Повышение безопасности дорожного движения в регионе (на примере Министерства транспорта Калужской области)

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………..…………………………3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ…………………………………………………………………………6
1.1 Понятие безопасности дорожного движения………………………………6
1.2 История организации и безопасности дорожного движения…………….11
1.3 Актуальные проблемы обеспечения безопасности дорожного движения в Российской Федерации……………………………………………………………22
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ……………………………………………………..31
2.1 Характеристика Министерства транспорта Калужской области………….31
2.2 Анализ транспортного пространства Калужской области…………………..35
2.3 Современное состояние безопасности дорожного движения в Калужской области……………………………………………………………………………..39
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ………………………………...52
3.1 Мероприятия по совершенствованию дорожного пространства в Калужской области………………………………………………………………………………52
3.2 Совершенствование контроля дорожно-транспортного движения в Калужской области……………………………………………………………….59
3.3 Совершенствование профилактической работы с населением…………...…61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………….67
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ…………………………………….72

Весь текст будет доступен после покупки

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут или становятся инвалидами дети.
В 2022 году на российских дорогах в ДТП погибли 14 тысяч человек. У нас три основные причины гибели людей, которые составляют 75% смертности, — это выезд на встречную полосу, наезд на пешехода, вождение в состоянии опьянения,
Три года назад жертвами ДТП стали 17 тысяч россиян. Сократилось и количество аварий — со 164 тысяч в 2019-м до 130 тысяч в 2022 году. Число получивших травмы в ДТП за три года снизилось на 56 тысяч.
В 2022 году в России было зафиксировано 15 854 ДТП с участием несовершеннолетних детей в возрасте до 16 лет. В каждой второй аварии пострадали дети-пешеходы.
При этом в большинстве случаев именно автомобилисты стали виновниками ДТП (80%), нарушив правила дорожного движения.
Пешеходы, а в особенности несовершеннолетние дети, являются самой уязвимой группой среди всех участников дорожного движения. По неосторожности, незнанию и несоблюдению базовых основ безопасности происходит большинство аварий, которых можно было избежать.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
1.1 Понятие безопасности дорожного движения

Для того, чтобы определить понятие безопасности дорожного движения, необходимо рассмотреть понятия об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российский Федерации.
Автомобильная дорога – это объект транспортной инфраструктуры, который предназначен для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и похожие элементы) и дорожные сооружения, которые являются её технологической частью. Это защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты либо элементы предназначенные для обустройства автомобильных дорог.
Защитные дорожные сооружения - сооружения, к которым относятся элементы озеленения, имеющие защитное значение; заборы; устройства, предназначенные для защиты автомобильных дорог от снежных лавин; шум защитные и ветрозащитные устройства; подобные сооружения.
Искусственные дорожные сооружения – это такие сооружения, которые предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения).
Производственные объекты - сооружения, используемые при капитальном ремонте, ремонте, содержании автомобильных дорог.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 N 257-ФЗ (редакция от 28.04.2023)// https://www.consultant.ru/document/cons _doc_LAW_72386/
2. Распоряжение Правительства РФ от 8 января 2018 года N 1-р «Об утверждении Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018-2024 годы» // https://docs.cntd.ru/document/ 556323639?marker=6560IO
3. Распоряжение Правительства РФ от 27 ноября 2021 года N 3363-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года» // https://docs.cntd.ru/document/
4. Приказ МВД № 328 от 18 июня 1996 г Приложение 6 к Инструкции по учету дорожно-транспортных происшествий в органах внутренних дел // https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=94673
5. Постановление Правительства Калужской области от 6 февраля 2019 г. N 68 «Об утверждении государственной программы Калужской области «Развитие дорожного хозяйства Калужской области»» // https://mindor.admoblkaluga.ru/upload/oiv/min-dor/gosprogramma/
6. Бершадский, В. Ф., Дудко, Н. И., Дудко, В. И. Пособие по Правилам дорожного движения: С примерами, задачами и комментариями // В. Ф. Бершадский. – М.: Амалфея, 2018. – 400 с.
7. Годовой отчет о ходе реализации и оценке эффективности подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Калужской области» государственной программы Калужской области «Развитие дорожного хозяйства Калужской области» в 2022 году // https://mindor.admoblkaluga.ru/page/itogi-realizatsii-gosprogrammy-2022-god/
8. Доклад о реализации в 2022 году Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 –2024 годы // https://мвд.рф/dejatelnost/results
9. Дмитриев, С. Н. Дорожно-патрульная служба // С. Н. Дмитриев. – М.: Спарк, 2019. – 656 с.
10. Дмитриев, С. Я. Проблемы организации дорожно-патрульной службы // С. Я. Дмитриев. – М.: Спарк, 2020. – 304 с.
11. Доктор Рошаль предлагает учить водителей оказывать первую медицинскую помощь [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://paramedik.ru/?p=426 (дата обращения 19. 04. 2023).
12. Жулев, В. И. Транспортные преступления // В. И. Жулев. – М.: Спарк, 2019. – 190 с.
13. Кайль, А. Н., Пронин, К. Л. Правила дорожного движения. Комментарии, разъяснения, ответственность. – СПб.: Питер, 2021. – 122 с.
14. Кондратов, Б. П. Общественная безопасность и административно-правовые средства ее обеспечения // Б. П. Кондратов. – М.: Московская академия МВД России, Центр юридической литературы «Щит», 2019. – 281 с.
15. Лапай, В. Л., Пономарев, Я. Л., Сердюк, Я. И. Безопасность технологических процессов и производств // В. Л. Лапай. – М.: Высшая школа, 2019. – 319 с.

Весь текст будет доступен после покупки