Организация работы станции.

Введение 9
1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции 11
1.1 Общие сведения о станции 11
1.2 Техническая характеристика станции 12
1.3 Эксплуатационная характеристика работы станции 13
1.4 Организационная структура станции и организация оперативного
планирования 16
1.4.1 Управление работой станции 16
1.4.2 Оперативное планирование работы станции 18
1.5 Информационные системы на станции и их роль в управлении работой
станции 20
2 Технология работы станции Белогорск с поездами различной категории 22
2.1 Прием, отправление и работа с транзитными пассажирскими поездами
дальнего следования 22
2.2 Работа с грузовыми поездами 24
2.2.1 Транзитные поезда без изменения массы и длины 24
2.2.2 Поезда с изменением массы и длины 26
2.2.3 Работа с поездами, поступающими в переработку 28
2.2.4 Подготовка грузовых составов своего формирования к
отправлению 29
2.3 Работа с местными вагонами 31
3 Организация вагонопотоков и поездопотоков на станции 34
3.1 Разработка корреспонденции вагонопотоков и баланса порожних
вагонов 34
3.2 Расчет числа поездов по станции Белогорск 38
4 Нормирование норм времени на маневровые операции 42
4.1 Расчет норм времени на расформирование поезда 42
4.2 Расчет норм времени на формирование поезда 45
4.3 Расчет норм времени на выполнение маневровых операций 48
4.4 Технология работы с местными вагонами 49
5 Проверка достаточности путевого развития парков стации Белогорск 53
5.1 Расчет потребного количества путей приемоотправочного парка «А» 53
5.2 Расчет потребного количества путей приемоотправочного парка «Б» 56
5.3 Анализ «узких» мест на станции 61
6 Организация вагонопотоков после изменения работы станции 64
6.1 Разработка корреспонденции плановых вагонопотоков 64
6.2 Расчет числа поездов по станции Белогорск после реконструкции 68
7 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его
показателей 71
7.1 Значение суточного плана-графика и его построение 71
7.2 Расчет показателей работы станции Белогорск (вариант 1) 72
7.3 Расчет показателей работы станции Белогорск (вариант 2) 74
8 Экономическое обоснование реконструкции сортировочно-отправочного
парка на станции Белогорск 77
8.1 Теоретические основы оценки эффективности 77
8.2 Определение натуральных показателей проектных решений 80
8.3 Определение капитальных вложений в строительство 84
8.4 Оценка эффективности капитальных вложений статическими
методами 89
9 Организация безопасности труда начальника железнодорожной станции
Белогорск 90
9.1 Расчет искусственного и естественного освещения в кабинете
начальника железнодорожной станции Белогорск 95
Заключение 101
Список использованных источников 103
ПРИЛОЖЕНИЕ А 105
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 108
ПРИЛОЖЕНИЕ В 109
ПРИЛОЖЕНИЕ Г 113
ПРИЛОЖЕНИЕ Д 114
ПРИЛОЖЕНИЕ Е 115
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж 119
ПРИЛОЖЕНИЕ З 120
ПРИЛОЖЕНИЕ И 125
ПРИЛОЖЕНИЕ К 126

Весь текст будет доступен после покупки

Железнодорожный транспорт по объему выполняемой работы занимает ведущее место в транспортной системе России. Повышение интенсивности перевозок предъявляет высокие требования к обеспечению устойчивости перевозочного процесса. Надежности всех его технических средств.
В наше время, из-за выросших объемов перевозок, рынок транспортных услуг развивается по многим направлениям:
– увеличивается длина и масса поезда;
– разрабатываются новые направления перевозок.
Вследствие выше перечисленных факторов особая нагрузка ложится на сортировочные станции сети дорог ОАО «РЖД». Сортировочные станции являются главным опорным пунктом по организации вагонопотоков на сети железных дорог. От успешной работы сортировочных станций зависит выполнение плана перевозок, а также важнейших показателей в грузовом движении.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции
1.1 Общие сведения о станции

Белогорск — узловая железнодорожная станция Свободненского региона Забайкальской железной дороги, находящаяся в городе Белогорске Амурской области. Расположена на Транссибирской магистрали.
Железнодорожная станция Белогорск по характеру и объему выполняемой работы является внеклассной сортировочной станцией с комбинированным расположением парков, с комбинированным расположением главных путей.
Управление устройствами сигнализации, централизации и блокировки осуществляется с поста электрической централизации (ЭЦ-1), оборудованного программно-аппаратной системой - релейно-процессорной централизацией, представленной устройствами компьютерного управления электрической централизацией стрелок и сигналов на базе микро ЭВМ и программируемых контроллеров, с поста электрической централизации (ЭЦ-2), оборудованного блочной, маршрутно-релейной системой централизации с блочным маршрутным набором и кроссовой системой монтажа.
Управление устройствами сигнализации, централизации и блокировки на механизированной сортировочной горке осуществляется с горочного поста в увязке с постом ЭЦ-2.
Станция работает на три направления: Облучье, Магдагачи, Благовещенск. Участки Белогорск – Облучье, Белогорск – Магдагачи, являются двухпутными, электрифицированными, оборудованы автоблокировкой. На данных участках установлена весовая норма 6000-6300 тонн, норма длины 71 условный вагон, эксплуатируются электровозы ВЛ80С, ЭС5К, пассажирские ЭП-1. Участок Белогорск – Благовещенск однопутный, неэлектрифицированный, оборудован полуавтоблокировкой. На нем установлена весовая норма 3600 тонн, длина 57 условных вагонов, грузовые поезда обслуживают тепловозы 2М62, 2ТЭ10; пассажирские 2М62.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов/П.С. Грунтов, Ю.В. Дъяков, А.М. Макарочкин и др.; Под ред. П.С. Грунтов. –М.: Транспорт, 1994. – 543с. – ISBN 5-89035-116-8.
2. Кочнев Ф.П. Управление эксплуатационной работой железных дорог / Ф.П. Кочнев, И.Б. Сотников: Учеб. пос. для вузов. ? М.: Транспорт, 1990. ? 424 с. – ISBN 3-758-18569-3.
3. Широкова В.В. Организация работы сортировочной станции : учебное пособие / В.В. Широкова, Е.А. Несветова; ДВГУПС. Каф. «Организация перевозок и безопасность на транспорте» – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. – 98 с.
4. Шубко, В.Г. Железнодорожные станции и узлы / В.Г. Шубко, Н.В. Правдин – М.: УМК МПС России, 2002. – 368 с. – ISBN 5-342-2151-4.
5. Правдин, Н.В. Проектирование инфраструктуры железнодорожного транспорта (станции, железнодорожные и транспортные узлы)/ Н.В. Правдин, С.П. Вакуленко, А.К. Головнич. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012 – 1086 с. – ISBN 5-342-1917-4.
6. Червотенко Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов : учеб. пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева; ДВГУПС. Каф. «Экономика транспорта» – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с.

Весь текст будет доступен после покупки