Организация строительства новой железнодорожной линии в северных регионах страны.

Введение 6
Раздел 1. ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ НА УЧАСТКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ХАНИ - ТЫНДА 7
1.1 НАЗНАЧЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ХАНИ - ТЫНДА 7
1.2 ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА 8
1.3 ГИДРОЛОГИЧЕСКИЕ И ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА 9
1.4 ОПИСАНИЕ РЕЛЬЕФА РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА 11
1.5 ОПИСАНИЕ КЛИМАТА РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА 12
1.6 РАСЧЕТ КЛИМАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК 15
Раздел 2. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ХАНИ - ТЫНДА 19
2.1 ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ 19
2.2 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО СООРУЖЕНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА 26
2.3 РАСЧЕТ ОБЩЕЙ ОРГАНИЗОВАННОЙ СХЕМЫ ВСП 29
2.4 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ВОДОПРОПУСКНЫХ СООРУЖЕНИЙ 37
2.5 ПОТРЕБНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА В КАДРАХ 42
Раздел 3. ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 47
3.1 ОСОБЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ПРИ РАБОТЕ С ЗЕМЛЯНЫМ ПОЛОТНОМ 47
3.2 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И РАЗБИВОЧНЫЕ РАБОТЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ПРЯМОУГОЛЬНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ТРУБЫ ПК 21523+23,40 49
3.3 ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ 51
3.4 ОБЪЕМЫ РАБОТ 67
Раздел 4. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА 68
4.1 ВВЕДЕНИЕ 68
4.2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА И МЕТОДЫ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 69
Раздел 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 72
Раздел 6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 83
Раздел 7. ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ СОХРАНЕНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ПЕРИОД СТРОИТЕЛЬСТВА 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 101
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 102

Весь текст будет доступен после покупки

Железнодорожный транспорт в России — один из крупнейших железнодорожных комплексов в мире. Эксплуатационная протяжённость сети железных дорог общего пользования России составляет 85,5 тыс. км, электрифицировано 43,7 тыс. км (на 13.04.2018). Развёрнутая протяжённость (в однопутном эквиваленте) магистральных железных дорог общего пользования составляет 124 тыс. км; Россия занимает 3-е место в мире, уступая только США (250 тыс. км) и Китаю (развёрнутая протяжённость железных дорог к 2018 году в КНР превысила 127 тыс. км, причём из них более 19 тыс. км обслуживают высокоскоростные поезда). Крупнейшей отраслевой компанией России является ОАО «Российские железные дороги».
Данный дипломный проект посвящен организации строительства новой железнодорожной линии Хани - Тында в северных условиях, а именно в условиях многолетней мерзлоты.

Весь текст будет доступен после покупки

Раздел 1. ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ НА УЧАСТКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ХАНИ - ТЫНДА

1.1 Назначение железнодорожной линии Хани - Тында


Железнодорожная линия Хани – Тында входит в состав дальневосточной железной дороги, которая в свою очередь является главной транспортной артерией, связывающей центр России с Дальним Востоком. Магистраль обслуживает Хабаровский и Приморский края, Амурскую, Сахалинскую, Еврейскую автономную области (ЕАО) и Республику Саха (Якутия). Она имеет выходы к 8 тихоокеанским портам, 3 пограничным переходам. Территориально дорога делится на регионы обслуживания: Хабаровский, Владивостокский, Комсомольский, Тындинский, Сахалинский.
Дальневосточная железная дорога, реализуя миссию «Обеспечение эффективности перевозочного процесса при безусловном соблюдении безопасности с целью выполнения поставленных государством задач по развитию Дальнего Востока», занимает одно из ведущих мест в транспортировке экспортно-импортных грузов, доля которых составляет более 30% от общего объема перевозок экспортных грузов России, и свыше 25% транзитных перевозок грузов других государств.
Железнодорожная линия Хани – Тында – одна из самых грузонапряженных, ежегодный рост перевозок в адрес тихоокеанских портов требует увеличения пропускной способности. Строительство вторых путей на лимитирующих участках должно обеспечить пропуск всех поездов с учетом развития месторождений в Сибири и на Дальнем Востоке.
Перечень стратегических целей по развитию данной железнодорожной линии:
1. Пассажирские перевозки:
• Обеспечить сохранение существующей доли в пассажирообороте транспортной системы России;
• Реализовать проекты развития скоростных и высокоскоростных и высокоскоростных перевозок.
2. Транспортно-логистические услуги:
• Сохранить лидирующие позиции в сфере грузовых железнодорожных перевозок в Европе, повысить привлекательность железнодорожного транспорта для клиентов;

Весь текст будет доступен после покупки

1. Постановление Правительства РФ №1946 от 16.11.2021 «Об утверждении перечня районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к районам Крайнего севера, в целях предоставления государственных гарантий и компенсаций для лиц, работающих и проживающих в этих районах и местностях, признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и признании не действующими на территории Российской Федерации некоторых актов Совета Министров СССР»;
2. СП 131.13330.2020 «Строительная климатология. Разделы1, 3–13.»;
3. СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги»;
4. СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт»;
5. СП 119.13330.2017 «Железные дороги колеи 1520 мм»;
6. СП 32-104-98 «Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм»;
7. СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы»;
8. НЦС 81-02-07-2022 «Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник N 07. Железные дороги»;

Весь текст будет доступен после покупки