Организация рынка автомобилей

Введение……………………………………………………………………...3
Глава 1. Тенденции мирового автомобильного рынка
1.1. Понятие, классификация и структура рынка автомобилей……………………………………………………………………8
1.2. Исторические аспекты развития рынка автомобилей…………………17
1.3. Центры производства и потребления автомобилей……………………21
Глава 2. Особенности российского рынка автомобилей
2.1.Место и роль России в торговле автомобильной продукцией………33
2.2. Производство и потребление в России легковых и грузовых автомобилей…………………………………………………………………37
2.3. Особенности торговли легковыми и грузовыми автомобилями……46
Глава 3 Проблемы, перспективы и тенденции развития автомобильного рынка
3.1. Проблемы и перспективы развития современного мирового автомобильного рынка……50
3.2. Проблемы, риски и перспективы российского рынка легковых и грузовых автомобилей…52
3.3 Стратегии усиления позиций РФ…………………………………………57
Заключение……………………………………………………………………61
Приложение…………………………………………………………………...63
Список использованной литературы………………………………………67

Весь текст будет доступен после покупки

Немногие изобретения в наше время оказали такое сильное влияние на человеческую жизнь и на глобальную окружающую среду, как автомобиль. Автомобили и грузовики сильно воздействовали на историю, экономику и социальную жизнь большей части мира.
Целые общества, особенно в промышленно развитых странах, были перестроены вокруг возможности быстрого передвижения на большие расстояния, которую автомобиль предоставляет отдельным людям, и вокруг гибких моделей распределения, ставших возможными благодаря грузовикам. Автомобили дали большую свободу передвижения своим владельцам, и также поспособствовали разрастанию городов.
Кроме того, зависимость от нефтяного топлива легковых и грузовых автомобилей, а, следовательно, и экономик, основанных на этих машинах, накладывает сильный отпечаток на мировую политику, заставляя индустриальные общества быть глубоко озабоченными борьбой за ресурсы.
Рынок купли-продажи автомобилей представляет собой многомиллиардную отрасль, охватывающую практически все страны. Состояние рынка новых автомобилей является одним из наиболее объективных индикаторов уровня развития экономики отдельных государств и мировой экономической системы в целом. Значительную долю данного рынка занимают легковые автомобили: в последние 10 лет доля их продаж составляла 70–76 % от общего числа проданных автомобилей в натуральном выражении.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Тенденции мирового автомобильного рынка
1.1. Понятие, классификация, исторические аспекты развития рынка автомобилей
Автомобильный рынок – это совокупность экономических отношений, которые складываются в результате взаимодействия субъектов рынка с целью обмена готовых автомобилей на денежные средства или их эквиваленты.
Автомобильная промышленность включает в себя широкий спектр компаний и организаций, занимающихся проектированием, разработкой, производством, маркетингом и продажей автомобилей, производителей комплектующих и автомобильных деталей, перепродажи и послепродажное обслуживание и замену деталей. Это один из крупнейших секторов экономики в мире по объему доходов.
Стоит отметить, что автомобильная индустрия стала жизненно важным элементом экономики промышленно развитых стран—производство и продажа автомобилей являются одним из основных показателей состояния экономики этих стран. Для таких стран, как, к примеру, Великобритания, Япония, Франция, Италия, Швеция, Германия и Южная Корея, экспорт автомобилей имеет важное значение для поддержания здорового баланса международной торговли.
Современный мировой рынок автомобилей характеризуется стремительным ростом производства и продаж. Мировое производство автомобилей растёт с каждым годом. За 15 лет мировое производство автомобилей возросло почти на 50%.
Рынок автомобилей можно классифицировать по нескольким критериям:
1) По типу автомобилей
1 - рынок легковых автомобилей частного пользования;
2 - рынок коммерческого автотранспорта - это: автобусы, грузовики
Рынок легковых автомобилей
- по классам:
А-сегмент (городской автомобиль)
(длина автомобилей до 3,6 м, ширина до 1,6 м)
Сюда входят самые компактные автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова — обычно 3-дверный, реже 5-дверный. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа.
Примеры: Renault Twingo, Peugeot 106, Kia Picanto, Fiat 500, Toyota Aygo, Hyundai i10, Daewoo
B-сегмент (малолитражный городской автомобиль)
(длина автомобилей до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. В отличие от класса «А», в этом классе выпускаются не только трех- и пятидверные хэтчбеки, но и седаны и универсалы. Объем двигателя обычно не превышает 1,6 литра.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Маркетинговый отчет «Анализ автомобильного рынка и парка Москвы». Аналитическое агентство «АВТОСТАТ».
2. http://marketing.rbc.ru
3. https://britannica.com/technology/automotive.industry/Sales-and-service-organization
4. Прокофьева Е.А. Отечественная автомобильная промышленность. Историко-библиографический обзор.
5. Погребняк Е. Перспективы развития российской автомобильной промышленности при вступлении в ВТО
6. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года : Распоряжение Правительства Российской Федерации №1032-р от 11.06.2014 (с изм. на 12.05.2018)

Весь текст будет доступен после покупки