Планирование и организация работ в «окна» с разной продолжительностью на Череповецкой дистанции пути

ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕРЕПОВЕЦКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ 11
1.1 Задачи и функции Череповецкой дистанции пути 11
1.2 Административное деление Череповецкой дистанции пути 13
2 АНАЛИЗ РАБОТЫ ЧЕРЕПОВЕЦКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ 17
3 ПЛАНИРОВАНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА НА НОВЫХ МАТЕРИАЛАХ 23
3.1 Классификация и специализация железнодорожных путей 24
3.2 Основные виды работ при ремонте пути 28
3.3 Нормативная периодичность выполнения ремонтов 28
3.4 Назначение работ 30
3.5 Исходные данные для планирования капитального ремонта на новых материалах участка Дикая – Кипелово на Череповецкой дистанции пути 44
4 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ПУТИ НА НОВЫХ МАТЕРИАЛАХ В «ОКНА» С РАЗНОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ НА УЧАСТКЕ ДИКАЯ-КИПЕЛОВО 1 ПУТИ 551 КМ ПК3 – 573 КМ ПК9 ПРОТЯЖЕННОСТЬЮ УЧАСТКА 22,272 КМ. 51
4.1 Организация капитального ремонта пути на новых материалах 51
4.2 Разработка технологического процесса по замене рельсошпальной решетки 62
4.2.1 Замена рельсошпальной решетки в 8-ми часовое и 16-ти часовое окно. 68
4.3 Разработка технологического процесса по глубокой очистке щебня машинами ЩОМ-2000 71
4.4 Разработка технологического процесса по замене инвентарных рельсов рельсовыми плетями со сваркой машиной ПРСМ 75
4.5 Разработка технологического процесса по окончательной выправке пути в плане и профиле, стабилизации, отделке пути. 84
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ 87
6. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 97
6.1 Виды инструктажей 100
6.2 Средства индивидуальной защиты 107
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 117
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 118

Весь текст будет доступен после покупки

Железнодорожный транспорт является важнейшим компонентом транспортной инфраструктуры как в нашей стране, так и по всему миру. Он отвечает за перевозку грузов и людей, а также является значимым компонентом экономики. Железнодорожные перевозки считаются одной из самых безопасных, экологичных и надежных систем общественного транспорта. Для поддержания безопасной и эффективной работы требуется регулярное техническое обслуживания и ремонты пути. Железные дороги подвергаются износу из-за пропущенного тоннажа, воздействия непогоды и течения времени. Поэтому регулярное техническое обслуживание необходимо для дальнейшей безопасной эксплуатации.
Железнодорожный путь - это целый комплекс инженерных сооружений, выполняющих единую функцию пропуска поездов через определенный участок с заданной скоростью. К основным элементам железнодорожного пути относятся верхнее и нижнее строения. Конструкция нижнего строения пути включает в себя земляное полотно и все виды искусственных сооружений. Верхнее строение пути состоит из рельсов, рельсовых скреплений, балластного слоя, шпал, мостовых и переводных брусьев, стрелочных переводов, глухих пересечений и противоугонов.
Путевое хозяйство – одна из главных отраслей железнодорожного транспорта, в значительной мере зависящая от перевозочного процесса. К путевому хозяйству железнодорожного транспорта относятся путь со всеми его сооружениями и устройствами, а также комплекс производственных подразделений и хозяйственных предприятий, предназначенных для обеспечения бесперебойной работы железнодорожного пути и проведение его планово-предупредительного ремонта. Содержание пути осуществляется круглогодично и на всем протяжении пути, включая участки, находящиеся в ремонте. Оно включает в себя диагностику состояния пути, изучение причин появления отступлений и неисправностей и выполнение работ по их устранению и предупреждению.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕРЕПОВЕЦКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ
1.1 Задачи и функции Череповецкой дистанции пути
Дистанция пути — структурное подразделение Российских железных дорог, основной задачей которого является содержание объектов путевого хозяйства в надлежащем состоянии. В системе Российских железных дорог дистанции пути или путевые части входят в региональные подразделения территориальных филиалов.
Череповецкая дистанция пути является структурным подразделением Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». [5]
На рисунке 1.3 показано расположение Череповецкой дистанции пути.

Рисунок 1.3 – Расположение Череповецкой дистанции пути
Основными задачами дистанции являются:
-управление путевым комплексом инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования с целью обеспечения перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа и оказания иных, связанных с перевозками услуг;
-обеспечение безопасности движения поездов и организация текущего содержания объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей не общего пользования в технически исправном состоянии.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Железнодорожный путь: учебник / Е.С. Ашпиз, А.И. Гасанов, Б.Э. Глюзберг и др.; под ред. Е.С. Ашпиза. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013 - 544 с.
2. Воробьев Э.В., Ашпиз Е.С., Сидраков А.А. Технология, механизация и автоматизация путевых работ// Учебное пособие для специалистов, часть 1. - М. ФГБУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2014.-308 с.
3. Сидраков А.А., Бугаенко В.М., Воробьев Э.В., Михайловский Г.И.,Уралов В.Л. Комплексная механизация путевых работ// Учебник длястудентов вузов ж.-д. транспорта.-М: Маршрут, 2004.-382с.
4. Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации.
5. Положение о Череповецкой дистанции пути - структурном подразделении Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от 16 июля 2012 г. – 12с.
6. Инструкция по устройству, укладке содержанию и ремонту бесстыкового пути, утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №2788р от 29.12.2012 г.
7. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути утверждена распоряжением ОАО "РЖД" № 2246р. от 19.10.2021 г.
8. Правила назначения ремонтов железнодорожного пути, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" № 2888р. от 17.12.2021 г.
9. Распоряжение о внесении изменений в Правила назначения ремонтов железнодорожного пути №1938 от 27.07.2022 г.
10. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденные Министерством транспорта Российской Федерации от 09 февраля 2018 г №54.

Весь текст будет доступен после покупки