Особенности расчета и проектирования водопропускных труб в условиях анголы

ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОН ПРОЕКТИРОВАНИЯ 7
1.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКИ 7
1.2 КЛИМАТ 8
1.3 ИНЖЕНЕРНО- ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ 8
1.4 ХАРАКТЕРИСТИКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ТРУБ 13
ГЛАВА 2. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 16
2.1. ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИИ 16
2.2. ОТВОД И РЕКУЛЬТИВАЦИЯ ЗЕМЕЛЬ 18
ГЛАВА 3. УСТРОЙСТВО СИСТЕМ ВОДООТВЕДЕНИЯ 23
3.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 23
3.2 ОСНОВЫ РАСЧЕТА ТРУБ 24
3.3 РАСЧЕТ СТОКА ПОВЕРХНОСТНЫХ ВОД 36
3.4 ВЫБОР ВОДОПРОПУСКНЫХ СООРУЖЕНИЙ 41
3.5 ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ 42
3.5.1 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ 42
3.5.2 УСТРОЙСТВО ФУНДАМЕНТОВ 50
3.5.3 МОНТАЖ ЗВЕНЬЕВ И ГОЛОВКИ 55
3.5.4. УСТРОЙСТВО ГИДРОИЗОЛЯЦИИ 60
3.5.5 ЗАСЫПКА ТРУБЫ 61
3.5.6. УКРЕПЛЯЮЩИЕ И ОТДЕЛОЧНЫЕ РАБОТЫ 62
ГЛАВА 4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 65
ГЛАВА 5. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 72
ГЛАВА 6. ОХРАНА ТРУДА 89
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 104
ПРИЛОЖЕНИЯ 117

Весь текст будет доступен после покупки

Трубы - это сооружения для отвода небольших объемов постоянного или периодического стока под дорожной насыпью.
Водопропускные трубы малой пропускной способности строятся в местах пересечения дорогой водостоков, оврагов или балок, куда вода стекает в результате выпадения осадков или оттаивания.
Водопропускные трубы, встроенные в тело дорожной насыпи, являются наиболее распространенным видом искусственных сооружений в транспортном строительстве. Использование таких водопропускных труб в дорожном полотне не только решает проблему стока воды, но и позволяет укрепить дорожную насыпь, то есть повысить прочность дороги и снизить риск разрушения насыпи.
Они имеют преимущества перед малыми мостами, так как практически не чувствительны к возрастанию временной нагрузки и динамическим ударам, требуют меньшего расхода материала на постройку, меньших затрат на содержание и ремонт, допускают более высокие скорости течения воды в сооружении по сравнению с мостами, поэтому, при разных размерах пропускная способность их выше.
Трубы не стесняют проезжую часть и обочины, так же не требуют изменения типа дорожного покрытия, кроме того, строятся полностью сборными из железобетонных и бетонных элементов небольшой массы, что позволяет пользоваться кранами малой грузоподъемности.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОН ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1 Общая характеристика участки

Ангола находится на африканском континенте в нижней части Южного полушария к востоку от Гринвичского меридиана. Площадь Анголы – 1246700 км2. В последние шесть лет – с 2018г. и по настоящее время с наступлением мирного периода Ангола испытывает повышенный ритм экономического роста. Годовой рост валового национального продукта достиг за этот период средней 5 величины 14,7%. Это позволило снизить уровень безработицы до 22,5% в 2023г.
Действия правительства Анголы направлены на уменьшение зависимости ангольской экономики от нефти и алмазодобывающего сектора, развитие других экономических отраслей, требующих большого количества рабочей силы, что гарантирует повышение уровня занятости населения. Для успешного выполнения всеохватывающего национального проекта, который преобразует Анголу в процветающую, сильную, демократическую и современную страну с высоким уровнем научного, технического и культурного развития, включённую в региональную и мировую экономические системы, необходимо, в числе прочего, гарантировать создание:
? государственной высокоточной геодезической сети в единой системе координат с плотностью пунктов для картографирования страны в масштабе до 1:500;
? специальной пространственной сети
– высокоточной опорной геодезической сети для передачи общих земных координат и закрепления этой международной системы на территории Республики Ангола.
Ангола - государство в Африке, расположенное на юге, омываемое Атлантическим океаном на западном побережье. Страна занимает площадь около 1,2 миллиона квадратных километров.
Ангола имеет разнообразный рельеф, включающий прибрежные равнины, плато, саванны и тропические леса. В северной части страны находится обширная возвышенность, известная как Плато Залива, а на юге - низменность, тянущаяся вдоль побережья.
Страна богата природными ресурсами, включая нефть, газ, алмазы, золото, фосфаты и лес. Однако, большая часть населения живет в бедности из-за десятилетий гражданской войны и политической нестабильности.
Участки в Анголе обладают разнообразными характеристиками в зависимости от их расположения и природных условий.
1. География: Ангола находится на западном побережье Африки и имеет разнообразные ландшафты, включая пустыни внутри страны, низменности вдоль побережья и гористые районы на востоке. Участки различаются по своим природным условиям, включая климат, почву и растительный покров.
2. Площадь и использование: Участки в Анголе могут иметь различную площадь - от нескольких гектаров до нескольких тысяч гектаров. Они могут быть использованы для сельского хозяйства, промышленных целей, строительства, а также в качестве заповедников и национальных парков.
3. Растительность: в зависимости от локализации, участки могут обладать различным растительным покровом. В низменностях по побережью встречаются мангровые заросли, саванны и тропические леса. Внутренние районы могут иметь сухие и полупустынные ландшафты.
4. Климат: Ангола имеет различные климатические зоны, и участки могут подвергаться разным атмосферным условиям. Климат варьируется от субтропического на побережье до субэкваториального в центральной части страны. Таким образом, участки в разных частях Анголы могут быть подвержены разным погодным условиям и вероятности дождей. [6, с.56]
5. Инфраструктура: Участки в Анголе могут иметь разную инфраструктуру, включая доступ к электричеству, воде и общественным службам. В некоторых районах могут также быть доступны транспортные маршруты и дороги.

Весь текст будет доступен после покупки

Основная литература
11. Самойлова, Л. И. Инженерный проект автомобильной дороги: Вариантное проектирование в CREDO: учеб. пособие. В 2 ч. Ч. 2 / Л. И. Самойлова, Э. Ф. Семехин, Е. И. Варзин; под ред. Л. И. Самойловой. - Владимир: Изд-во ВлГУ, 2015. - 88 с. - ISBN 978-5-9984- 0566-2.
12. Федотов, Г. А. Изыскания и проектирование автомобильных дорог: учебник: в 2 кн. / Г. А. Федотов, П. И. Поспелов. - М.: Абрис, 2012. - 519 с. - ISBN 978-5-4372-0076-6.
Дополнительная литература
13. Автомобильные дороги. Трубы под насыпями автомобильных дорог. Обзорная информация. Выпуск 6. М., 1988.
14. Александров А.С., Семенов Т.В. Технология строительства водопропускных труб автомобильных дорог: учебное пособие. - М.Изд-во СибАДИ, 2015.
15. Алексеенко Е. С. Математическое моделирование теплового воздействия на многолетнемерзлые грунты водопропускных труб с теплоизоляционным слоем в основании (на примере железнодорожной линии Бованенково - Карская) [Электронный ресурс] // Современные проблемы науки и образования. - 2012. -№ 3. - Режим доступа: www.science-education.ru/103-6146.
16. Алексеенко Е. С. Строительство новой железнодорожной линии в сложных условиях. Дипломная работа. - М., 2010. - 243 с.
17. Алексеенко Е. С., Шепитько Т.В. Особенности теплотехнических расчетов грунтов основания земляного полотна в криолитозоне // Тр. 70-ой юбилейной научно-метод. и научно-исслед. конф. - М.: МГТУ МАДИ, 2012.
18. Алексеенко Е.С. Математическое моделирование температурного режима грунтов на участке расположения водопропускных труб железнодорожной линии Бованенково - Карская // Транспортное строительство. - 2012. - №9. -С. 18-20.

Весь текст будет доступен после покупки