Организация участка технического обслуживания и ремонта двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей

Введение 8
1. Аналитическая часть 11
1.1 Аналитические исследования предприятия 11
1.2 Анализ условий труда. 12
1.3. Анализ организационной структуры предприятия 13
1.4 Объект исследования двигатель 1ZZ-FE 14
2. Производственная часть. 16
2.1 Технологический расчет предприятия. 16
2.2 Оснащённость технологическим оборудованием для ремонта двигателя. 26
2.3. Расчет площадей производственных помещений. 30
3. Технологическая часть. 33
3.1 Анализ технического состояния объекта и обоснование способов технологических воздействий. 33
3.2 Технологический процесс разборки двигателя 1ZZ-FE 35
3.2.1. Предварительная разборка 35
3.2.2 Снятие головки блока цилиндров 35
3.3 Разработка маршрутного технологического процесса гильзования блок двигателя 1ZZ-FE 38
3.4 Расчет и выбор посадки с натягом. 39
4.Научно-исследовательская часть. 43
4.1. Анализ литературных данных по способам и технологиям восстановления деталей машин и соединений. 43
5. Проектно-конструкторская часть. 49
5.1. Анализ известных конструкций базирования деталей и погрешности механической обработки. 49
5.2. Обоснование предлагаемого варианта конструкции приспособления для установки и закрепления гильзы ДВС 1ZZ-FE при механической обработке. 50
5.3. Обоснование и расчеты технологических и конструктивных параметров приспособления для базирования гильзы при механической обработке. 51
5.3.1. Расчет силы закрепления. 51
5.3.2. Расчет лепестков цанги 52
5.4. Инструкция по использованию приспособления. 54
5.5. Проверочный расчет оправки. 55
6. Экологическая и техническая безопасность 58
6.1. Анализ состояния охраны труда на предприятии 58
6.1.1 Выводы по состоянию охраны труда и предложения по улучшению организации службы охраны труда и противопожарного состояния 59
6.2. Уровень производственного травматизма и профессиональных заболеваний. 60
6.3. Анализ противопожарного состояния на предприятии. 60
6.4 Экологическая безопасность 61
7 Экономическая деятельность предприятия. 62
7.1 Расчет затрат. 62
7.2 Планирование финансовой деятельности. 67
7.3 Расчёт точки безубыточности 69
7.4 Расчет рентабельности 71
7.5 Расчет себестоимости нормо-часа. 72
7.6 Срок окупаемости. 73
7.7 Показатели экономической эффективности проекта. 73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 77

Весь текст будет доступен после покупки

В России все больше появляется автомобильного транспорта, как отечественного изготовления, так и иностранного. В связи, что автомобиль стал неотъемлемой частью человеческого быта. Он используется в личных целях, производственных, бизнесе и т.д.
В связи с большим пробегам, сроком эксплуатации, с суровыми климатическими условиями, плохим автомобильным топливом, низким качеством дорог возникает в необходимости прохождение технического обслуживания, текущего ремонта и в капитальном ремонте узлов и агрегатов.
Техническое обслуживание – это проверка агрегатов и узлов автомобиля на повреждение и дефектов, при необходимости смазка трущихся деталей, а также замена расходных материалов.
Текущий ремонт – выполняется замена или восстановление работоспособности поврежденных деталей до капитального ремонта.
Капитальный ремонт – это полное диагностирование автомобиля на наличие повреждения со следующей заменой или восстановлением узлов, агрегатов и деталей.

Весь текст будет доступен после покупки

1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1 Аналитические исследования предприятия
Компания "ВОДСЕРВИС" зарегистрирована 4 апреля 2007 года, регистратор - Межрайонная Инспекция Федеральной Налоговой Службы №5 по Белгородской обл. Полное наименование -общество с ограниченной ответственностью "Водсервис". Компания находится по адресу: 309420, Белгородская область, пос. Красная Яруга, ул. Набережная, д. 103. Местонахождение показано на рисунке 1.1.
Предприятие занимает территорию 1,50 га, включая парковку для клиентов, удобный подъездной путь. Здание имеет два уровня. Общая площадь застройки составляет 1112,22 м2. В здании располагаются на втором этаже офисы по обслуживание клиентов, бухгалтерия, кабинет директора и главного инженера предприятия, а также подсобные помещения. На первом этаже расположено универсальные посты по ремонту автомобилей, склады, участок по ремонту ДВС.

Рисунок 1.1 – Вид со спутника предприятия

На ООО «Водсервис» проводятся обслуживание легковых и грузовых автомобилей и автобусов, капитальный и текущий ремонты двигателей, ремонты трансмиссии, ходовой части.
На предприятии используется следящий вид транспорта:
- Легковые автомобили Toyota Avensis 220 – 3 шт.
- Грузовой транспорт на базе ГАЗ 3309 – 42 шт.
- Тракторная техника: Т-500, Т-170, К-700ДЗ-98, Д-357П, МТЗ
- Автобусы ПАЗ 32054 – 3 шт.
Основным видом деятельности является забор и очистка воды для питьевых и промышленных нужд по Краснояружскому району. Дополнительные виды деятельности компании приведены в таблицы 1.1.
Таблица 1.1 - Дополнительные виды деятельности компании
Код ОКВЭД Название услуги
36.00.2 Распределение воды для питьевых и промышленных нужд
37.00 Сбор и обработка сточных вод
38.1 Сбор отходов
38.2 Обработка и утилизация отходов
42.21 Строительство инженерных коммуникаций для водоснабжения и водоотведения, газоснабжения
42.22.2 Строительство местных линий электропередачи и связи
43.12.3 Производство земляных работ
43.22 Производство санитарно-технических работ, монтаж отопительных систем и систем кондиционирования воздуха
43.99.4 Работы бетонные и железобетонные
43.99.6 Работы каменные и кирпичные
81.29.9 Деятельность по чистке и уборке прочая, не включенная в другие группировки

1.2 Анализ условий труда
Продолжительность рабочего дня составляет 9 часов 30 минут, включая часовой обеденный перерыв (начало смены 8 часов 30 минут, окончание рабочей смены 18 часов 00 минут; обеденный перерыв с 12 часов 00 минут до 13 часов 00 минут). 5 рабочих дней в неделю: рабочие дни с понедельника по пятницу, суббота и воскресенье – выходные дни. Количество рабочих дней за год составляет 305, количество выходных и праздничных дней - 60 (без учета отпуска).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Д. Н. Солодовников, И. А. Новиков. Подготовка выпускной квалификационной работы для студентов направления 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, Белгород: Изд-во БГТУ, 2017. – 96 с.
2. Двигатели серии ZZ (TOYOTA)//www.Japcar.ru.
3.Двигатели серии 1ZZ-FE и 3ZZ-FE руководство по ремонту. Дилерский центр TOYOTA, Japan 2003.
4. Toyota Caldina. Модели 2WD & 4WD 2001-2006 гг. выпуска с дизельными и бензиновыми двигателями. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. М.: Легион - Автодата, 2006.
5. Анфиногенов М.А. Проектирование ремонтных предприятий в сельском хозяйстве (приложение к методическим указаниям по курсовому и дипломному проектированию для студентов института механизации) справочно-нормативные материалы.
6. Привалов П.В. Организация и технологическое проектирование станций (центров) технического сервиса и автотранспортных предприятий: учебно-методическое пособие. Часть 1/ Новосибирский Государственный Аграрный Университет. Инженерный Институт – Новосибирск, 2011. – 106с.
7. Привалов П.В. Организация и технологическое проектирование станций (центров) технического сервиса и автотранспортных предприятий: учебно-методическое пособие. Часть 2/ Новосибирский Государственный Аграрный Университет. Инженерный Институт – Новосибирск, 2011. – 102с.
8. Патрин В.А., Баринов Е.Я., Бузов И.И. Раздел «Безопасность жизнедеятельности» в дипломных проектах по инженерным специальностям: Методическое пособие/ Новосиб. гос. аграр. ун-т; Инж. ин-т.- Новосибирск, 2006. – 34с.

Весь текст будет доступен после покупки