Организация технического обслуживания и ремонта электрооборудования кран-балки 3.2 тонны.

Введение 5
1. Теоретическая часть
1.1 Назначение, принцип действия, устройство основного электрооборудования, входящего в электрическую принципиальную схему. Электродвигатель. 7
1.2 Устройство электродвигателя 9
1.3 Основные материалы, используемые для изготовления основных частей оборудования электродвигателя 10
1.4 Техническое обслуживание электродвигателя 12
1.5 Организация ремонта электродвигателя 16
1.6 Инструменты, приспособления, механизмы, используемые при ремонте, ТО, монтаже. 19
1.7 Испытания ЭО после монтажа и ремонта 20
1.8 Назначение, принцип действия, устройство контакторов 21
1.9 Назначение и область применения контактора 22
1.10 Принцип работы контактора и назначение основных элементов 23
1.11 Техническое обслуживание и ремонт. 25
1.12 Назначение, принцип действия, устройство автоматического выключателя 28
1.13 Устройство и принцип работы автоматического выключателя 29
1.14 Принцип работы автоматического выключателя 31
1.15 Обслуживание и ремонт автоматических выключателей 33
1.16 Неисправности электрооборудования кран-балки 36
2. Технологическая часть
2.1 Описание работы электрической принципиальной схемы 39
2.2 Охрана труда на производстве 43
2.3 Экологические мероприятия при ремонте электрооборудования 45
3. Расчетная часть
3.1 Технический расчёт 48
3.2 Экономический расчёт 50
Заключение 52
Список использованной литературы 53

Весь текст будет доступен после покупки

АО «Северский трубный завод» - огромный комплекс, состоящий из различных цехов, вспомогательных производств, лабораторий и другой инфраструктуры. Основной и единственной продукцией СТЗ являются трубы, которые предназначены для прокладки газопроводов и нефтепроводов в любых климатических условиях.
Северский трубный завод является одним из старейших металлургических предприятий России. Он основан в 1739 году.
Основная продукция завода – горячекатаные и электросварные стальные трубы, как круглые, так и профильные. Трубы СТЗ широко используются в нефтегазовой промышленности, при строительстве трубопроводов различного назначения, в машиностроении, строительстве, коммунальном хозяйстве. В 2008 г. взамен устаревшей мартеновской печи на предприятии введена в эксплуатацию современная дуговая сталеплавильная печь (ДСП) немецкой фирмы SMS Demag. Установка ДСП стала заключительным шагом в создании современного сталеплавильного комплекса на СТЗ, где ранее были введены в эксплуатацию установка «печь-ковш» и машина непрерывного литья заготовки.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Теоретическая часть
1.1 Назначение, принцип действия, устройство основного электрооборудования входящего в электрическую принципиальную схему кран-балки

Электродвигатель 5АИ100L2ED 5,5 кВт, 380В, 3000об/мин.
Электродвигатель работающий от напряжения 380 вольт, с номинальным током при напряжении 380В 11 А, мощностью 5.5кВт. Оснащен встроенным тормозом.
Данный электродвигатель выполняет функции подъема и опускания груза, изображен на рисунке 1.

Рисунок 1. Электродвигатель
Электродвигатель. Электродвигатели – очень распространённые и полезные агрегаты, осуществляющие преобразование электрической энергии в механическую, которая в дальнейшем используется для передачи усилия различным рабочим агрегатам. Существует несколько видов электрических двигателей, которые имеют различия в конструкции и принципе действия, а также применяются для выполнения разных задач.
Принцип работы заключается в формировании электромагнитного поля вокруг проводника, по которому протекает электрический ток. Основные элементы электродвигателя это – статор, ротор, их обмотки и магнитопровод. Преобразование электрической энергии в механическую происходит во вращающейся части мотора — роторе. У двигателя переменного тока, ротор получает энергию не только за счет магнитного поля, но и при помощи индукции. Таким образом, они называются асинхронными двигателями. Это можно сравнить с вторичной обмоткой трансформатора. Эти асинхронные двигатели еще называют вращающимися трансформаторами. Чаще всего используется модели рассчитанные на трех фазное включение.
При подаче напряжения на неподвижные обмотки статора, оно создает магнитное поле. Если подается напряжение переменного тока, то магнитный поток, созданный им, изменяется. Так статор производит изменение магнитного поля, и ротор получает магнитные потоки.
Таким образом, ротор электродвигателя принимает эти поток статора и, следовательно, вращается. Это основной принцип работы и скольжения в асинхронных машинах. Из вышеизложенного следует отметить, что магнитный поток статора (и его напряжение) должно быть равно переменному току для вращения ротора, так что асинхронная машина может работать только от сети переменного тока.
Назначение электромагнитного тормоза для двигателя
Электромагнитный тормоз — это сложное техническое устройство. Тормоз способен в сотые доли секунды остановить вал ротора. Удерживание его в неподвижном состоянии после выключения электропитания — основная задача механизма. Монтаж представленного оборудования является обязательным для некоторых промышленных систем.

Весь текст будет доступен после покупки

Основные источники
1) Кацман М.М. Электрические машины. - М.: Высшая школа, 2015
2) Киреева, Э.А. Электроснабжение и электрооборудование цехов промышленных предприятий (для бакалавров) / Э.А. Киреева. - М.: КноРус, 2015. - 192 c.
3) Москаленко В. В Справочник электромонтёра под редакцией. М: Проф. Обр. Издат., 2002-288с
4) Немцов, М.В. Электротехника и электроника: Учебник для студ. образоват. учреждений сред. проф. образования / М.В. Немцов, М.Л. Немцова. - М.: ИЦ Академия, 2013. - 480 c.
5) Сибикин, Ю.Д. Электроснабжение промышленных предприятий и установок: Учебное пособие / Ю.Д. Сибикин, М.Ю. Сибикин, В.А. Яшков. - М.: Форум, 2013. - 224 c.

Весь текст будет доступен после покупки