Особенности технологических процессов изготовления корпусныхдеталей на станках с ЧПУ с ОЦ

Введение ………………………………………………………………....4
Глава 1. Виды деталей тел вращения и их обработка на универсальных металлорежущих станках……………………………………………………7
1.1. Виды и служебное назначение деталей тел вращения…………….7
1.2. Материал и методы получения заготовок для деталей тел
вращения………………………………………………………………….11
1.3. Технологические маршруты и типовые операции, выполняемые при изготовлении деталей тел вращения……………………………………….13
1.4. Технологические маршруты и типовые операции, выполняемые при изготовлении фланцев……………………………………………………….15
Выводы по главе 1…………………………………………………………….20
Глава 2. Автоматизация процесса механообработки деталей тел вращения на станках………………………………………………………………………22
2.1.Задачи автоматизация процесса механообработки деталей на станках…22
2.2. Механообработка корпусных деталей на станках с использованием механических систем кулачкового управления……………………………24
2.3. Механообработка деталей с использованием систем циклового программного управления……………………………………………………26
2.4. Механообработка корпусных деталей на станках с использованием систем числового программного управления………………………………..30
2.5. Программирование линейных и круговых перемещений на станках с ЧПУ………………………………………………………………………………36
Выводы по главе 2…………………………………………………………..40
Глава 3. Программирование механообработки корпусных деталей с применением постоянных циклов и подпрограмм……………….…42
3.1. Программирование токарной обработки деталей тел вращения с использованием постоянных циклов точения…………………………….42
3.2. Программирование механообработки деталей типа корпус использованием постоянных циклов нарезания резьб……………………44
3.3. Программирование механообработки деталей тел вращения с использованием постоянных циклов обработки поверхностей
отверстий……………………………………………………………………45
3.4. Программирование механообработки корпусных деталей с использованием постоянных циклов обработки группы отверстий……46
3.5. Программирование обработки деталей тел вращения с использованием подпрограмм……………………………………………………………………49
3.6. Программирование обработки деталей тел вращения с использованием подпрограмм…………………………………………………53
Выводы по главе 3…………………………………………………………..56
Глава 4. Технико экономические расчеты……………………………………..57
4.1. Описание предметов экономиеского обоснования………………………57
4.2. Исходные данные, необходимые для выполнения экономического обоснования……………………………………………………….…………….60
4.3. Расчет технико-экономической покозателей…………………..…………78
Заключение и общие выводы…………………………………………………81
Список литературы ………………………………………………………….83

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы диссертации. В современной металлообработке актуальным направлением является проектирование и изготовление нового станочного оборудования – многоцелевых обрабатывающих центров и создаваемых на их основе станочных комплексов с широкими технологических возможностями [1,9,14]. Такие системы обеспечивают реализацию высоких технологий механообрабоки, которые позволяют получить значительный экономический эффект за счет экономии составляющих производственного ресурса и энергосбережения.
Для современных многоцелевых обрабатывающих центров характерно увеличение технических средств инструментального оснащения, что позволяет значительно расширить состав выполняемых на станке технологических переходов, выполнение которых в условиях обычного производства возможно при наличии группы различных универсальных металлорежущих станков [4, 11].
В развитии современного машиностроения, авиации и аэрокосмической техники характерной тенденцией является усложнение геометрических форм деталей, снижение их металлоемкости при одновременном повышении параметров точности [15,18,19].

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Виды деталей тел вращения и их обработка на универсальных металлорежущих станках
1.1. Виды и служебное назначение деталей тел вращения
К корпусным деталям относятся все так называемые базовые детали машин: станины, рамы, блоки цилиндров, корпусы, коробки и др. Все они в основном служат для обеспечения правильного взаимного расположения относительно друг друга остальных деталей машины. Эти детали в большинстве случаев являются наиболее надежными в отношении усталости и износа. Окончание срока их службы обычно совпадает с полным износом всей машины. Поэтому основными критериями работоспособности корпусных деталей машин в связи с их назначением являются прочность, жесткость, устойчивость, виброустойчивость, термопрочность и др. Так, например, к корпусным деталям металлорежущих станков предъявляются высокие требования в отношении жесткости и виброустойчивости, к кузнечнопрессовому оборудованию - в отношении термопрочности, для несущих систем подъемных кранов приобретает важное значение устойчивость.
К деталям типа корпус относятся:
- корпуса редукторов станины;
- блоки целиндров двигателей;
- коробки скоростей различных машин;
- круглые крышки (фланцы);
Служебное назначение корпусов заключается в обеспечении механической защиты, электрической изоляции, теплоотвода, а также в создании удобной и комфортной формы для использования устройства пользователем. Корпусы могут использоваться в различных областях промышленности, электроники, медицины, автомобилестроения и др.
Проанализировав рабочий чертеж детали «Корпус», выделим все требования, касаемые точности размеров, качества обработки поверхностей, твердости, отклонений формы и расположения поверхностей. Нумерация по- верхностей изображена на рисунке 2.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Адаптивное управление технологическими процессами/ Ю.М. Соломенцев, В.Г. Митрофанов, С.П. Протопопов и др. М.: Машиностроение, 1980. 536 с.
2. Аршинов В.А., Алексеев Г.А. Резание металлов и режущий инструмент. М. М.: Машиностроение, 1964. 499 с.
3. Балакшин Б.С. Теория и практика технологии машиностроения. М.: Машиностроение, 1982. Кн. 1, 288 с., Кн. 2, 268 с.
4. Григорьев С.Н. Инструментальная оснастка станков с ЧПУ. Справочник. Григорьев С.Н. Кохомский М.В., . Маслов А.Р.,
МГТУ «Станкин». М. 2006. 544с.
5. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. / В.Д. Мягков, М.Л. Палей, А.Б. Ро¬манов, В.А. Брагинский. Л.: Машиностроение, 1982. Ч. 1. 543 с.; Ч. 2. 448 с.
6. Достижение точности обработки деталей контурным фрезерованием на станках с ЧПУ. Тимирязев В.А., Хостикоев М.З., Дудко С.В., Таиров И.Е., Вэй Пью Маунг. Ж. Технология машиностроения №10, 2014, с.24-27.
7. Корн Г. Справочник по математике для научных работников и инженеров./ Корн Г. , Корн Т. –М., 1970, –720 с.
8. Митрофанов С.П. Групповая технология машиностроительного производства. Л.: Машиностроение, 1983. Т.1, 404 е.; Т2. 376 с.
9. Машиностроение. Энциклопедия, том III-3. Технология изготовления деталей машин. Редактор-составитель А.Г. Суслов. М.: Машиностроение, 2000. – 839 с.

Весь текст будет доступен после покупки