Особенности навигации при чрезвычайных погодных условиях

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………...

1 ОСНОВНЫЕ НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАВИГАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ……………………
1.1 Международная морская организация………………………………..
1.2 Международная конвенция СОЛАС-74………………………………
1.3 Международная конвенция ПДНВ……………………………………
1.4 Международная конвенция МППСС-72……………………………...

2 ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАВИГАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПЛАВАНИЯ ПРИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ……………………………
2.1 Маневрирование для уклонения от тропического циклона…………...
2.2 Плавание в зонах пониженной видимости……………………………..
2.3 Плавание в штормовых условиях………………………………………
2.4 Способы штормования в условиях тяжелых штормов………………..
2.5 Плавание одиночного судна в ледовых условиях……………………..
2.6 Плавание каравана судов в ледовых условиях………………………...

3 РАСЧЕТ ВЕРОЯТНОСТИ РАЗЛОМА КОРПУСА СУДНА НА ВОЛНЕНИИ
3.1 Тактико-технические характеристики т/х «ELZA»…………………...
3.2 Определение водоизмещения при начальной посадке судна…………
3.3 Расчет продолжительности рейса и судовых запасов на рейс………..
3.4 Составление грузового плана…………………………………………..
3.4.1 Распределение судовых запасов……………………………….
3.4.2 Размещение груза……………………………………………….
3.4.3 Схема размещения судна………………………………..
3.4.4 Расчет посадки и начальной остойчивости……………..
3.5 Расчет влияния свободной поверхности на начальную остойчивость судна………………………………………………………………………………..
3.6 Проверка общей продольной прочности корпуса судна………………
3.7 Расчет и построение диаграмм статической и динамической остойчивости……………………………………………………………………….
3.8 Проверка остойчивости…………………………………………………
3.8.1 Расчет предварительных данных………………………………
3.8.2 Критерий сильного ветра и бортовой качки (критерий погоды)……………………………………………………………………………..
3.8.3 Проверка остойчивости по критериям Регистра…………………….
3.9 Определение резонансной зоны по диаграмме Ю. В. Ремеза…………
3.10 Расчет амплитуды бортовой качки на волне при резонансе с учетом сопротивления……………………………………………………………………..

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………….

Весь текст будет доступен после покупки

Одним из главных качеств, важным для абсолютно всех видов транспорта, является безопасность. В морском судоходстве ее значимость сложно переоценить. Крупные размеры морских судов, увеличение скоростей движения, повышение интенсивности и плотности движения на морских путях, плавание судов в тяжелых навигационных условиях и прочие факторы делают проблему безопасности мореплавания, а также данную дипломную работу наиболее важной и актуальной при оценке сегодняшнего состояния и развития морского судоходства.
Обеспечение навигационной безопасности мореплавания при чрезвычайных погодных условиях является одним из наиболее важных аспектов, на который моряку стоит обратить особое внимание в процессе планирования будущего рейса, так как проблема человеческой ошибки – самая распространенная в области морской безопасности, а плавание во время шторма, во льдах и т.д. имеет свои характерные особенности, которые необходимо учитывать.
Задачами данной работы являются:
- изучение и анализ нормативных документов, регулирующих обеспечение навигационной безопасности;
- изучение и анализ теоретических основ и особенностей обеспечения навигационной безопасности мореплавания в сложных условиях;
- расчет вероятности разлома корпуса судна на волнении.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ОСНОВНЫЕ НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАВИГАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ


1.1 Международная морская организация

Основным направлением деятельности международной морской организации (ИМО) является обеспечение механизма межправительственного сотрудничества в решении вопросов торгового мореплавания: обеспечение безопасности на море; предотвращения загрязнения моря с судов; упрощение портовых формальностей; оказание технической помощи. Членами ИМО являются более 150 государств.
ИМО состоит из Генеральной Ассамблеи, Совета, Секретариата и комитетов.
Генеральная Ассамблея - высший орган ИМО, очередные сессии которой созывают раз в два года (обычно по нечетным годам). Состоит из полномочных правительственных делегаций всех членов ИМО. Генеральная Ассамблея определяет политику и формы деятельности ИМО, рассматривает и утверждает основные документы, подготовленные комитетами и Секретариатом, одобряет бюджет ИМО.
Совет является исполнительным органом ИМО. Состоит из представителей 32 государств - членов ИМО, избираемых Ассамблеей. Выдерживают баланс между представителями государств, где преобладают судовладельцы и государств, где преобладают грузовладельцы. Совет между сессиями Ассамблеи выполняет рабочие функции Организации, координирует работу комитетов. Секретариат ИМО состоит из Генерального секретаря ИМО, его заместителей, Секретаря Комитета по безопасности мореплавания (КБМ) и необходимого персонала. Генеральный секретарь ИМО назначает Совет с одобрения Генеральной Ассамблеи.
Секретариат выполняет поручения Генеральной Ассамблеи, Совета и Комитетов ИМО, обеспечивает подготовку и ведение всей документации Организации и Конференций ИМО.
В структуру ИМО входят следующие комитеты:
- Комитет по безопасности мореплавания (КБМ) - Maritime Safety Committee (MSC);
- Комитет по техническому сотрудничеству – Technical Cooperation Committee (ТСС);
- Комитет по защите морской среды – Marine Environment Protection Committee (MEPC);
- Комитет по упрощению формальностей - Facilitation Committee (FC);
- Юридический комитет - Legislation Committee (LC).
Подкомитеты (Subcommittees) ИМО:
- По перевозке жидких грузов и газов - Bulk Liquids and Gases (BLG);
- По радиосвязи, поиску и спасанию - Radio Communication, Search and Rescue (COMSAR);
- По проектированию и оборудованию судов - Design and Equipment (DE);
- По опасным грузам, твердым навалочным грузам и контейнерам - Dangerous Goods, Solid Cargoes and Containers (DSC);

Весь текст будет доступен после покупки

1. Аварийность морского флота / Морской флот. – 2009. – № 3, № 4. – 59–63 с.
2. Алексишин В.Г. Обеспечение навигационной безопасности плавания [Текст] / В.Г. Алексишин, Л.А. Козырь, С.В. Симоненко. – Одесса: Феникс М.; ТрансЛит, 2009 – 518 с.
3. Гаврюк М.И. и др. Навигационное обеспечение плавания судов при особых обстоятельствах. [Текст] / М.И. Гаврюк, В.М. Лобастов, А.Н. Сахаров, Ю.М. Улькин - М.: ЦРИА "Морфлот", 1982 - 58 с.
4. Дерябин М. Культура безопасности – шаг в новое тысячелетие / Судоходство. – 2000 – № 12. – 20 с.
5. Дмитриев В. И. Обеспечение безопасности плавания [Текст] - М.: Академкнига, 2005 – 374 с.
6. Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/1901005, свободный. – Загл. с экрана.
7. Конвенция ПДНВ и Кодекс ПДНВ [Электронный ресурс]. – 2011. – Режим доступа: https://deckofficer.ru/titul/resolutions/item/konventsiya-pdnv-i-kodeks-pdnv, свободный. – Загл. с экрана.
8. Кондрашихин В.Т. и др. Справочник судоводителя по навигационной безопасности мореплавания [Текст] / Кондрашихин В.Т., Бердинских В.В., Мальцев А.А., Козырь Л.А. - Одесса. Маяк. 1990 – 168 с.

Весь текст будет доступен после покупки