Организация работы железнодорожной станции Владивосток

Введение 8
1 Техническая и эксплуатационная характеристика железнодорожной станции Владивосток 10
1.1 Техническая характеристика 10
1.2 Эксплуатационная характеристика 12
1.3 Оценка технико-эксплуатационной характеристики железнодорожной 18
станции Владивосток для организации работы с длиносоставными 18
контейнерными поездами 18
2 Анализ эксплуатационных показателей работы станции 28
2.1 Анализ количественных показателей 28
2.3 Определение объема работы станции 29
2.4 Расчет числа поездов 28
3 Технология обработки вагонов и поездов различных категорий 31
3.1 Работа с пассажирскими поездами 31
3.2 Операции по прибытию и отправлению поездов на железнодорожной 39
станции Владивосток 39
4 Организация маневровой работы на станции 54
4.1 Технология расформирования и формирования составов 54
4.2 Нормы времени на окончание формирование 55
4.3 Перестановка вагонов и составов с пути на путь, из парка в парк 57
5 Организация местной работы 59
5.1 Организация маневровой работы на железнодорожных путях необщего 59
пользования 59
5.2 Нормы времени на грузовые операции 60
6 Организация работы с объединенными контейнерными поездами 65
6.1 Обработка по прибытию на железнодорожной станции Владивосток 65
6.2 Объединение контейнерного поезда перед отправлением через припортовый парк железнодорожной станции Владивосток 66
6.3 Объединение контейнерного поезда перед отправлением через пассажирский парк железнодорожной станции Владивосток 67
7 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его показателей 77
7.1 Назначение суточного плана-графика 77
7.2 Расчет показателей работы станции (вариант 1) 77
6.3 Расчет показателей работы станции (вариант 2) 89
7 Экономическое обоснование мероприятия по реконструкции станционной инфраструктуры 97
7.1 Теоретические основы оценки эффективности 97
7.2 Расчет расходов 100
Заключение 104
Список использованных источников 105

Весь текст будет доступен после покупки

Дальневосточная железная дорога – филиал ОАО «РЖД» в настоящее время работает в условиях интенсивного роста грузопотоков в направлении портов, пограничных переходов, крупных промышленных предприятий Дальнего Востока. Обусловлено это целым рядом внешнеэкономических факторов и конъюнктурных особенностей. Сырьевой характер отечественной экономики и последствия мирового кризиса вынудили промышленников начать поиск новых рынков сбыта, путь к которым пролегает по международному транспортному коридору Восток – Запад и обеспечивается железной дорогой и тихоокеанскими портами.
В этих условиях особое значение приобретает организация и управление перевозочным процессом при взаимодействии станции и порта.
В Дальневосточном регионе находится большое количество портов. Один из самых крупных - ОАО «Владивостокский морской торговый порт», обслуживается станцией Владивосток. На пути необщего пользовании открытого акционерного общества «Владивостокский морской торговый порт» (ОАО «ВМПТ») в настоящее время консолидируется основной объем работы станции Владивосток по погрузке и выгрузке. В связи с увеличением объемов погрузки и выгрузки ОАО «Владивостокский морской торговый порт» необходимо решить основную задачу по совершенствованию технологии работы станции Владивосток для увеличения ее пропускной способности.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Техническая и эксплуатационная характеристика железнодорожной станции Владивосток
1.1 Техническая характеристика

Станция Владивосток является грузовой внеклассной станцией с последовательным расположением парков.
В нечетном направлении к станции прилегает двухпутный перегон оборудованный автоблокировкой Владивосток – Первая Речка. По I главному железнодорожному пути односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления на электровозной тяге переменного тока. По IIглавному железнодорожному пути односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления на электровозной тяге переменного тока.
В четном направлении однопутный перегон оборудованный полуавтоматическая блокировка Владивосток – Гайдамак. По Iглавному железнодорожному пути двусторонняя полуавтоматическая блокировка для движения грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге. Для приема поездов служат входной светофор «Ч» со стороны станции Первая Речка Дальневосточной железной дороги и светофор «НГ» – со стороны станции Гайдамак Дальневосточной железной дороги. Отправление поездов осуществляется по разрешающим показаниям выходных четных и нечетных светофоров.
Согласно действующему приказу Центральной дирекции тяги от 10 апреля 2024 г. №ЦТ-51 для организации движения грузовых поездов на железнодорожную станцию Владивосток в четном и нечетном направлениях прибывают и отправляются поезда 71 условный вагон унифицированной массой 1200 тонн с серией локомотива – 2ЭС5К, 6000 тонн – 3ЭС65К, 3ЭС65К ТРТ, 2ЭС5С, 3ЭС65К ПРТ. Для организации пассажирского движения в четном и нечетном направлениях прибывают и отправляются поезда 20 условных вагонов унифицированной массой 4500 тонн с серией локомотива – ЭП1, ЭП1П, ЭП1М.
Железнодорожная станция Владивосток оборудованная электрической централизацией стрелок и сигналов.
Путевое развитие станции включает в себя припортовый (П), пассажирский парк (ПП), приемоотправочный парк (ПОП).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Техническо-распорядительный акт станции, утвержденный Д Матющенко В.А. 20.09.2023 г.
2. Технологический процесс работы станции Владивосток Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Утв. начальником Дальневосточной дирекции управления движением В.Н. Зеленько 21.10.2024 г. Акт №20.
3. Инструкция по организации движения поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250) (в редакции изменений и дополнений)
4. Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250) (в редакции дополнений и изменений)
5. Широкова, В.В. Организация работы сортировочной станции: учебное пособие / В.В. Широкова, Н.А, Кузьмина. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2022. – 120 с.
6. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте [Текст] : учебник для студентов вузов железнодорожного транспорта : в 2 т. / [В. И. Ковалев и др.] ; под ред. В. И. Ковалева, А. Т. Осьминина. - Москва : Учеб.-методический центр по образованию на ж.-д. трансп. : Трансп. кн., 2009-2011. - 21 см. - (Высшее профессиональное образование. Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном).; ISBN 978-5-89035-548-5

Весь текст будет доступен после покупки