Ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции в отношении с клиентом и третьими лицами

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. Понятие и субъектный состав договора транспортной экспедиции. 5
1.1. Понятие, форма и содержание договора транспортной экспедиции 5
1.2. Правовое положение клиента и экспедитора как сторон договора транспортной экспедиции 15
ГЛАВА 2. Ответственность экспедитора перед клиентом 15
2.1. Основания и условия ответственности экспедитора перед клиентом 15
2.2. Меры (санкции) ответственности экспедитора перед клиентом 20
ГЛАВА 3. Ответственность экспедитора перед третьими лицами 26
3.1. Ответственность экспедитора перед перевозчиком 26
3.2. Ответственность экспедитора перед хранителем 31
3.3. Ответственность экспедитора перед иными третьими лицами 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ 43
Приложение № 1 47
Приложение № 2 48

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования определяется тем, что в настоящее время трудно себе представить развитие торговли без развития транспортной инфраструктуры, без решения проблем совместимости национальных транспортных систем и связанных с этим проблем правового регулирования взаимоотношений между участниками транспортного процесса. В результате развития и расширения путей сообщения растет роль экспедиторских услуг в организации перевозок грузов. Современный экспедитор выступает не только как посредник, но и как организатор доставки груза.
Выбор темы исследования продиктован представлением о существующих недочетов, связанных с правовым регулированием транспортно-экспедиторского обслуживания. Так, глава 41 Гражданского кодекса РФ не содержит четкого определения экспедиторской деятельности, в частности, отсутствует четкое определение предмета. Не определены критерии деления экспедиторских услуг на основные и вспомогательные. Нет единого мнения по вопросу отграничения договора транспортной экспедиции от смежных договоров, в особенности от договоров поручения, комиссии и агентского договора. Помимо Гражданского кодекса РФ сферу транспортной экспедиции регулирует Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30.06.2003 № 87-ФЗ. Указанный федеральный закон по отношению к Гражданскому кодексу РФ содержит специальные нормы. Вместе с тем, федеральный закон ограничен в регулировании данной деятельности. Такая ограниченность видится в следующем:
- не определены виды транспортно-экспедиторской деятельности;
- не в полной мере урегулированы права и обязанности сторон договора транспортной экспедиции;
- недостаточно урегулирована ответственность экспедитора и клиента;
- требует доработки порядок разрешения споров между экспедитором и клиентом;
- не определен круг третьих лиц, с которыми экспедитор может вступать по договору транспортной экспедиции и соответственно не определен объем ответственности экспедитора перед ними.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. Понятие и субъектный состав договора транспортной экспедиции.
1.1. Понятие, форма и содержание договора транспортной экспедиции
Договор транспортной экспедиции имеет огромное значение для регулирования отношений, складывающихся на рынке транспортных услуг, и для развития отечественной экономики в целом. Он освобождает предпринимателя от транспортных забот, и возлагает бремя их осуществления на экспедитора, который на профессиональном уровне организует и осуществляет транспортные операции. Для России с ее огромной территорией и разветвленной транспортной, прежде всего, железнодорожной, сетью транспортно-экспедиционные договоры и их правовое регулирование представляют особую значимость.
В Гражданском кодексе Российской Федерации (далее - ГК РФ) договору транспортной экспедиции посвящена глава 41 ГК РФ «Транспортная экспедиция». Договор транспортной экспедиции в статье 801 ГК РФ определяется следующим образом: «По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза».
Характеризуя договор транспортной экспедиции как обязательство, необходимо отметить, что оно содержит большое количество юридических связей, а потому является сложным. Е.А. Суханов отмечает, что «сложные обязательства подлежат юридической квалификации исходя из всей совокупности взаимных прав и обязанностей, а не из отдельных, хотя и важных взаимосвязей. Так, в едином сложном обязательстве транспортной экспедиции (п.1 ст.801 ГК РФ) можно обнаружить элементы простых обязательств поручения и хранения, что не ведет к признанию его разновидностью или совокупностью». Видится необходимым привести пример для наглядного понимания понятия «сложный договор транспортной экспедиции» и отграничение его от смешанного. Так, если договором экспедиции не предусмотрена обязанность клиента по сдаче груза экспедитору и погрузке его на автомобиль, то автомобильная перевозка будет считаться вспомогательной, призванной обеспечить железнодорожную перевозку, по отношению к которой клиент является грузоотправителем (грузополучателем). В этом случае услуга является предметом договора транспортной экспедиции. Если же названная выше обязанность экспедитора предусмотрена в договоре, то налицо самостоятельный договор перевозки, который должен быть оформлен товарно-транспортной накладной, и являющийся частью смешанного договора. В связи с этим для избежания недоразумений при толковании предмета договора транспортной экспедиции следовало бы отразить правило: «экспедитор имеет право выполнить перевозку грузов своими собственными или арендованными транспортными средствами (фактический перевозчик) либо от своего имени заключить договор перевозки груза (договорной перевозчик). К таким отношениям применяется законодательство о перевозке грузов с учетом правил, установленных настоящим законом».

Весь текст будет доступен после покупки

a) Нормативные правовые акты и документы:
Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая). Федеральный закон от 1994 №51-ФЗ (с последующими изменениями и дополнениями)//Собрание законодательства РФ. - 1994.- № 32.- Ст. 3301.
Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая). Федеральный закон от 1996 №15-ФЗ (с последующими изменениями и дополнениями)//Собрание законодательства РФ. - 1996.- № 5.- Ст. 410.
О транспортно-экспедиционной деятельности. Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ (с последующими изменениями и дополнениями)//Собрание законодательства РФ. - 2003. - № 27. - Ст. 2701.
Об оценочной деятельности в Российской Федерации. Федеральный закон от 29.07.1998 № 135-ФЗ (с последующими изменениями и дополнениями) // Собрание законодательства РФ. - 1998. - № 31. - Ст. 3813.
Приказ МПС РФ от 18.06.2003 № 39 «Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом» (не применяется с 09.09.2020 на основании приказа Минтранса России от 19.06.2019 N 191) // Российская газета. - № 37. - 26 февраля.
Приказ Минтранса Российской Федерации от 11.02.2008 № 23 «Об утверждении Порядка оформления и форм экспедиторских документов» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти - 2008 - № 15.

Весь текст будет доступен после покупки