.1 Исходные данные для расчета экономической части проекта 76
7.2 Расчет капитальных вложений 77
7.3 Расчет годового фонда оплаты труда ремонтных рабочих 78
7.4 Расчет производственных затрат на участке детейлинга 82
7.5 Расчет финансовых показателей проекта 88
7.6 Расчет экономической эффективности проекта 89
Заключение 91
Список использованной литературы 93

Весь текст будет доступен после покупки

Основная задача автомобильного транспорта – полное и своевременное удовлетворение потребностей различных отраслей промышленности и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы, доставка важнейших грузов к потребителям.
Для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, необходимо совершенствовать систему обслуживания и ремонта.
Особое место в поддержании автомобилей в рабочем состоянии занимает текущий ремонт, задачей которого является восстановление утраченной работоспособности автомобилей до истечения срока его службы.
Система текущего ремонта предполагает проведение всей совокупности уборочно-моечных и ремонтно-восстановительных работ, включая работы, связанные с восстановлением утраченного внешнего вида автомобиля, а также восстановления его потребительской стоимости. При этом возникает необходимость в ряде случаев проведения восстановления лакокрасочного покрытия, защиты его от воздействия агрессивных внешних факторов.

Весь текст будет доступен после покупки

2. ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
2.1 Характеристика предприятия ООО «ТТС МОТОРС»
Открытое акционерное общество ООО «ТТС Моторс»
Предприятие расположено по адресу: г. Москва, Пятницкое шоссе, д.2.
Основная задача предприятия – предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей, жителям района Тушино.

Наряду с основным видом деятельности, предприятие занимается обслуживанием и ремонтом имеющихся на балансе транспортных средств, поставкой запасных частей и материалов, предоставляет услуги эвакуатора. Специфика работы предприятия такова, что ООО «ТТС Моторс» относится к станции технического обслуживания среднего класса.
Таблица 2.1 – Обслуживаемые автомобили на предприятии
Тип автомобиля Количество
Хендай/КИА 10%
Форд 8%
Мазда 7%
VAG группа 24%
Пежо/Ситроен 5%
Отечественные марки 26%
Остальные марки 20%


Рис. 2.1 – ООО «ТТС Моторс».
Режим работы ООО «ТТС Моторс» предполагает возможность максимального охвата полезного времени дня, без нарушения трудового законодательства. Автосервис работает 364 дня в году, т.е. ежедневно, кроме государственного праздника 1-го января. Начало рабочего дня в 9.00 конец рабочего дня в 21.00, другими словами, автосервис работает в 1,5 смены.
Рабочие зоны ТО и ТР, а также остальных производственных участков работают по графику: 2 рабочих дня, 2 выходных дня.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Методические указания по выполнению и защите выпускной квалификационной работе (дипломного проекта) для студентов направления подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов профиль подготовки «Автомобильный сервис», Тучково – 2017.
2. В. А. Корчагин, Д.В. Птицын «Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автотранспортных предприятиях»,
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – Утверждено Минтрансом РСФСР. – М.: Транспорт.
4. Туревский, И. С. Техническое обслуживание автомобилей: учебник для учащихся СПО. – Ч. 1; 2. – М.: ФОРУМ – ИНФРА-М, 2016.
5. Напольский, Г. М. Основные положения и нормативы технического проектирования автотранспортных предприятий. – М.: МАДИ.
6. Кузнецов, Е. С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. – М.: Транспорт, 2014.
7. РД-200-РСФСР-15-0174-82. Автотранспортные средства и агрегаты. Порядок разработки, построения, согласования, утверждения и внедрения инструкций по техническому обслуживанию (ТО) и руководство по текущему ремонту (ТР). – М.

Весь текст будет доступен после покупки