Организованная преступность на железнодорожном транспорте

Введение 3
Глава 1. Теоретические основы борьбы с организованной преступностью органами внутренних дел 6
1.1 Понятие организованной преступности 6
1.2 Особенности преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте 16
Глава 2. Особенности организации работы органов внутренних дел на железнодорожном транспорте. 27
2.1 Задачи и особенности организации работы органов внутренних дел на железнодорожном транспорте 27
2.2 Система упреждающей деятельности органов внутренних дел на транспорте 40
Глава 3. Профилактика групповой и организованной преступности на железнодорожном транспорте 48
3.1 Общие понятия профилактики преступности на железнодорожном транспорте 48
3.2 Информационное обеспечение процесса планирования профилактики преступлений на железнодорожном транспорте 54
Заключение 66
Список использованной литературы 69

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы. Построение правового демократического государства происходит в сложной ситуации. Она обусловлена прежде всего наличием и влиянием целого ряда различных объективных и субъективных факторов, в том числе и ростом преступности во всех ее проявлениях, что вызывает усиление социальной напряженности в обществе.
В такой ситуации на современном этапе развития нашего государства важное значение приобретает совершенствование работы правоохранительных органов, дальнейшее повышение эффективности и результативности их работы на всех направлениях деятельности, в том числе и в сфере борьбы с преступлениями, которые совершаются организованными группами на железнодорожном транспорте. По уровню общественной значимости железнодорожный транспорт занимает одно из ведущих мест в сфере социальных функций, обеспечивая материальную составляющую коммуникативной системы общества. Данным видом транспорта пользуется практически все население и все хозяйствующие субъекты. Как инфраструктурная отрасль народного хозяйства, железнодорожный транспорт объединяет отдельные регионы страны в единое политическое и экономическое пространство. Среди всех видов транспортных средств железнодорожный транспорт занимает ведущее место не только по объему перевозок, но и по надежности и универсальности обслуживания экономики государства и населения.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Теоретические основы борьбы с организованной преступностью органами внутренних дел
1.1 Понятие организованной преступности
Сегодня организованная преступность подвергается комплексному теоретическому изучению, на государственном уровне принимается система мер по ее сдерживанию. С точки зрения уголовного права, организованная преступность пока остается одним из частных аспектов групповой преступности. Организованная преступность - является качественно другим образованием, совокупностью отдельных групп, которая сводится не к простой сумме преступников, объединенных в устойчивые преступные сообщества, а характеризуется более сложным механизмом своего создания и функционирования.
В уголовном праве Российской Федерации под групповым преступлением понимается уголовно-наказуемая деятельность, совершается двумя и более лицами, действующими совместно для достижения преступной цели.
Однако, означает ли это, что всякая преступная деятельность нескольких лиц является групповой. Для ответа на этот вопрос мы должны обратиться к сложившемся положениям в теории уголовного процесса о соучастии, а также к другим нормам Уголовного кодекса, предусматривающих ответственность за совместную преступную деятельность. Исходя из положений ст. 35 УК РФ, соучастие может иметь место в двух формах:
1) общей, при которой каждое из совместно действующих лиц непосредственно выполняет объективную сторону преступления, и
2) сложную, когда лица выполняют различные роли при групповом совершении преступления (организацию, выполнение, потсрекательство, пособничество).
Кроме этого ч. 2 ст. 35 УК РФ предусматривает еще такие формы соучастия, как совершение преступления «предварительно сговорившейся группой лиц и организованной группой» и является квалификационным признаком. Вторая форма соучастия обусловлена ч. 3 ст. 35 УК РФ и является обстоятельством, отягчающим ответственность. Кроме этого закон признает преступлением и криминальную деятельность по организации группы, или принятие участия в ее деятельности также и в том случае, если она и не имела успеха.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно-правовые акты
1. Конституция Российской Федерации [принята всенарод. голосованием 12.12.1993; по состоянию на 21.07.2014] // Собр. законодательства Рос. Федерации. – 2014. – № 31. – Ст. 4398.
2. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ (в ред. Федерального закона от 03.04.2017 № 33-ФЗ) // Рос. газ. 1996. 18 июня; 19 июня; 20 июня; 25 июня; 2013. 26 июля.
3. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации федер. закон № 17-ФЗ от 10.01.2003 (в ред. ФЗ от 07.07.2003 № 115-ФЗ) // Собр. законодательства РФ. – 2003. – № 2. – Ст. 169.
4. О полиции федер. закон от 07.02.2011 № 3-ФЗ // Рос. газ. – 2011. – № 5401.
5. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации федер. закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ (в ред. ФЗ от 07.07.2003 № 122-ФЗ, от 04.12.2006 № 201-ФЗ, от 26.06.2007 № 118-ФЗ) // Собр. законодательства РФ. – 2003. – № 2. – Ст.
6. О судебной практике по делам о краже, грабеже, разбое постановление Пленума Верховного Суда РФ от 27.12.2002. № 29 // Рос. газ. – 2003. – 18 янв.
7. Об утверждении Инструкции по организации работы нарядов полиции линейных управлений (отделов) МВД России на железнодорожном, водном и воздушном транспорте и работников локомотивных и поездных бригад по обеспечению правопорядка в поездах дальнего следования и пригородного сообщения приказ М-ва внутренних дел РФ, М-ва транспорта РФ от 27.12.2013 № 1022/487.

Весь текст будет доступен после покупки