Организация тушения пожаров на объектах речной транспортной инфраструктуры на примере речного порта "ООО Донской порт" Ростова-на-Дону

Введение 9
Глава 1 Анализ статистических данных о пожарах 13
1.1 Примеры пожаров на аналогичных объектах. 15
1.2. Статистика атак (БПЛА) на порты Российской Федерации 17
Глава 2 Оперативно-тактическая характеристика объекта 18
2.1. Общие сведения об объекте 18
2.2. Оперативно-тактическая характеристика 20
2.3. Пожарная нагрузка 22
2.4. Системы противопожарной защиты объекта 23
Глава 3 Разработка вариантов развития и тушения возможного пожара на объекте 25
3.1 Варианты развития пожара 25
3.2. Расчёт необходимых сил и средств для тушения пожара и проведения аср 29
3.3 Расчет необходимого количества сил и средств для тушения пожара. (Вариант 1) 30
3.4 Расчет необходимого количества сил и средств (вариант 2) 38
3.5 Сводная таблица расчета сил и средств для тушения пожара 41
3.6. Организация тушения пожара и проведения аср подразделениями гарнизона 42
3.7 Графическая часть 49
Глава 4 Экологическая оценка принятых решений 52
Глава 5 Экономическая оценка принятых решений 53
Заключение 54
Список использованных источников 55

Весь текст будет доступен после покупки

Тема выпускной квалификационной работы – «Организация тушения пожаров на объектах речной транспортной инфраструктуры на примере речного порта "ООО Донской порт" Ростова-на-Дону».
Причиной выбора такой темы для выполнения выпускной квалификационной работы стала, конечно же, большая опасность пожаров на объектах, связанных с водным транспортом. Ежегодное улучшение статистики гибели людей на таких объектах говорит о том, что работа по организации и поддержанию на высоком уровне пожарной безопасности ведётся непрерывно, но, тем не менее, всегда необходимо и дальше стремиться к совершенству, вплоть до достижения нулевого процента гибели людей на подобных пожарах.
Как речное, так и морское судно – это самостоятельный субъект, созданный и обеспечиваемый всем необходимым для организации транспортировки людей и грузов по акватории. С помощью водного транспорта можно достичь минимального времени следования из пункта отправления в пункт назначения. Благодаря такому транспорту, если речь идёт о речном транспорте, в определённых случаях, люди могут отказаться от постройки мостов, более того, в случае с морским водным транспортом – подобный способ логистики является единственным из возможных, ведь через море невозможно построить мост, что связано не только с большими размерами морей, но так же с их нестабильностью, что может выражается в штормах, а так же таких явлениях как приливы и отливы.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1 Анализ статистических данных о пожарах

Статистика пожаров портов в мире
Анализ статистических данных о пожарах в портах в мире позволяет выявить основные тенденции и проблемы, связанные с пожарами на территории портов и предпринять необходимые меры для их предотвращения и борьбы с ними.
Основными показателями, используемыми в анализе статистических данных о пожарах в портах, являются количество пожаров, их причины, последствия, затраты на ликвидацию пожаров, количество пострадавших и погибших, а также уровень эффективности мер по предотвращению пожаров.
Согласно статистике, пожары в портах чаще всего возникают из-за несоблюдения правил пожарной безопасности, недостаточного обучения персонала и отсутствия необходимого оборудования. Это может привести к серьезным материальным потерям, как для портовых компаний, так и для экономики в целом.
Для улучшения ситуации необходимо улучшить систему пожарной безопасности в портах, проводить обучение персонала и регулярные проверки оборудования, а также совершенствовать меры по предотвращению пожаров.
Таким образом, анализ статистических данных о пожарах в портах в мире позволяет выявить проблемные места и разработать меры по их устранению, что способствует повышению безопасности и эффективности работы портовых компаний.
Примеры крупных пожаров в портах по всему миру

1. Пожар в порту Тяньцзиня, Китай, 2015 год - Этот пожар начался 12 августа 2015 года в результате взрыва в порту Тяньцзиня. Взрыв был настолько мощным, что его можно было услышать за десятки километров. Пожар продолжался несколько дней, и в результате него погибло более 170 человек, сотни получили ранения.
2. Пожар в порту Гейрангер, Норвегия, 2011 год - 8 марта 2011 года произошел крупный пожар на нефтеперерабатывающем заводе в порту Гейрангер. Пожар был настолько сильным, что его дым был виден за многие километры. Пожар продолжался несколько дней, но, к счастью, обошлось без жертв.
3. Пожар в порту Валенсии, Испания, 2012 год - 9 июля 2012 года произошел крупный пожар на складе химических веществ в порту Валенсии. Пожар был настолько сильным, что его дым был виден за многие километры. Пожар продолжался несколько дней, но, к счастью, обошлось без жертв.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Федеральный закон от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ (ред. от 30.04.2021) «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
2. Федеральный закон от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ (ред. от 29.12.2022) «О пожарной безопасности».
3. Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании».
4. Федеральный закон от 22 декабря 2008 г. № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля».
5. Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».
6. Постановление Правительства Российской Федерации от 20 июня 2005 г. № 385 (ред. от 25.04.2019) «О федеральной противопожарной службе Государственной противопожарной службы».
7. Постановление Правительства Российской Федерации от 12 апреля 2012 г. № 290 «О федеральном государственном пожарном надзоре».
8. Постановление Правительства РФ от 25.04.2012 N 1479 (ред. от 24.10.2022) «О противопожарном режиме».
9. Приказ МЧС России № 640 «Об утверждении Правил использования средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения личным составом подразделений пожарной охраны» от 27.06.2022 г.
10. Приказ МЧС России от 25 октября 2017 г. № 467 «Об утверждении Положения о пожарно-спасательных гарнизонах».

Весь текст будет доступен после покупки