Личный кабинет

Дипломная работаПедагогика

Готовая работа №16646 от пользователя Клементьев Владимир

Подготовка специалистов гражданской авиации в Ленинграде в 1950-е - 2004 гг. (На примере СПб ГУГА)

Name: Подготовка специалистов гражданской авиации в Ленинграде в 1950-е - 2004 гг. (На примере СПб ГУГА)
Price: 2100.00 RUB

2 100 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 95

Год написания: 2023

Клементьев Владимир

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ 3
Глава1. Совершенствование кадровой системы гражданской авиации в послевоенный период 8
1.1. Причины необходимости укрепления гражданской авиации квалифицированными кадрами 8
1.2. Предпосылки создания ВАУ ГВФ в Ленинграде 18
Глава 2. Деятельность главного маршала авиации А.А. Новикова по созданию и развитию Высшего авиационного училища 26
2.1. Жизнь и деятельность А.А. Новикова до назначения на должности начальника ГАУ ГВФ 26
2.2. А.А. Новиков на посту начальника ВАУ ГВФ с 1956 по 1966 г.г. 40
Глава 3. Развитие системы обучения в ВАУ ГВФ с 1966 по 2004 г.г. 52
3.1. Организация учебного процесса с 1966 по 1991 г.г. 52
3.2. Организация учебного процесса с 1991 по 2004 г.г. 75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 86
Список источников и литературы 90
Приложение 1 Список принятых сокращений 95

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

В конце 40-х годов XX века во всем мире начался быстрый рост объемов воздушных перевозок, быстрыми темпами шло формирование системы воздушного транспорта и соответствующих производственных предприятий. Воздушный транспорт стал массовым, а затем и основным видом транспорта по пассажирским перевозкам на большие расстояния. Усложнялась техника: новые воздушные суда обладали большой энерговооруженностью, были насыщены приборами, электронным и радиотехническим оборудованием, автоматизированными системами захода на посадку .
Стало очевидным, что без подготовки летного, диспетчерского, административного персонала высшей квалификации, в новых условиях в полном объеме невозможно решить весь круг специфических задач по эксплуатации воздушных судов нового поколения. Однако следует отметить, что подготовка летного, технического состава со средним образованием, инженеров для воздушного транспорта в значительных масштабах велась как в предвоенные, так и послевоенные годы. Это соответствовало требованиям дня.
Для самолетов той поры характерны были простота конструкций, небольшая энерговооруженность, поэтому их эксплуатацию могли осуществлять пилоты, штурманы, бортмеханики, имеющие среднее специальное образование. Для технического обслуживания самолетов требовались техники и инженеры с высшим образованием. Поэтому в начале 50-х годов стало очевидным, что существует объективная необходимость в подготовке кадров с высшим образованием не только для инженерно-авиационной, но и для летной службы, службы движения и службы перевозок, способных квалифицированно эксплуатировать новые воздушные суда, обеспечивать управление и развитие гражданской авиации в изменившихся условиях. Следует заметить, что летные училища давали навыки пилотирования и конкретные знания авиационной техники.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

Глава1. Совершенствование кадровой системы гражданской авиации в послевоенный период
1.1. Причины необходимости укрепления гражданской авиации
квалифицированными кадрами
После победоносного окончания Великой Отечественной войны народ нашей страны приступил к мирному созидательному труду. Прежде всего необходимо было в кратчайшие сроки восстановить разрушенное народное хозяйство, а затем обеспечить его дальнейшее развитие. Это была трудная задача, требовавшая немало времени и больших средств. Ведь война принесла неисчислимые бедствия: унесла 27 млн. жизней, национальное богатство страны сократилось почти на 30% .
В годы войны большие потери понесла и гражданская авиация. Враг вывел из строя свыше 50 аэропортов, были разрушены авиаремонтные предприятия в ряде городов, многие радиоузлы, бензохранилища, склады, учебные заведения и другие объекты ГВФ.
Сразу после окончания войны на главное управление ГВФ было возложе¬но руководство строительством первоочередных объектов связи, бензохрани¬лищ и служебных зданий в 12 крупных аэропортах страны, а также ремонт аэровокзалов, служебных сооружений и гостиниц в 38 аэропортах. Для этого по заявкам ГУГВФ местные органы власти выделяли строительные материалы и рабочую силу. В работу по восстановлению объектов гражданской авиации, организацию регулярных полетов по возрождаемым авиатрассам включился весь личный состав ГВФ.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Архив штаба ЛенВО. Ф.115. Оп. 42800. Д. 1.
2. Архив ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» Ф. 2391. Оп. 6. Д. 2, 3,4,5,6. Ф. 2953. Оп. 14. Д. 73,74,75,76,77. Ф. 6408. Оп. 2. Д. 33.
3. Фонды объединенного музея гражданского музея СПбГУГА. МАГА. Д. 299/84, МАГА. Д. 300/84/рукопись, МАГА-2867/Д-976.
4. Центральный государственный архив Санкт-Петербурга (ЦГА СПб). Ф. 5050. Оп. 1. Д. 1, Д.6, Д. 18, Д. 94, Д. 24, Д. 25, Д. 57, Д. 60, Д. 187, Д. 100, Д. 135.
Список литературы:
5. Академия Гражданской авиации — 50 лет. История становления и развития. 1955-2005. СПб.: ОАО «Техническая книга», 2005. 427 с.
6. Большая Советская энциклопедия. 3-е изд. М., 1974, т. 18, С. 64; Дважды Герой Советского Союза. 632 с.
7. Булкин, А.К. Технический прогресс в гражданской авиации и становление системы подготовки специалистов высшей квалификации в 50-е гг. xx в./А.К. Булкин // Вестник Санкт-Петербургского университета. 2008. № 4. С. 29-35.
8. Великая Отечественная война 1941–1945: энциклопедия. М., 1985. 393 с.
9. Военная энциклопедия. М., Воениздат. 1995. Т. 7. 518 с.
10. Остроумов, Н.Н. «Провел … в качестве представителя Ставки ВГК по авиации несколько крупнейших операций советских войск» / Н.Н. Остроумов. К 60-летию Победы: Главный маршал авиации А.А. Новиков. // Военно-исторический журнал, 2003. № 12. С. 2-9.
11. Герои Советского Союза балтийцы. М.— Л., 1942. 168 с.
12. Гречко, А. А. Битва за Кавказ / А.А. Гречко. М.: Воениздат, 1973. 424 с.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Подготовка специалистов гражданской авиации в Ленинграде в 1950-е - 2004 гг. (На примере СПб ГУГА)

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net