Организация работы станции сковородино.

Введение……………………………………………………………….................. 8
11 Техническая и эксплуатационная характеристика железнодорожной станции Сковородино……………………………………………………………
9
1.1 Техническая характеристика станции…………………………………… 9
1.2 Эксплуатационная работа станции………………………………............ 10
2 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станции………
2.1 Анализ работы станции…………………………………………….......... 11
11
2.2 Определение объема работы станции…………………………………… 14
2.3 Расчет числа поездов…………………………………............................... 15
3 Технология обработки транзитного вагонопотока………………………….. 19
3.1 Технология обработки транзитных поездов…………………………….. 19
3.2 Технология обработки поездов своего формирования………………… 22
3.3 Технология обработки поездов прибывающих в расформирование….. 23
4. Расчет норм времени на выполнение операций по железнодорожной станции Сковородино …………………………….…………………………….. 30
4.1 Окончание формирования одногруппного состава при накоплении
вагонов на одном пути ……………………………………………………….. 30
4.2 4.2 Маневровые операции с транзитными составами………………………. 32
4.3 Расчет норм времени на перестановку вагонов из парка в парк …….... 33
5. Организация местной работы на станции ………………….…………….... 39
6. Построение суточного план-графика……………………………………….. 44
6.1 Назначение суточного плана-графика…………………………………... 44
6.2 Расчет показателей работы станции (исходный вариант)…………………. 44
6.3 Анализ узких мест в работе станции при увеличении объема………… 52
6.4 Расчет показателей второго варианта суточного план-графика………. 53
7. Экономическая оценка организации работы железнодорожной станции Сковородино ………………………………………………………………
60
7.1 Экономическая оценка проектных мероприятий на железнодорожном транспорте .……………………………………………… 60
7.2 Определение капитальных вложений в реконструкцию сортировочной горки ……………………………………………………….. 61
7.3 Определение эксплуатационных расходов на содержание устройств сортировочного парка ………………………………………………………..
8 Организация безопасности при выполнении маневровой работы на станции Сковородино……………………………………….........................
8.1 Технология маневровой работы на станции Сковородино……….
8.2 Выявление опасных и вредных производственных факторов при производстве маневровой работы на станции Сковородино…………….. 65


69

8.3 Обеспечение безопасности при выполнении маневровых работ на станции Сковородино……………………………………………………….
71
8.4 Предупреждение и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожной станции Сковородино………………………………….
73
8.4 Расчет прожекторного освещения территории парк станции Сковородино …………………………………………………........................
79
Заключение …………………………………………………………………. 86
Список использованных источников ……………………………………… 88

Весь текст будет доступен после покупки

Процесс роста объема грузооборота на Байкало – Амурской магистрали является актуальным на сегодняшний день. Экономический потенциал района настолько огромен, что безусловно востребован для дальнейшего его развития и совершенствования технологии и организации перевозок груза не только для близлежащих регионов, но и страны в целом. Грузооборот по восточному полигону за последние 10 лет вырос более чем на 50%. Дальнейшему экономическому продвижению на восток призвана способствовать модернизация Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей в связи с открытием новых промышленных баз, освоения новых месторождений полезных ископаемых.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Техническая и эксплуатационная характеристика железнодорожной станции Сковородино
1.1 Техническая характеристика станции

Железнодорожная станция Сковородино является грузовой станцией 1 класса с комбинированным расположением парков, с внутренним расположением главных путей. Путевое разивтие станции включает в себя:
Четный приемо-отправочный парк А (ЧПО А), сортировочно-отправочный парк Б (СО Б), нечетный приемо-отправочный парк В (НПО В), приемо-отправочный парк Г (ПО Г).
К железнодорожной станции в нечетном направлении прилегает перегон Сковородино-Горелый, двухпутный, оборудованный двухпутной односторонней автоблокировкой и в четном направлении – Сковородино - Большой Невер, двухпутный, оборудованный двухпутной односторонней автоблокировкой.
Для приема, отправления поездов, формирования, расформирования железнодорожных составов, движения локомотивов и вагонов железнодорожная станция располагает следующим путевым развитием:
а) четный приемоотправочный парк «А» - 9 железнодорожных путей общего пользования;
б) сортировочно-отправочный парк «Б» - 8 железнодорожных путей общего пользования;
в) нечетный приемоотправочный парк «В» - 7 железнодорожных путей общего пользования;
г) приемоотправочный парк «Г» - 5 железнодорожных путей общего пользования.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Технологический процесс работы участковой станции Сковородино Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». Утв. 15.12.2016 г. И. о. начальника Могочинского ДЦС (номер и дата последнего акта изменений: Акт №34 от 25 октября 2023 г.).
1. Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Сковородино Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». Утв. 01.07.2017 г. начальником Забайкальской дирекции управления движением. (номер и дата последнего акта изменений: Акт №33 от 25 октября 2023 г.)
2. Широкова, В.В. Организация работы сортировочной станции: учебное пособие / В.В. Широкова, Н.А, Кузьмина. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2022. – 120 с.
3. Требования и правила оформления курсовых и дипломных проектов : учебно-метод. пособие / сост. Г.В. Санькова, К.В. Китанина. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2018. – 50 с. : ил.
4. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте [Текст] : учебник для студентов вузов железнодорожного транспорта : в 2 т. / [В. И. Ковалев и др.] ; под ред. В. И. Ковалева, А. Т. Осьминина. - Москва : Учеб.-методический центр по образованию на ж.-д. трансп. : Трансп. кн., 2009-2011. - 21 см. - (Высшее профессиональное образование. Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном).; ISBN 978-5-89035-548-5

Весь текст будет доступен после покупки