Понятие о переходной криво. Разбивка закреплений с переходными кривыми.

Введение 3
Понятие о переходной кривой 4
Расчет закруглений с переходными кривыми. 11
Заключение 14
Список использованных источников 15

Весь текст будет доступен после покупки

Перехо?дная крива?я(ПК) — элемент планадороги, которым сопрягаются путевые прямые с круговыми кривыми и круговые кривые между собой
Кривая перехода используется для равномерного изменения кривизны оси, а не в том месте, где элементы пути соединены различными кривизнами (прямая и круговая кривая с разными радиусами или направлены в разных направлениях как s (обратные кривые)). При изменении кривизны пути поперечные силы, действующие на транспортное средство, меняются скачкообразно, что приводит к усилению динамического воздействия на дорогу (дорогу) и часть экипажа, износ которых увеличивается, возрастает вероятность того, что дорога (рухнет) или автомобиль опрокинется и вызовет дискомфорт у пассажиров.

Весь текст будет доступен после покупки

Понятие о переходной кривой
Это прямая переменной кривизны, которая сопрягает круговую кривую с прямым участком пути, обеспечивает постепенное изменение, обеспечивает постепенное изменение центробежной силы при входе транспортного средства в криволинейный участок пути. В пределах переходной кривой линейно возрастает необходимость возвышения в круговой кривой..


Рис.1. Схема разбивки круговой кривой
Обеспечить максимальную скорость движения на дорог участки кривых с малым радиусом (менее 2000 м) на входе в окружность кривой и выход из нее вставляют переходные кривые и устраивают изгибы. Использование переходов более плавно выравнивает прямые участки трассы по окружной кривой.
Переходная кривая-это кривая, радиус которой изменяется в заданном интервале от Бесконечности (в месте сопряжения с прямой линией) до радиуса круговой кривой (в точке сопряжения с последней, рис. 9). Этот состояние лучше всего соответствует радиоидальной спирали (clothoid), уравнение, которое имеет форму:
?=а?V^2/l?i?g=C/l
C=R?l
Где R-радиус круговой кривой, p-переменный радиус кривизны, C-параметр кривой, l - длина переходной кривой, v-скорость движения движение, g-ускорение силы тяжести, I -продольный наклон вращения и a- ширина дороги
В зависимости от категории дорог длина переходных кривых варьируется от 20 до 200 м и назначается кратной 20 м. округление состоит из 20 характерных элементов, начиная от угла поворота трассы и заканчивая смещением круговой кривой. Эти элементы о они рассчитываются по формулам или выбираются из специальных таблиц. На местности НПК берется путем отложения T из ВУ и считается началом координаты для детального распределения. Прямоугольные координаты для разбивки можно выбрать либо из таблиц, либо вычислить по формулам
x=S-S^5?4?C^2
y=S^3?6?C
Где S – длина кривой от НПК до данной точки
В качестве переходных кривых иногда используют кубическую параболу, лемнискату и др.

Рис.2. Интеграция предела применения кубической параболы

Переходные кривые (длиной l) строятся с помощью круговой кривой и наполовину с помощью прямой части трассы. В результате кривая удлиняется за счет переходных кривых и угла наклона ?° на кривой она уменьшается на величину, где

2*?_1,где ?_1=90l/?R

Устройство переходных кривых возможно только в том случае, если ?> 2?l. В этом случае часть круговой кривой будет расположена между концом и началом переходной кривой. Если эти элементы совпадают, то конец переходной кривой будет началом второй переходной кривой. Эти переходные кривые не могут перекрывать друг другf

Рис.3. Схема круговой кривой с переходными кривыми
Существует зависимость между радиусом круговой кривой R и длиной переходной кривой l, как показано в таблице 1.

Таблица 1

Зависимость радиуса кривой Rи длиной переходной кривой l
R 30 50 60 80 100 150 200 250 300 400 500 600-2000
l 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 110 120


Чтобы рассчитать элементы смещения кривой необходимо уменьшить радиус круговой кривой на величину сдвижки Р, но как правило, радиус не уменьшают, а сдвигают середину круговой кривой. Элементы переходной кривой берут из таблиц для разбивки круговых кривых или вычисляют по формулам

Весь текст будет доступен после покупки

1. Кочетова Э.Ф. Инженерная геодезия в автодорожном строительстве [Текст]: учебн. пос. 2-е изд. переработанное и дополненное. / Э.Ф. Кочетова; Нижегор. гос. архитектур.- строит. ун-т – Н. Новгород: ННГАСУ, 2016.- 92 с. – ISBN 978-5-528-00148-7
2. Титов, А. И. Т454 Разбивочные работы: методические указания к расчетнографическим работам по инженерной геодезии / А.И. Титов, И.И. Позняк, К.Ю. Соколова. – М.: МАДИ, 2014. – 28 с.
3. 1. Титов, А.И. Геодезия в транспортном строительстве: учебное пособие / А.И. Титов. – М.: МАДИ, 2012. – 194

Весь текст будет доступен после покупки