Организация транспортно-экспедиционного обслуживания на предприятии (на примере Южно-Уральской дирекции снабжения Центральной дирекции закупок и снабжения, филиала ОАО «РЖД» база топлива)

Введение 8
Глава 1 Анализ методов транспортно-экспедиционного обслуживания железнодорожных перевозок 11
1.1 Состояние транспортно-экспедиционного обслуживания на железнодорожном транспорте в России 11
1.2 Анализ статистических данных по основным показателям транспортно-экспедиционного обслуживания 21
1.3 Зарубежный опыт транспортно-экспедиционного обслуживания 24
1.4 Выводы по главе 29
Глава 2 Характеристика предприятия 31
2.1 Краткая характеристика предприятия 31
2.2 Материальные склады и базы топлива 33
2.3 Охрана труда на базах топлива 39
2.3 Выводы по главе 42
Глава 3 Анализ основных показателей предприятия и технология работы с вагонами на базе топлива 43
3.1 Анализ технико-экономических показателей предприятия 43
3.2 Технология постановки и уборки цистерн со станции Карталы на базу топлива 47
3.3 Выводы по главе 52
Глава 4 Мероприятия направленные на повышение транспортно-экспедиционного обслуживания предприятия 53
4.1 Причины простоя вагонов на путях базы топлива и пути их решения 53
4.2 Эффективность предложенных мероприятий 54
4.3 Выводы по главе 57
Заключение 59
Список использованных источников 61
Приложение А Количество израсходованного дизельного топлива 67

Весь текст будет доступен после покупки

Транспортное экспедирование как самостоятельный вид деятельности возникло вместе с необходимостью перевозки больших партий грузов на дальние расстояния и со временем стало одним из важных видов транспортного обслуживания, сервиса для клиентов, которые не могли или не рассчитывали сопровождать свой груз в пути следования, обеспечивая его сохранность и весь комплекс операций, которые не относятся напрямую к транспортировке.
Профессиональное оказание транспортно-экспедиционных услуг как самостоятельный вид бизнеса и наука о нем возникли после перехода нашей страны к рыночной экономике, приблизительно около 20 лет назад. В настоящий период транспортное экспедирование, транспортно-экспедиционное обслуживание, транспортно-экспедиционная деятельность – составляющие современного логистического процесса, обеспечивающие выполнение ряда обременительных для производителей, продавцов или покупателей товара операций с грузом по накоплению, хранению, укладке, маркировке, подготовке его к транспортировке и передаче заказчику с использованием всех необходимых видов транспорта, технологий и техники.
Географическая особенность России с её огромными расстояниями между продавцами и покупателями, громадный внутренний и международный грузооборот создают широкие возможности для применения любых современных экспедиторских и логистических технологий, однако низкая конкурентоспособность экспедиторских фирм в России грозит потерей доли рынка и, как следствие, может привести к снижению национального дохода от этого вида деятельности.
По оценке экспертов, в России зарегистрировано более 5000 экспедиторских фирм, большинство из которых являются мелкими, финансово несостоятельными, слабо оснащенными, часто не имеющими в своем составе квалифицированных специалистов. Многие экспедиторы имеют статус индивидуального частного предпринимателя. И такие «экспедиторы» очень часто являются фирмами-однодневками и находятся вне сферы влияния и контроля как со стороны государства, так и со стороны общественного объединения профессиональных экспедиторов – Ассоциации российских экспедиторов (АРЭ).

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1 АНАЛИЗ МЕТОДОВ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

1.1 Состояние транспортно-экспедиционного обслуживания на железнодорожном транспорте в России
Современный рынок транспортно-экспедиционного обслуживания в России сравнительно молодой. История развития экспедирования в России напрямую взаимосвязана с историей развития транспорта.
Первые организации транспортно-экспедиционного обслуживания появились на железнодорожном транспорте в 80-е годы XIX века. В XIX веке функции перевозчика и экспедитора разделились, вследствие этого произошло выделение транспортно-экспедиционного обслуживания в самостоятельную область деятельности с созданием Союзов экспедиторов. В Уставе железных дорог 1922 года предприятия транспортно-экспедиционного обслуживания были узаконены и к концу XIX – началу XX веков конкурентная борьба привела к созданию крупных экспедиторских фирм.
Развитие экономики в целом и складывающаяся экономическая ситуация в транспортной отрасли к концу XX века выявила ряд серьезных проблем в сфере железнодорожного транспорта. Несмотря на стабильную работу железнодорожного транспорта в России, перечень и качество предоставляемых услуг сравнительно низкое, высок риск оттока кадров из транспортной отрасли в рассматриваемый период.
Совмещение в одном государственном органе хозяйственных функций и функций государственного регулирования препятствует развитию рыночных отношений и конкурентной среды, недостаточно эффективно тарифное регулирование, несовершенна нормативная база функционирования железнодорожного транспорта, степень износа основных фондов отрасли высока.
В период с 1992 года ежегодный объем инвестиций в отрасль снизился более чем в три раза, а износ основных производственных фондов возрос с 36 до 13,55 %. Полная восстановительная стоимость основных средств, выбывающих в течение последующих пяти лет, превышает 780 млрд. рублей [ REF _Ref158027017 \r \h 11].
Требования дальнейшей эффективной работы транспорта, способности удовлетворять возрастающие потребности пользователей к качеству услуг, развитием конкуренции в сфере перевозок, а также наличие благоприятных условий в экономическом, политическом и социальном плане, определили необходимость и возможность реформ на железнодорожном транспорте. В связи с этим в 2001 году Постановлением Правительства РФ была утверждена «Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте».

Весь текст будет доступен после покупки

Научная и методическая литература

а) основная литература
1 Абрамов А.П., Маркетинг на транспорте. [Текст]: Учебник / Абрамов А.П., Галабурда В.Г, Иванова Е.А. – М., Желдориздат, 2019. – 412 с.
2 Апатцев, В. И. Железнодорожные станции и узлы. В 2 частях. Часть 1 : учебное пособие / В. И. Апатцев, Л. Н. Иванкова, А. Н. Иванков. — Москва : Ай Пи Ар Медиа, 2020. — 161 c. — ISBN 978-5-4497-0577-8 (ч. 1), 978-5-4497-0576-1. — Текст : электронный // Цифровой образовательный ресурс IPR SMART : [сайт]. — URL: https://www.iprbookshop.ru/95151.html (дата обращения: 01.02.2024). — Режим доступа: для авторизир. пользователей. - DOI: https://doi.org/10.23682/95151
3 Белов И.В., Терешина Н.П., Галабурда В.Г. и др. Экономика железнодорожного транспорта. [Текст]: Учебное пособие/ Под ред. Терешиной Н.П., Галабурда В.Г. - М.: УМК МПС России, 2015. - 600 с.
4 Боровикова, М.С. Организация перевозочного процесса на железнодорожном транспорте : учебник / М.С. Боровикова . – Москва : ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2019. – 412 c.
5 Железнодорожные транспортно - технологические системы: организация функционирования: монография / А.Н. Рахмангулов. Магнитогорск: изд-во Магнитогорск, гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, 2014 г. 300 с.
6 Заглядимов Д.П., Петров А.П., и др. Организация движения на железнодорожном транспорте. [Текст]: Учебник./ Под ред. Заглядимова Д.П., Петрова А.П., – М.: Транспорт, 2018 – 188с.
7 Зубков, В.Н. Технология и управление работой станций и узлов : учеб. пособие / В.Н. Зубков, Н.Н. Мусиенко . – Москва : ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016. – 416 c.
8 Иванков, А. Н. Железнодорожные станции и узлы. Проектирование новой узловой участковой станции с горкой малой мощности : учебное пособие / А. Н. Иванков, Л. Н. Иванкова. — Москва : Ай Пи Ар Медиа, 2020. — 212 c. — ISBN 978-5-4497-0435-1. — Текст : электронный // Цифровой образовательный ресурс IPR SMART : [сайт]. — URL: https://www.iprbookshop.ru/93068.html (дата обращения: 14. 01.2024). — Режим доступа: для авторизир. пользователей. - DOI: https://doi.org/10.23682/93068
9 История железнодорожного транспорта России: учебное пособие / А.В. Гайдамакин, В.В. Лукин, В.А. Четвергов и др.; под ред. А.В. Гайдамакина, В.А. Четвергова. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016. — 312 с. С 33
10 Левин, Д. Ю. Железнодорожные станции и узлы : учебник для СПО / Д. Ю. Левин. — Саратов, Москва : Профобразование, Ай Пи Ар Медиа, 2023. — 447 c. — ISBN 978-5-4488-1597-3, 978-5-4497-2052-8. — Текст : электронный // Цифровой образовательный ресурс IPR SMART : [сайт]. — URL: https://www.iprbookshop.ru/128008.html (дата обращения: 01.02.2024). — Режим доступа: для авторизир. пользователей

Весь текст будет доступен после покупки