Порядок исчисления, удержания и расчетов с бюджетом по транспортному налогу в хозяйствующем субъекте

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНОГОНАЛОГА.................5

1.1 СУЩНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА И ЕГО РОЛЬ В ФОРМИРОВАНИИ ДОХОДОВ БЮДЖЕТА..............................................................................................................................5
1.2 НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКИ, ОБЪЕКТЫ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ И НАЛОГОВАЯ БАЗА ПО ТРАНСПОРТНОМУ НАЛОГУ................................................................................................................................10
ГЛАВА 2 порядок исчисления, удержания и расчетов с бюджетом по транспортному налогу в хозяйствующем субъекте...........................................................................................................................31
2.1 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВУЮЩЕГО СУБЪЕКТА...............................................................................31

2.2 АНАЛИЗ УЧЕТА И РАСЧЁТОВ ПО ТРАНСПОРТНОМУ НАЛОГУ В ХОЗЯЙСТВУЮЩЕМ СУБЪЕКТЕ.................................................................................40

2.3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УЧЕТА И ИСЧИСЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА В ХОЗЯЙСТВУЮЩЕМ СУБЪЕКТЕ...........................................................56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ....................................................................................................................61
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.......................................................62

Весь текст будет доступен после покупки

Транспортный налог представляет собой важный элемент налоговой системы Российской Федерации, который взимается с владельцев транспортных средств. В современных экономических условиях этот налог приобретает особую значимость, так как выполняет не только фискальную функцию, пополняя бюджеты субъектов РФ, но и регулирующую, влияя на структуру автопарка предприятий и экологическую ситуацию в регионах.
Актуальность выбранной темы исследования обусловлена несколькими факторами. Во-первых, транспортный налог является существенной статьей расходов для многих российских предприятий, особенно тех, чья деятельность напрямую связана с эксплуатацией транспортных средств. Во-вторых, законодательство в этой сфере постоянно совершенствуется, что требует от бухгалтерских служб оперативного реагирования на изменения. В-третьих, правильный подход к расчету и оптимизации транспортного налога может принести предприятию значительную экономию средств.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНОГОНАЛОГА

1.1 СУЩНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА И ЕГО РОЛЬ В ФОРМИРОВАНИИ ДОХОДОВ БЮДЖЕТА

1.1 Сущность транспортного налога и его роль в формировании доходов бюджета
1.1.1 Понятие и правовая основа транспортного налога
Транспортный налог (ТН) – это прямой, регулярный, безвозмездный платеж, взимаемый с владельцев зарегистрированных транспортных средств (ТС) в соответствии с главой 28 Налогового кодекса РФ (НК РФ) и региональными законами.
Нормативно-правовая база:
· Федеральный уровень:
o НК РФ (ст. 356–363) – определяет плательщиков, объект, базу, ставки, порядок исчисления.
o Бюджетный кодекс – регулирует зачисление средств в бюджеты.
· Региональный уровень:
o Законы субъектов РФ – устанавливают конкретные ставки (в рамках НК РФ), льготы, сроки уплаты.
Принципы транспортного налога:
1. Обязательность – все владельцы ТС обязаны платить, если не освобождены по закону.
2. Региональность – субъекты РФ вправе корректировать ставки и льготы.
3. Дифференциация – зависит от типа и мощности ТС.
4. Целевой характер – доходы идут на дорожные фонды и транспортную инфраструктуру.

1.1.2 Налогоплательщики и объект налогообложения
Плательщики (ст. 357 НК РФ):
· Физические лица (граждане, ИП) – если ТС зарегистрировано на их имя.
· Юридические лица (организации) – включая иностранные, если ТС зарегистрировано в РФ.
Объект налогообложения (ст. 358 НК РФ):
· Наземные ТС:
o Легковые и грузовые автомобили
o Мотоциклы, мотороллеры
o Автобусы
o Гусеничная техника (например, снегоболотоходы)
· Воздушные ТС:
o Самолеты, вертолеты
o Другие суда с двигателем
· Водные ТС:
o Яхты, катера, теплоходы
o Гидроциклы
o Буксируемые суда
Не являются объектом (освобождаются от налога):
· Весельные лодки и моторные лодки до 5 л.с.
· Легковые авто для инвалидов (специально оборудованные).
· ТС сельхозпроизводителей (тракторы, комбайны).
· Угнанные ТС (при подтверждении факта угона).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 №117-ФЗ - основной документ, регулирующий транспортный налог в России.
2. Закон Республики Дагестан "О транспортном налоге" №28 от 28.11.2002 - главный региональный нормативный акт по теме моего исследования.
3. Приказ ФНС России от 05.12.2016 №ММВ-7-21/668@ "Об утверждении формы налоговой декларации по транспортному налогу" - использовал при изучении порядка отчетности.
4. Гончаренко Л.И. "Налоговое администрирование" (М.: КноРус, 2022) - полезный источник по вопросам налогового учета.
5. Данные бухгалтерской отчетности ООО "Магмус-ЛТД" за 2023-2024 гг. - основной практический материал для анализа.
6. Материалы официального сайта ФНС России - использовал для уточнения актуальных требований.
7. Решения арбитражных судов по вопросам транспортного налогообложения - помогли понять спорные моменты в законодательстве.

Весь текст будет доступен после покупки