Организация участка измерения геометрии кузова на базе лабораторий института транспорта, сервиса и туризма Р.П. Воротынец.

ВВЕДЕНИЕ 4
1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Общие сведения об институте транспорта, сервиса и туризма 6
2. РАСЧЁТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
2.1. Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование 8
2.2. Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте и их корректирование 12
2.3. Определение коэффициента технической готовности 14
2.4. Определение коэффициента использования автомобилей 16
2.5. Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП 16
2.6. Определение годовой программы по техническому обслуживанию 17
и диагностике автомобилей 17
2.7. Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики 20
2.8. Определение трудоемкости технических воздействий 22
2.9. Определение общей годовой трудоемкости 31
технических воздействий 31
2.10. Определение количества ремонтных рабочих 35
на объекте проектирования 35
3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ 41
3.1. Расчет количества постов. 41
4. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 44
4.1 Анализ вредных и опасных факторов 44
4.2 Мероприятия по охране труда 44
4.3 Техника безопасности 45
4.4 Производственная гигиена и санитария труда 48
4.5 Охрана окружающей среды 49
5. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА 52
5.1 Обоснование необходимости проектирования конструкторской разработки 52
5.2 Назначение и устройство проектируемого стенда 53
5.3 Порядок работы со стендом 57
5.4 Расчеты элементов стенда для восстановления геометрии кузова 58
5.4.1 Расчет основной рамы 58
5.4.2 Расчет захвата 61
5.4.3 Расчет балки рамы на кручение 63
5.4.4 Расчет сварного шва оси центральной скобы 64
5.4.5 Расчет оси рычага силового устройства 65
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА 69
6.1 Оценка экономической эффективности проекта 69
6.2 Определение фонда заработной платы 70
6.2 Определение затрат на аренду помещений и полной себестоимости услуг 70
6.3 Полная себестоимость услуг 71
6.4 Определение технико-экономических показателей 72
ЗАКЛЧЮЕНИЕ 74
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 75

Весь текст будет доступен после покупки

Кузов – это часть автомобиля, нужная для размещения водителя, пассажиров и груза. Кузов состоит из неразъёмного корпуса, основания с передней и задней частями корпуса, капота, передних и задних крыльев, решётки радиатора, подножки, багажника, дверей (в зависимости от типа кузова могут быть пятидверные и трёхдверные (с учётом багажника), шестидверные, четырёхдверные и двухдверные), крыши и сидений для пассажиров и водителя. Кузов легкового автомобиля в частом случае является несущим, состоящий из отдельных панелей, соединённых между собой. В основном сделан из стали, но с конца 20-го века композиционные материалы стали применять гораздо шире. Кузова бывают несколько типов:
1. Седан – трёхобъёмный, четырёхдверный;
a) Ландо – часть крыши открывается над задним сиденьем;
b) Брогам – часть крыши открывается над передним сиденьем;
c) Тарга – съёмная середина крыши;
d) Кабриолет – открывающийся мягкий тент;
• Кабриолет-хардтоп – открывающийся жёсткий тент;
e) Фаэтон – открывающийся мягки тент со съёмными боковыми окнами и стойками;
• Фаэтон-универсал – складная по всей длине крыша и съёмные боковые окна;
f) Лимузин – жёсткая или убирающаяся перегородка между водителем и пассажиром;
2. Купе – трёхобъёмный, двухдверный;
a) Родстер – мягкий складывающийся тент;
3. Универсал – двухобъёмный, четырёхдверный;
a) Фургон – отсутствуют задние окна;
b) Пикап – сзади кабины водителя грузовая платформа;
4. Хетчбэк – двухобъёмный, четырёхдверный с короткой линией крыши;
5. Минивэн – однообъёмный, четырёхдверный;

Весь текст будет доступен после покупки

1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ

1.1 Общие сведения об институте транспорта, сервиса и туризма

Институт транспорта, сервиса и туризма основан в 2011 году и расположен в рабочем посёлке Воротынец, Нижегородской области, директор которого Ильичёв Валерий Вячеславович, входит в филиал Нижегородского Государственного Инженерно-экономического университета. В этом институте располагаются две кафедры: «Сервис», заведующая кафедрой – Ильичёва Елена Владимировна и «Техническое обслуживание, организация перевозок и управления на транспорте (далее ТООПиУТ)», заведующий кафедрой – Евстифеев Дмитрий Викторович. В нём учатся более 400 студентов, работают 48 научно-педагогических преподавателей, а также 6 лабораторий, 7 образовательных программ и 560 научных работ.
В состав кафедры ТООПиУТ входят:
• Заведующий кафедрой – Евстифеев Дмитрий Викторович
• Старший лаборант кафедры – Андреева Любовь Васильевна
• Старший лаборант кафедры – Данилов Олег Аркадьевич
• Старший лаборант кафедры, преподаватель – Хохлов Александр Евгеньевич
• Профессор кафедры – Андреев Василий Леонидович
• Доцент кафедры – Васильев Алексей Анатольевич
• Доцент кафедры – Игошин Денис Николаевич
• Доцент кафедры – Ильичёв Валерий Вячеславович
• Доцент кафедры – Лопоткин Алексей Михайлович
• Старший преподаватель – Затылков Николай Иванович
• Старший преподаватель – Котов Алексей Александрович
• Старший преподаватель – Шишарина Анастасия Николаевна
• Старший преподаватель – Игошина Дарья Андреевна
• Ассистент кафедры – Морозов Александр Валерьевич
• Ассистент кафедры – Забалуев Юрий Сергеевич
Направление Среднего Профессионального Образования в нашем институте в данной кафедре это 23.02.07 «Техническое Обслуживание и Ремонт Двигателей, Систем и Агрегатов Автомобилей», область профессиональной деятельности выпускников это: организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, организация деятельности первичных трудовых коллективов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, М., Транспорт, 1986.
2. Методические указания, специальность 190604 ВАТТ – 2008.
3. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01-91), М., Минавтотранс РСФСР, 1991.
4. Епифанов П.И., Епифанова Е.А. «ТО и ремонт автомобилей»: Уч. Пособие для студентов учреждений СПО – М.: Форум: ИНФРА – М, 2002. – 280с.
5. Табель технологического оборудования и специнструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей, М., НАМИ, 1988.
6. МУ-200-РСФСР-13-0087-87. Методика оценки уровня и степени механизации и автоматизации производств технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1987.
7. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий, 1 и 2 части, М., ЦНОТ и УП Минавтотранс РСФСР, 1985.
8. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО, М., Минавтотранс РСФСР, 1983.

Весь текст будет доступен после покупки