Организация вагонопотоков на полигоне бама с учетом развития пропускных способностей до 2030 г.

Введение 8
1 Технико-эксплуатационная характеристика 10
1.1 Техническая характеристика участков Северного широтного хода 10
1.2 Эксплуатационная характеристика диспетчерских участков 28
2 Анализ и прогноз объемов перевозок по направлению Хани - Ванино 32
2.1 Основные месторождения полезных ископаемых зоны тяготения БАМа 32
2.2 Анализ существующих грузопотоков 35
2.3 Перспективы развития 39
2.4 Разработка таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков 41
2.5 Определение баланса порожних вагонов 41
2.6 Построение диаграммы груженых и порожних вагонопотоков 43
3 Анализ плана формирования поездов 48
3.1 Порядок плана формирования поездов 48
3.2 Классификация плана формирования поездов 50
3.3 нарушения плана формирования поездов 51
4 Разработка технологии работы станций Верхний Улак, Улак и Верхнезейск
54
4.1 технико-эксплуатационная характеристика станции Верхнезейск 59
4.2 Технико-эксплуатационная характеристика станции Верхний Улак 59
4.3 Технико-эксплуатационная характеристика станции Улак 62
4.4 Обеспечение поездов локомотивами 65
4.5 Анализ суточных планов графиков работы станций и расчет показателей
70
5 Анализ пропускной и провозной способности 71
5.1 Анализ массы поездов 71
5.2 Анализ пропускной и провозной способности 75
6 Экономическая эффективность участка при изменении технологии пропуска поездов
81
6.1 Общие положения экономической оценки эффективности на железнодорожном транспорте
81
6.2 Расчет и анализ расходов и себестоимости грузовых перевозок 82
6.3 Технико-экономическая оценка вариантов суточного плана-графика работы станции
86
7 Организация безопасности при перевозке ядовитых веществ на участке Тында – Новый Ургал
90
7.1 Характеристика ядовитых веществ 90
7.2 Осуществление перевозки ядовитых веществ 92
7.3 Расчет химической обстановки при крушении железнодорожного состава на участке Тында – Новый Ургал
97
Заключение 105
Список использованных источников 106

Весь текст будет доступен после покупки

Восточные рынки активно развиваются и, следуя за спросом, Россия экспортирует природные ресурсы через дальневосточные порты и пограничные переходы, к которым они доставляются по железной дороге. Но на их пути в Азию много узких мест - участков дороги, на которых замедляется движение.
Главные магистрали - Транссиб и БАМ - сильно загружены. Например, грузовые поезда по Транссибу следуют каждые 5–8 минут круглосуточно. Их мощности не рассчитаны на разработку новых месторождений и растущий объем перевозок. Реконструкция железных дорог поможет нарастить экспорт, и более того - сделать Транссиб и БАМ главными транспортными коридорами между Европой и Азией.
Байкало-Амурская магистраль - железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Параллельную Транссибу трассу решили построить для доступа к полезным ископаемым в глубине страны. В регионах, где проходит БАМ, активно идет добыча угля, нефти и газа, железной руды, меди из существующих месторождений. Еще несколько месторождений пока не начали разрабатывать. Это невозможно без развитой железнодорожной инфраструктуры: туда нужно везти оборудование, а оттуда — вывозить добытое. Чем больше времени занимают оба процесса, тем дороже себестоимость сырья. А значит, растут внутренние цены на топливо, падает прибыль от экспорта. Чтобы справиться с добычей в существующих месторождениях и открыть новые, нужно отремонтировать участки, где задерживаются поезда.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Технико-эксплуатационная характеристика
1.1 Техническая характеристика участков Северного Широтного хода

Дальневосточная железная дорога граничит по железнодорожным станциям Архара, Штурм с Забайкальской железной дорогой, по железнодорожной станции Хани с Восточно-Сибирской железной дорогой, по железнодорожным станциям Рассыпная Падь, Камышовая с железной дорогой КНР (ст. Суйфэньхэ, ст. Хуньчунь), по железнодорожной станции Хасан с железной дорогой КНДР (ст. Туманган), по железнодорожной станции Нерюнгри-Грузовая с железной дорогой Акционерной компании железные дороги Якутии (Нерюнгри-Грузовая АК ЖДЯ – ст. Денисовский);
Территориально ДВжд расположена в следующих субъектах Российской Федерации: Хабаровский край, Приморский край, Амурская область, Республика Саха (Якутия), Еврейская автономная область, Сахалинская область (остров Сахалин);
Дорога имеет развёрнутую длину 8393,81 км, эксплуатационную – 6851,67 км. и имеет в своём составе структурные подразделения:
Хабаровский центр организации работы железнодорожных станций (ДЦС-1), Владивостокский центр организации работы железнодорожных станций (ДЦС-3), Комсомольский центр организации работы железнодорожных станций (ДЦС-4), Сахалинский центр организации работы железнодорожных станций (ДЦС-5), Тындинский центр организации работы железнодорожных станций (ДЦС-6),
Дальневосточная дирекция управления движением включает в себя два основных направления: главный ход (Архара – Владивосток) и северный широтный ход (Хани – Советская Гавань), соединенные между собой тремя ходами (Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре; Новый Ургал – Известковая; Штурм – Тында) и Сахалинский регион (рис. 1.1).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Грунтов, П. С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте / П.С. Грунтов, Ю.В. Дьяков, А.М. Макарочкин и др.; под ред. П.С. Грунтова. – М.: Транспорт, 1994. – 543 с.- ISBN - 978- 5-89277-103-0.
2. Программа развития угольной промышленности России на период до 2035 года : Распоряжение Правительства Российской Федерации от 13.06.20 № 1582-р // Министерство энергетики Российской Федерации. – URL: https://minenergo.gov.ru/node/433 (дата обращения 20.03.2025).
3. Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог ОАО «РЖД» // КонсультантПлюс:–. URL: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=OTN&n=5454#03473328662770343 (дата обращения 20.03.2025).
4. Об установлении норм масс и длин пассажирских и грузовых поездов на участках, обслуживаемых Дальневосточной дирекцией тяги. Распоряжение ОАО «РЖД» № ЦТ-21 от 21.02.2022 г
5. Широков, А. П. Расчет пропускной способности участков железнодорожных линий: методическое пособие / А.П. Широков, В.В. Широкова – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. – 47 с
6. Мухина М. В. Основы токсикологии : курс лекций / М. В. Мухина; Федер. агентство по образованию, Гос. образоват. учреждение высш. проф. образования "Омский гос. техн. ун-т". - Омск : Изд-во ОмГТУ, 2007. - 107 с. : ил.

Весь текст будет доступен после покупки