Организация то и тр вакуумных выключателей электропоездов ЭП3Д И ЭД9М В ДДМВ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………….………………… 7
1 АНАЛИЗ НАДЁЖНОСТИ ВАКУМНЫХ И ВОЗДУШНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ…………………………………… 8
1.1 Отказы высоковольтных выключателей в ДДМВ……………………. 8
1.2 Сравнение особенностей высоковольтных выключателей………….. 10
1.3 Вывод по первому разделу…………………………………………….. 15
2 ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И РАБОТЫ ВАКУУМНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ CVB25………….…………………………………………
17
2.1 Основные элементы выключателя CVB25 ………………………….. 17
2.2 Работа вакуумного выключателя CVB25 …………………………… 23
2.2.1 Нулевое положение ……………………………………………. 23
2.2.2 Приведение в действие ………………………………..……… 23
2.2.3 Состояние готовности …………………………………………. 24
2.2.4 Процесс включения ………………………………..…………… 24
2.2.5 Функционирование …………………………………………….. 27
2.2.6 Процесс отключения …………………………………………… 27
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ТО И ТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ CVB25 ………………………………………………… 29
3.1 Техническое обслуживание…………………………………………….. 31
3.1.1 Техническое обслуживание в объёме ТО-1……………………… 31
3.1.2 Техническое обслуживание в объёме ТО-2……………………… 31
3.1.3 Техническое обслуживание в объёме ТО-3……………………… 32
3.2 Текущий ремонт…………………………………………………………… 32
3.3 Дополнительное оборудование аппаратного цеха……………………… 41
3.4 Вывод по третьему разделу………………………………………………. 43
4 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА РАБОТНИКОВ ПРИ ВЫПОЛНЕНИЕ ТО И ТР ВАКУУМНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ЭП3Д И ЭД9М В ДДМВ……………………………

45
4.1 Требование охраны труда при техническом обслуживании и ре-монта электрооборудования МВПС …………………………………………...
45 2.1 Основные элементы выключателя CVB25 ………………………….. 17

4.2 Требование охраны труда перед началом работы …………………… 55
4.3 Требование охраны труда во время работы ………………………….. 58
4.4 Требование охраны труда в аварийных ситуаци-ях…………………… 62
4.5 Требование охраны труда по окончании рабо-ты…………………… 68
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ СХЕМОТЕХНИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭП3Д И ЭД9М…………………………………………………………………………...

69
5.1 Расчёт капитальных затрат на оборудования предлагаемыми CVB 25 70
5.2 Экономия денежных средств от увеличения объёма ремонтных работ на электропоездах ЭП3Д и ЭД9М……………………………………. 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………… 76
Список использованных источни-ков………………………………………….. 77
ПРИЛОЖЕНИЕ А – Разработка типовой карты технологического про-цесса текущего ремонта вакуумного выключателя серии CVB 25………………….
79
Уменьшенные копии демонстрационных ли-стов……………………………. 90

Весь текст будет доступен после покупки

В связи с прекращением технического обслуживания вакуумного выклю-чателя CVB25 производителя SHALTBAU сервисным центром, появилось потребность проведения технического обслуживания и текущего ремонта в деповских условия Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава депо Первая речка ТЧ-7. В связи с этим требуется разработка техно-логических карт для организации технического обслуживания и текущего ремонта вакуумных выключателей.
В дипломном проект проведен анализ надёжности вакуумных и воздуш-ных выключателей в эксплуатации, описаны особенности конструкции и ра-боты вакуумного выключателя. Разработана технологическая документация для технического обслуживания и текущего ремонта выключателя CVB-25. Разработаны технологические карты для проведения текущего ремонта ва-куумного выключателя CVB-25.

Весь текст будет доступен после покупки

1 АНАЛИЗ НАДЁЖНОСТИ ВАКУМНЫХ И ВОЗДУШНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
1.1 Отказы высоковольтных выключателей в ДДМВ
Воздушные выключатели ВОВ-25 ставились на первые серии электропо-ездов переменного тока ЭР9 и ЭД9. С 2010 года на электропоезда перемен-ного тока ЭД9м стали устанавливать вакуумные выключатели CVB25 фирмы SHALTBAU.
Вакуумные главные выключатели серии CVB служат главными выключа-лями и основными защитными устройствами на электропоездах с перемен-ным током или самодвижущихся подвижных составах. Они устанавливаются в основном на крыше единицы подвижного состава и представляют собой электрические места разделения между токоприемником и главным транс-форматором. Вакуумные главные выключатели серии CVB разработаны как для новых подвижных единиц, так и для использования в проектах по мо-дернизации оборудования и могут заменять часто используемые пневматиче-ские и пневмовакуумные линейные выключатели при электрической и меха-нической совместимости без изменения формы отверстия в крыше.
В дальневосточную дирекцию моторвагоного подвижного состава (ДДМВ) поступили поезда серии ЭД9М с вакуумными выключателями CVB25 в 2012 году. А также с 2018 года стали поступать электропоезда пе-ременного тока серии ЭП3Д с вакуумными выключателями CVB25.
За время эксплуатации в ДДМВ было зарегистрировано по одному слу-чая отказа вакуумных выключателя CVB25, но в 2014 и 2020 годах, было зарегистрировано по два случая. За тот же период времени, отказы воздуш-ных выключателей ВОВ25 составил по три случая ежегодно, в основном в зимний период времени. На поездах с воздушным выключателем не установ-лены осушители воздуха пневмосистемы, при низких температурах окружа-ющего воздуха, при включении воздушного выключателя, происходит зави-сание подвижного контакта. У вакуумных выключателей нет такого недостат-ка.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту подвижного со-става участка ТО и ТР. ИОТ-ДМВ-004-2022: ДДМВ, 2022 – 65 с.
2. Катин, В.Д. Безопасность жизнедеятельности : учебное пособие / В. Д. Катин. – Хабаровск : ДВГУПС, 2020. – 65 с.
3. Правила техники безопасности и производственной санитарии при экс-плуатации электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава : дата введения 2006-04-24 / Федеральное агентство по техническому регули-рованию. – Изд. официальное. – Москва : Транспорт, 2016 г. – 86 с.
4. Правила по безопасному нахождению работников ОАО «РЖД» на железнодорожных путях, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» №2665р от 24.12.2012(редакция от 04.02.2015). [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://bazanpa.ru/oao-rzhd-rasporiazhenie-n226r-ot30012013h2029154/pra vila.
5. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту моторвагонно-го подвижного состава ОАО «РЖД», распоряжение ОАО «РЖД» от 21.03.2019 №520р. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://jd-doc.ru/2012/dekabr-2012/3860-rasporyazhenie-oao-rzhd-ot-06-12-2012-n-2474r.
6. ГОСТ 12.0.003-2015. Система стандартов по безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация [Текст]
ГОСТ 12.0.003-2015. – М. : Стандартинформ 2016 – 9 с.
7. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД», ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-147-2019. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://sudact.ru/law/rasporiazhenie-oao-rzhd-ot-21032019-n-520r/iot-rzhd-4100612-tsdmv-147-2019.

Весь текст будет доступен после покупки