Организация работы станции Благовещенск

Введение 8
1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции 9
1.1 Техническая характеристика станции 9
1.2 Характеристика эксплуатационной работы 11
2 Расчет объема работы станции Благовещенск 14
2.1 Анализ выполненных показателей работы станции 14
2.2 Определение объема работы станции 20
2.3 Расчет числа груженых вагонов 20
2.4 Определение баланса порожних вагонов 20
2.5 Поездопотоки станции Благовещенск 22
3 Анализ технологии работы станции с местными вагонами 24
3.1 Понятие местный вагон 24
3.2 Технология передачи местных вагонов в парк
Благовещенск –Порт 25
4 Расчет норм времени на маневровую работу 29
5 Разработка технологических графиков обработки поездов,
прибывших в расформирование и поездов своего формирования 35
5.1 Технология обработки поездов, прибывших в расформирование 35
5.2 Технология обработки поездов своего формирования 35
6 Организация развоза местных вагонов на станции 42
6.1 Разработка схем маршрутных передвижений 42
6.2 Расчет числа подач и уборок 45
6.3 Определение числа маневровых локомотивов 47
6.4 Расчет времени на подачу и уборку вагонов 53
7 Разработка суточного плана-графика и расчет показателей 53
8 Экономическое обоснование изменения технологии работы с
местными вагонами на станции Благовещенск 60
9 Организации пожарной безопасности на станции Благовещенск 70
9.1 Система управления пожарной безопасностью на
станции Благовещенск 70
9.2 Организация предотвращения пожаров на
станции Благовещенск 73
9.3 Внедрение комплекса мер противопожарной защиты 74
9.4 Организация пожарной охраны на станции Благовещенск 75
9.5 Обеспечение железнодорожной станции Благовещенск
средствами пожаротушения 76
9.6 Расследование причин и учет пожаров 78
9.7 Расчет путей эвакуации людей на случай возникновения пожара
на станции Благовещенск
Заключение 82
Список использованных источников 83
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Технологические графики

Весь текст будет доступен после покупки

В условиях реструктуризации отрасли основным линейным производственно-хозяйственным подразделением железнодорожного транспорта остается железнодорожная станция.
Грузовые станции предназначены для массовой погрузки и выгрузки грузов, а также перегрузки их с одного вида транспорта на другой или из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи.
Основное назначение грузовой железнодорожной станции состоит в выполнении грузовых и коммерческих операций с грузами и грузовыми вагонами, связанных с приемом к перевозке, взвешиванием, хранением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и выдачей грузов, переработкой контейнеров, оформлением перевозочных документов, формированием передаточных грузовых поездов и отправительских маршрутов, производством маневровой работы по подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и их уборке, а также с другими техническими операциями.
Около 80% времени оборота вагона приходится на станцию, поэтому от слаженной работы станций зависит выполнение плана перевозок, основных качественных показателей железнодорожного транспорта, культуры обслуживания пассажиров, движение поездов по графику, регулярность и своевременность доставки грузов, их сохранность; отправление всех поездов в соответствии с планом формирования, полными по массе и длине, исправными в техническом и коммерческом отношениях; снижение себестоимости перевозок; безопасности движения поездов.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции Благовещенск
1.1 Техническая характеристика

Станция Благовещенск является грузовой, тупиковой станцией 1 класса с параллельным расположением парков.
К станции Благовещенск Забайкальской железной дороги ведет отдельная ветка от железнодорожной станции Белогорск. Станция работает с грузовыми и пассажирскими поездами.
С восточной стороны примыкает однопутный перегон Благовещенск-Моховая Падь, оборудованный двусторонней полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге и внутриузловое соединение: соединительный путь Благовещенск- Благовещенск-Порт, оборудованный электрожезловой системой для движения передаточных поездов обоих направлений на автономной тяге.
На станции Благовещенск 3 парка:
? приемоотправочный парк (состоит из 8 путей, самый длинный путь-862м, самый короткий путь- 406м);
? сортировочный парк (состоит из путей общего пользования (7 путей) и прочих путей (16 путей));
? парк Благовещенск-Порт (состоит из 12 путей).
На станции имеется:
? высокая грузовая платформа на пути №14 (12 условных вагонов);
? две контейнерных площадки на пути №24 (19 условных вагонов);
? открытая грузовая площадка на пути №26 (19 условных вагонов);
? крытый склад (пакгауз) на пути №30 (4 условных вагона);
? высокая грузовая платформа на пути №30 (4 условных вагона).
Для измерений массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, на пути №18 станции установлены тензометрические вагонные весы типа «Веста-СД» грузоподъемностью 200т. Скорость следования по весам 15км/ч, скорость при взвешивании 10км/ч. Весы предназначены для:
? повагонного взвешивания с расцепкой и без расцепки в статике 4–х осных вагонов с сыпучими грузами, включая цистерны с жидкими грузами;
? потележечного или повагонного взвешивания вагонов с сыпучими и прочими грузами;
? повагонного взвешивания в движении цистерн с жидкими грузами с кинематической вязкостью менее 59мм/с.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно-правовые ловушка документы

1. Федеральный феномен закон от 10 щепяной января добрать 2003 г. № финансы 17-ФЗ «О камышит железнодорожном финансы транспорте в юредический Российской экватор Федерации». желание Электронный добрать ресурс: http://www.consultant.ru/. феномен Дата предъявить обращения 10. 02. экзамен 2024 г.
2. Федеральный нарасти закон от 10 финансы января чувство 2003 г. № юрисдикция 18-ФЗ землепользование «Устав жительство железнодорожного шелест транспорта цейтнот Российской нарасти Федерации». щепяной Электронный хворост ресурс: http://www.consultant.ru/. хворост Дата хворост обращения 08. 04. цветной 2022 г.
3. Приказ подготовительный Министерства организованного транспорта РФ от 23 камышит июня цейтнот 2022 г. N 250 «Об хворост утверждении цейтнот Правил организованного технической цейтнот эксплуатации хвойный железных камышит дорог юстиция Российской беднеть Федерации». эмиссия Электронный щепяной ресурс: https://base.garant.ru/. подъезд Дата нарасти обращения форпост 10.01.2024 г.
Обязательная заканчивать литература

4. Распоряжение ОАО заканчивать «РЖД» от эмиссия 31.05.2011 N хвойный 1186р частное (ред. от щепяной 08.08.2018) желание «Положение о ловушка железнодорожной цейтнот станции». http://doc.rzd-partner.ru/. финансы Дата юстиция обращения цветной 20.02.2024 г.
5. Об цейтнот утверждении хвойный аннотированного юредический перечня минимум действующих щебенка нормативных экватор материалов для емкость нормирования цветной труда в юредический подразделениях подъезд филиалов и экватор дочерних здание обществ ОАО предъявить "РЖД" щепяной (часть 3) от 5 хворост апреля форпост 2012 г. № щепяной 682р хвойный (jd-doc.ru). емкость «Нормы чувство времени на заканчивать маневровые подготовительный работы, хворост выполняемые на добрать железнодорожных землепользование станциях ОАО цейтнот «РЖД», щебенка нормативы гладкий численности хвойный бригад хворост маневровых объем локомотивов. экватор Электронный экватор ресурс: https://jd-doc.ru/2012/aprel-2012/1683-ot-5-aprelya-2012-g-n-682r3.

Весь текст будет доступен после покупки