Организация работы станции Дземги во взаимодействии с АО «РН-Транс

Введение………………………………………………………………......... 8
1 Анализ технико-эксплуатационной характеристики станции Дземги 9
1.1 Техническая характеристика станции…………………….……....... 9
1.2 Эксплуатационная характеристики станции…………………….… 14
1.3 Технико-эксплуатационная характеристика путей необщего пользования…………………………………………………………………….
15
2 Анализ объёмов работы станции Дземги………………………………
2.1 Анализ основных показателей работы станции……………………
2.2 Анализ погрузки и выгрузки на станции…………………………...
2.3 Расчёт поездопотоков………………………………………………... 19
19
21
28
3 Разработка мероприятий по модернизации……………………………
3.1 Анализ проблем при проектировании участковых станций……….
3.2 Очередность и этапность переустройства крупных станций………
3.3 Требования к проектированию приемоотправочных парков………
3.4 Анализ существующей технологии подачи вагонов на/с завода….
3.5 Разработка новой технологии подачи вагонов……………………...
3.6 Разработка технологии и проектирование предложенных мероприятий…………………………………………………………………….
3.7 Расчет полезной длины………………………………………………. 30
30
31
33
35
41

41
46
4 Разработка суточных планов графиков и проектирование предложенных мероприятий………………………………...…………………
4.1 Разработка первого варианта суточного плана-графика и расчет его показателей…………………………………………………………….........
4.2 Разработка второго варианта суточного плана-графика и расчет его показателей………………………………………………………………….
52

52

56
5 Технико-экономическое обоснование предложенных мероприятий…
5.1 Теоретические основы оценки эффективности. Ее экономические виды и показатели.………………………………………………………………
5.2 Оценка эффективности капитальных вложений с учетом фактора времени…………………………………………………………………………..
5.3 Методические основы расчета капитальных вложений…………...
5.4 Расчет ежегодной выручки ОАО «РЖД»…………………………..
5.5 Расчет показателей экономической эффективности……………… 61

61

62
66
74
75
6. Организация безопасности при выполнении маневровой работы с наливными грузами на станции Дземги………………………………………
6.1 Условия работы с наливными грузами…………………………….
6.2 Эксплуатация транспортных средств (оборудования), предназначенных для транспортирования опасных веществ……………….
6.3 Организация погрузочно-разгрузочных работ……………………
6.4 Расчёт площади разлива легковоспламеняющихся жидкостей, радиуса взрывоопасной зоны, избыточного давления взрыва и ожидаемой плотности теплового излучения от пожара легковоспламеняющихся жидкостей………………………………………………………………………
6.4.1 Расчёт площади разлива легковоспламеняющихся жидкостей, радиуса взрывоопасной зоны и избыточного давления взрыва……………………………………………………………………............
6.4.2 Расчет ожидаемой плотности теплового излучения от пожара легковоспламеняющихся жидкостей……………………………………...……….......................................
77
77

81
82



84


84


99
Заключение………………………………………………………................. 102
Список использованных источников………………………...……………
103

Весь текст будет доступен после покупки

Железнодорожный транспорт является одной из важнейших инфраструктур, эффективное функционирование которой является важнейшим средством успешной работы большинства отраслей экономики, а также сохранения целостности государства.
Правильная организация вагонопотоков, установление наиболее рациональной системы формирования поездов и порядка их следования по направлениям, является важнейшей технологической задачей эксплуатационной работы железнодорожного транспорта. В данном дипломном проекте рассматриваются вопросы по организации работы станции Дзёмги с нефтеналивными грузами. Основными задачами проекта являются:
- определение объёмов работы станции;
- разработка баланса порожних вагонов;
- организация вагонопотоков в поезда, для обеспечения выполнения заданного объёма перевозок;
- разработка технологических карт маневровой работы;
- разработка суточного плана – графика работы станции и определение эксплуатационных показателей работы станции;

Весь текст будет доступен после покупки

1 Анализ технико-эксплуатационной характеристики станции Дзёмги
1.1 Техническая характеристика станции
Железнодорожная станция Дзёмги является, тупикового типа, сквозной и безостановочный пропуск поездов по ее путям не производится, по объему выполняемых работ отнесена к 1 классу.
Станция расположена на участке Хурмули – Мылки – Дзёмги с диспетчерской централизацией на автономном управлении.
Прилегающий перегон Дзёмги – Комсомольск-на-Амуре – однопутный.
По 1 главному железнодорожному пути двусторонняя полуавтоматическая блокировка для движения грузовых поездов обоих направлений.
Движение поездов осуществляется на автономной тяге.
Перегон оборудован устройствами контроля свободности перегона методом счета осей системы ЭССО.
Станция включена в систему ДЦ «ТРАКТ» и управляется дежурным по станции в автономном режиме.
Станция Дзёмги входит в состав Комсомольского центра организации работы железнодорожных станций [20].
На станции Дзёмги один приемо-отправочный парк, состоящий из девяти сквозных путей, четырех соединительных путей, двух тупиковых путей, трех маневровых районов с примыкающими путями необщего пользования промышленных предприятий.
Приемо-отправочные пути станции (№ 1-9) предназначены для приема четных и отправления нечетных грузовых поездов, третий приемоотправочный путь является главным. На все пути открывается входной светофор Ч, со всех путей имеются выходные нечетные светофоры.
На станции Дзёмги для обеспечения приёма-отправления поездов, передвижения маневровых составов, локомотивов с одного пути на другой имеется 34 централизованных стрелочных перевода, из них 16 спаренных, перевод которых осуществляется непосредственно дежурным по станции и 4 нецентрализованных стрелочных перевода, перевод которых осуществляется составителем поездов станции Дзёмги.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Кочнев Ф.П. Управление эксплуатационной работой железных дорог
/ Ф.П. Кочнев, И.Б. Сотников: Учеб. пос. для вузов. ? М.: Транспорт, 1990. ? 424 с.
2. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов / П.С. Грунтов, Ю.В. Дъяков, А.М. Макарочкин и др.; Под ред. П.С. Грунтов. – М.: Транспорт, 1994. – 543 с.
3. Широкова В.В. Организация работы сортировочной станции: учебное пособие / В.В. Широкова, Е.А. Несветова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. – 98 с.
4. Шубко В.Г. Железнодорожные станции и узлы: учеб. для вузов ж.- д.трансп. / под ред. В.Г. Шубко и Н.В. Правдина. – М.: УМК МПС России, 2002. – 368 с.
5. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации: Официальное издание / утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286 – 86 с.
6. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации / Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации: Официальное издание/утверждены приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162 – 447 с.
7. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов. – М.: ОАО «РЖД», 2006. – 99 с.

Весь текст будет доступен после покупки