Организация работы транспортно- экспедиционного предприятия (на примере ООО «Морфина»)

Введение……………………………………………………………………..……5
Глава 1. Теоретические аспекты организации работы транспортно-экспедиционного предприятия…………………………………………………..9
1.1. Сущность и специфика транспортно-экспедиционной деятельности….7
1.2. Классификация транспортно-экспедиционных услуг……………………15
1.3. Транспортные тарифы и документальное оформление перевозки грузов……………………………………………………………………………..21
Глава 2. Состояние организации работы транспортно-экспедиционного предприятия ООО «Морфина»……………………………....27
2.1. Общая характеристика деятельности компании ………………….......….27
2.2. Анализ Организации работы предприятия...………..…………………….35
Глава 3. Совершенствование организации работы транспортно-экспедиционного предприятия ООО «Морфина»……….....56
3.1. Способы совершенствования организации работы предприятия ..…..….56
3.2. Оценка эффективности предлагаемых мероприятий……………………..63
Заключение…………………………………………...………………….……….69
Список использованных источников…………………………………...………69
Приложение

Весь текст будет доступен после покупки

Транспортно-экспедиторское обслуживание является неотъемлемой частью процесса транспортировки внешнеторговых грузов. Транспортно-экспедиторские компании в качестве оператора перевозки организуют перевозку грузов в международном сообщении от производителя до потребителя, что является чрезвычайно сложным процессом.
Не случайно экспедиторов иногда называют «архитектором транспорта». Описывая специфику российского транспортно-экспедиторского бизнеса на современном этапе, можно отметить, что, в нынешних условиях, это бизнес множества небольших компаний с достаточно ограниченными ресурсами.
Сферу транспортного экспедирования отличает низкая капиталоёмкость, что в отсутствие государственного лицензирования, позволяет без особых затрат и усилий создавать новые компании, именно для данного бизнеса высок риск частого перехода корпоративных клиентов к конкурентам и уход ключевых сотрудников вместе с клиентской базой с целью создания собственных предприятий.
Транспорт является единственным в мире видом транспорта, способным обеспечивать быструю и сохранную доставку грузов в прямом сообщении от «двери до двери» без дополнительных погрузочно-разгрузочных операций. Это возможно при хорошей организации всех работ по подготовке и обеспечению перевозного процесса.
Эффективность и качество транспортного процесса зависит не только от грузоотправителя и перевозчика, но и от ряда посредников, принимающих участие в перевозках. Такими посредниками являются транспортно - экспедиторские компании.

Весь текст будет доступен после покупки

Целью транспортно-экспедиционного предприятия является предоставление комплекса различных услуг по транспортировке грузов. При этом .. освобождая непосредственно владельцев груза, грузополучателей и также грузоотправителей от операций по сдаче и приему грузов к перевозке.
При этом беря на себя задачи по оформлению всей необходимой провозной документации и осуществлению расчетов. Экспедитор производит расчет на доставку грузов железнодорожным транспортом, авиационным, и другими способами от начала и до окончания перевозок и прочих вопросов по организации перевозки.
Транспортно-экспедиционное предприятие (ТЭП) - самостоятельная специализированная организация, занимающая свое особое место на рынке транспорта и оказывающая специализированные услуги разнообразного характера. В единстве транспортно-экспедиционные предприятия и транспортно-экспедиционные услуги образуют целостную систему транспортного обслуживания.
Под системой транспортного обслуживания мы понимаем комплексную транспортную логистическую систему, сформированную в рамках транспортно-экспедиционного предприятия.
Она направленна на эффективную деятельность, связанную с планированием и организацией рациональной доставки грузов, контролем выполнения согласованного графика перевозки, комплексным транспортным обслуживанием клиентов, которая обеспечивает клиентам минимизацию затрат на транспортно-экспедиционное обслуживание при высоком качестве данных услуг.
Для повышения эффективности деятельности транспортно-экспедиционных предприятий и повышении качества предоставляемых услуг необходимо выбрать оптимальную модель управления, проводить маркетинговые мероприятия и активно использовать информационные технологии.
В работе обосновано, что оптимальной организационной структурой управления для российского ТЭП является линейно-функциональная, т.к. она обеспечивает прозрачность всех процессов, увеличивает ответственность персонала за свою работу, снижает риски для компании и увеличивает доходы компании за счет оптимизации численности персонала, бизнес-процессов и других факторов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007- N 259-ФЗ
2. Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30.06.2003 N 87-ФЗ
3. Постановление Правительства РФ от 15.04.2016 N 272 (ред. от 03.12.2015) "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"
4. Постановление правительства РФ от 08.09.2006 N 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности";
5. Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки: Учебник. – М.: Транспорт, 2017. – 333 с.
6. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 288 с.
7. Транспортная логистика: Учебник / Под общ. ред. Л.Б. Мирошна. – М.: Экзамен, 2002. — 512 с.
8. Логистика в книжном деле: Учебник/Моск. гос. ун-т печати М.: Изд-во МГУП, 2002. 335с. 1000 экз. Есенькин Б.С. Крылова М.Д.
9. Ларин О.Н. Организация грузовых перевозок: Учебное пособие. – Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2006. – 99 с.
10. Ванчукевич В.Ф. Автомобильные перевозки: учебное пособие для средних специальных учебных заведений, - Мн.: Дизайн ПРО, 2017. – 223 с.

Весь текст будет доступен после покупки