Организация работ по ремонту автоматических трансмиссий автомобилей на базе сервисного центра ООО «Автопланета» г. Москва.

1 ВВЕДЕНИЕ 3
2 ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 4
2.1 Назначение и характеристика ООО «АВТОПЛАНЕТА» 4
2.2 Характеристика автомобиля Фольксваген Поло VI 6
2.3 Схема технологического процесса ТО и ТР в ООО «АВТОПЛАНЕТА» 8
2.4 Назначение агрегатного участка, анализ существующей технологии работ. 10
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 13
3.1 Расчет производственной программы ООО «АВТОПЛАНЕТА» 13
3.2 Расчет численности рабочих участка по ремонту автоматических трансмиссий. 17
3.3 Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки. 19
3.4 Расчет производственной площади участка по ремонту автоматических трансмиссий. 22
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 24
4.1 Сравнительная характеристика сварочных стендов для гидротрансформаторов АКП. 24
4.2 Техническая характеристика стенда для сварки гидротрансформаторов АКП. 32
4.3 Устройство и работа стенда для сварки гидротрансформаторов АКП. 35
4.4 Техника безопасности при работе со стендом для сварки гидротрансформаторов АКП. 36
5 НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 38
5.1 Назначение, устройство и работа гидротрансформатора АКП. 38
5.2 Основные неисправности гидротрансформатора АКП. 43
5.3 Описание и схема технологического процесса участка по ремонту автоматических трансмиссий. 45
5.4 Технологические карты на ремонт гидротрансформатора АКП. 48
6 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ 57
6.1 Мероприятия по охране труда на участке. 57
6.2 Мероприятия по охране окружающей среды на участке. 62
6.3 Мероприятия по противопожарной защите на участке. 64
7 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 66
7.1 Исходные данные для расчета экономической части проекта. 66
7.2 Расчет капитальных вложений. 67
7.3 Расчет годового фонда оплаты труда ремонтных рабочих. 69
7.4 Расчет производственных затрат на участке по ремонту автоматических трансмиссий 71
7.5 Расчет финансовых показателей. 77
7.6 Расчет экономической эффективности проекта. 78
Заключение 80
Список литературы 82

Весь текст будет доступен после покупки

Грузовой и пассажирский автомобильный транспорт играет глобальную роль в транспортной системе в Российской Федерации и других стран. Более чем 85% грузов и более чем 95% пассажиров перевозится транспортом по всему миру. Основная задача автомобильного транспорта – полное и своевременное удовлетворение потребностей различным отраслям промышленности и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы, доставка важнейших грузов к местам их потребности.
Достичь обеспечения надежности транспорта можно за счет современных форм организации труда, внедрением в процесс робототехники, увеличением межремонтного пробега автомобилей, обеспечивая качественную сборку автомобилей на заводах. Для этого требуется создание необходимой автомобильной базы для создания и поддержания подвижного состава в исправном состоянии, немедленного применения средств механизации и автоматизации производства технического обслуживания и ремонта.
Важную роль в обеспечении надежности автомобилей принадлежащих гражданам, является слаженная работа автосалонов и дилеров, которые берут на себя обязательства по предоставлению качественных услуг по ТО и ремонту автомобилей своего бренда.

Весь текст будет доступен после покупки

2 ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

2.1 Назначение и характеристика ООО «АВТОПЛАНЕТА»

Общество с ограниченной ответственностью «Автопланета»
Предприятие расположено по адресу: г. Москва, САО, Беломорская улица, д. 40.

Основная задача предприятия – предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. Наряду с основным видом деятельности, предприятие занимается обслуживанием и ремонтом коммерческих автомобилей, поставкой запасных частей и материалов, предоставляет услуги эвакуатора. Специфика работы предприятия такова, что ООО «Автопланета» относится к станции технического обслуживания среднего класса.
Предприятие специализируется по конкретным маркам легковых автомобилей, и по конкретным маркам коммерческого транспорта.
Автотехцентр ООО «Автопланета» представлен ниже на рис. 2.1

Рис. 2.1 – ООО «Автопланета»
Таблица 2.1 – Обслуживаемые автомобили на предприятии
Тип автомобиля Доля обращений
Мерседес-Бенц 4%
Ауди 6%
Фольксваген/Шкода 12%
Хендай 12%
Киа 13%
Мазда 3%
Ниссан 4%
Мицубиси 5%
Шевроле 4%
Субару 2%
Др. марки автомобилей 35%

Режим работы автотехцентра составляет 365 дней в году, т.е. предприятие работает по праздникам без выходных, рабочие предприятия имеют сменный график и в основном работают 2 дня через 2 дня.
Начало рабочего дня ООО «Автопланета» в 9.00 конец рабочего дня в 20.00. В середине рабочего дня имеется часовой перерыв для отдыха. Таким образом, количество рабочих смен за день достигает 1,5.
2.2 Характеристика автомобиля Фольксваген Поло VI
Шестое поколение Фольксваген Поло седан выпускается с 2017 года, в 2019 году появилась рестайлинговая версия. Автомобиль продолжили оснащать атмосферным бензиновым двигателем с объемом 1,6 литра или турбированным бензиновым мотором с объемом 1,4 литра.
Трансмиссия предлагается 6 ступенчатый автомат или 5 ступенчатая механика.
В новой модели были модернизированы передние фары и задние фонари, новая оптика направлена на лучшее освещение дороги.
В штатные системы включили: ESP стабилизация; Круиз-контроль; Датчики, помогающие при парковке; Датчики света и влаги; Емкий аккумулятор, позволяющий производить холодный запуск двигателя при температуре до -36 градусов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Методические указания по выполнению и защите выпускной квалификационной работе (дипломного проекта) для студентов направления подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов профиль подготовки «Автомобильный сервис», Тучково – 2020.
2. В. А. Корчагин, Д.В. Птицын «Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автотранспортных предприятиях»,
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – Утверждено Минтрансом РСФСР. – М.: Транспорт.
4. Туревский, И. С. Техническое обслуживание автомобилей: учебник для учащихся СПО. – Ч. 1; 2. – М.: ФОРУМ – ИНФРА-М, 2021.
5. Напольский, Г. М. Основные положения и нормативы технического проектирования автотранспортных предприятий. – М.: МАДИ.
6. Кузнецов, Е. С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. – М.: Транспорт, 2021.
7. РД-200-РСФСР-15-0174-82. Автотранспортные средства и агрегаты. Порядок разработки, построения, согласования, утверждения и внедрения инструкций по техническому обслуживанию (ТО) и руководство по текущему ремонту (ТР). – М..
8. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей Фольксваген Поло.
9.Табель гаражного и технологического оборудования для автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей. – М.: Министерство транспорта РФ,. – 142 с.
10. Быков А.Н., Мещаряков В.О. и др. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка. (Учебное пособие) /Под ред. Л.Б. Миротина - М.: АОЗТ «ЭКМИ».- 152 с.

Весь текст будет доступен после покупки