Особенности организации финансов в транспортной компании

Введение 3
1. Особенности финансов транспорта 4
1.2. Особенности планирования себестоимости перевозок. 19
1.3. Прибыль от основной деятельности. 21
1.4. Планирование доходов и расходов транспорта. 24
2. Организационно - экономическая характеристика предприятия ООО «ИНБС» 26
2.1 Оценка эффективности организации автомобильных перевозок ООО «ИНБС» 31
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 34
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 35

Весь текст будет доступен после покупки

Финансы организаций занимают ведущее место в системе общественного воспроизводства, формировании собственных денежных средств и централизованных финансовых ресурсов государства.
Развитие рыночных отношений в экономике привело к увеличению объемов и потоков социально-экономических связей, формированию новой философии распределительных отношений, адекватной рыночной экономике в организации финансов коммерческих организаций. Основной целью предпринимательской деятельности организации (предприятия) стало получение прибыли, которая служит важнейшим источником и предпосылкой приращения капитала, роста доходов предприятия и его собственников.
Финансы организаций (предприятий) представляют собой совокупность денежных отношений, опосредующих экономические отношения, связанные с организацией производства и реализацией продукции, выполнением работ, оказанием услуг, формированием финансовых ресурсов, осуществлением инвестиционной деятельности.
Финансы организаций, будучи частью общей системы финансовых отношений отражает процесс образования, распределения и использования доходов в организациях различных отраслей народного хозяйства и тесно связаны с предпринимательством, поскольку организация является формой предпринимательской деятельности.

Весь текст будет доступен после покупки

Специфика организации финансов транспорта основано на особенностях его экономики и организации производства и управления, обусловленных производственным процессом.
Как отрасль экономики транспорт имеет следующие особенности:
- продукция транспорта не имеет вещественной формы: транспорт не производит новые вещи, а лишь перемещает товары, продукцию, созданные в других отраслях экономики;
- транспорту не принадлежит предмет его труда – перевозимые грузы, он принадлежит отправителям и получателям грузов;
- цены на транспортную продукцию складываются на основе тарифов на грузовые и пассажирские перевозки;
- в качестве единицы измерения транспортной продукции используют: тонна – километры, отправленные тонны грузооборота и количества пассажиров;
- продукцию транспорта нельзя накопить, отложив на запас, поэтому транспорт не может работать без резерва локомотивов и вагонов и должен учитывать пропускную способность на дорогах;
- транспорт не создает и не добавляет ничего существенного к перевозимому товару. Отсюда вытекает и особенность кругооборота средств труда – из формы кругооборота капитала выпадает товар Т в виде вещи, т.к. на транспорте продается сам производственный процесс, т.е. перевозка;
- в составе средств производства на транспорте нет сырья, стоимость которого весьма значительна на промышленных предприятиях;
- характеризуется неравномерностью использования в течение года транспортных средств (т.е. наличием сезонных пиков).
Формула кругооборота транспорта такова:
Д – Т <РС/СП ... П – Д’, где РС – рабочая сила; СП – средства производства.
Она показывает особенности саморегулирования транспорта: отсутствие готового продукта в виде вещественного товара Т, совпадение во времени акта производства и потребления продукции, отсутствие в составе средств производства сырья.
Продукция транспортной отрасли, т.е. полезный эффект перемещения товаров и людей, имеет подобно промышленности товарную стоимость, в процессе реализации которой создается прибавочный продукт трудом работников транспорта. Поэтому чем больше объем перевозок, объективно необходимых обществу, тем выше доля транспорта в национальном доходе, идущим на потребление и накопление для расширенного производства.
Как всякий производительный процесс, транспортный процесс состоит из последовательных этапов. Это, во-первых, погрузка грузов в подвижной состав (посадка пассажиров); во-вторых, перемещение грузов и пассажиров между пунктами отправления и назначения; в-третьих, выгрузка грузов из подвижного состава (высадка пассажиров) в пункте назначения. Каждый из этих элементов транспортного процесса в свою очередь слагается из рядя операций, осуществляемых в ходе подготовки, организации и выполнения перевозок. Так, погрузка грузов включает работы и затраты по подготовке груза к отправлению, сортировке его по получателям и направлениям, погрузке в подвижной состав (транспортное средство), закреплению, увязке, взвешиванию или подсчету штучных товаров, оформлению транспортной документации. Для перемещения груза выбирается тип подвижного состава, определяется маршрут движения, обеспечиваются безопасность движения и сохранность груза, заправка транспортных средств горюче-смазочными материалами в пути, контроль за движением подвижного состава и соблюдением графика движения. Выгрузка грузов включает такие операции, как ознакомление грузополучателя с товарно-транспортными документами и соответствием им груза, взвешивание или пересчет груза, выявления порчи или потери груза, подготовка к выгрузке и непосредственно сама выгрузка.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Альбеков, А.У. Экономика коммерческого предприятия. [Текст]: - М.: Феникс, 2020. - 448 с.
2. Андреев, А.Н. Торговое оборудование. М. [Текст]: «Финист», 2021. - 142с.
3. Арустамов, Э.А. Торговое оборудование и его рационализация. М. [Текст]: Издательский Дом «Дашков и Ко», 2020. – 98 с.
4. Арустамов, Э.А. Оборудование предприятий. М. [Текст]: Издательский Дом «Дашков и Ко»,2022. – 167 с.
5. Арустамов, Э.А. Торговое оборудование и его рационализация. М. [Текст]: Издательский Дом «Дашков и Ко», 2022. – 98 с.
6. Гаджинский, А. М. Логистика [Текст]: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений.
7. Долгов, А.П., Козлов В.К. Логистический менеджмент фирмы: концепция, методы и модели: учебное пособие - СПб. [Текст]: Бизнес-пресс, 2020. - 541 с.
8. Долгов, А.П., Козлов В.К. Логистический менеджмент фирмы: концепция, методы и модели: учебное пособие - СПб. [Текст]: Бизнес-пресс, 2021. - 541 с.
9. Коробков, Е.В. Процесс комплектования заказов на складе. Обзор. Наука и Образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. 2020;(3) [Текст]:153-183.
10. Логистика. Учебное пособие/ под ред. Б. А. Аникина. - М. [Текст]: ИНФРА-М, 2020. - 327 с.

Весь текст будет доступен после покупки