Повышение безопасности дорожного движения в зонах пешеходных переходов г. Хабаровска

Введение 4
1 Городские магистрали и организация движения пешеходов через дорожное полотно5
1.1 Классификация пешеходных переходов5
1.2 Обзор методик размещения пешеходных переходов на центральных улицах города8
1.3 Способы оценки эффективности технических средств управления движением11
1.4 Оценка эффективности дорожного движения на заданном участке13
2 Дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов 20
2.1 Способы оценки эффективности технических средств управления движением20
2.2 Основные причины дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов31
2.3 Правила движения пешеходов на проезжей части37
2.4 Профилактика дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов39
3 Исследование движения пешеходов на дорогах г.Хабаровск 41
3.1 Характеристика климатических условий дислокации г.Хабаровск41
3.2 Выборка проблемных мест для пересечения проезжей части в г.Хабаровск43
3.3 Рекомендации для снижения дорожно-транспортных происшествий
с участием пешеходов47
Заключение53
Список используемых источников56

Весь текст будет доступен после покупки

Безопасность дорожного движения является одной из наиболее актуальных проблем человечества. Анализ аварийности на автомобильном транспорте показывает, что значительная часть дорожно-транспортных происшествий происходит в крупных городах. При этом одним из наиболее распространённых видов дорожно-транспортных происшествий являются наезды на пешеходов, характеризующиеся высокой тяжестью последствий. Большинство наездов на пешеходов происходят на пешеходных переходах. Для обеспечения безопасности пешеходов применяют известные методы организации движения. Движение пешеходов организуют по тротуарам, пешеходным переходам, пешеходным маршрутам. Наиболее опасными участками являются пешеходные переходы, расположенные на магистральных улицах. Пешеходные переходы значительно снижают скорость транспортных средств. Совершенствование организации дорожного движения в зоне пешеходных переходов является важным аспектом повышения безопасности движения в городе.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка и предложение мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в зонах пешеходных переходов г. Хабаровска.

Весь текст будет доступен после покупки

Городские магистрали – это вид улиц, которые связывают между собойрайоныисоциально-значимые объектыгорода, обеспечивают подъезд к внешнегородским автомобильным дорогам. На эти центральные улицы приходится основной поток движения коммерческого, личного и общественного транспорта в городе.
Согласно правил дорожного движения в Российской Федерации, пешеход - это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной (или велопешеходной) дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, лица, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл или везущие сани, тележку, детскую (или инвалидную) коляску, а также лица, передвигающиеся на роликовых коньках, самокатах или использующие для передвижения иные, аналогичные средства.
В данной главе речь и пойдёт о тесной взаимосвязи между оживлёнными улицами города и организацией движения пешеходов через них.


1.1 Классификация пешеходных переходов

Пешеходный переход — специальная область напроезжей частидороги, выделенная для переходапешеходовна другую сторонуулицыилидороги, либо искусственное сооружение над или под проезжей частью для тех же целей. Согласно правилам дорожного движения, пешеходный переход обычно обозначен специальнымидорожными знакамии (или)разметкой, как указано на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 Обозначение пешеходного перехода

Закономерности пешеходного движения изучались П.В.Бугой [2], Ю.Д.Шелковым [3-5], А.Г.Романовым [6], а конфликтное взаимодействие транспортных и пешеходных потоков рассмотрено в работах В.В. Шештокаса [7] и других исследователей. Согласно классификации П.В. Буга [2] классифицирует пешеходное движение разделяют по:
- числу участников;
- направленности потока;
- структуре потока;
- продолжительности процесса движения;
- условиям движения.
Указанные признаки образуют несколько видов пешеходного движения, которое связано с градостроительными особенностями территорий, по которым происходит перемещение пешеходов. Обычно выделяют следующие способы организации движения пешеходов [8-11]:

Весь текст будет доступен после покупки

1. Правила дорожнгого движения Российской Федерации от 23.11.1993 г. № 1090 (ред. от 19.04.2024) [Электронный ресурс]. – Режимдоступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/824c911000b3626674abf3ad6e38a6f04b8a7428/?ysclid=lw3l5f90lg499248047
2. Буга, П. Г. Организация пешеходного движения в городах : учеб. пособие / П. Г. Буга, Ю. Д. Шелков. - М.: Высшая школа, 1980. - 232 с.
3. Коншин, Е. П. Организация пешеходных зон в городах : метод, рекомендации / сост. Е. П. Коншин, Ю. Д. Шелков, И. В. Шемякин. - М.: ВНИИБД МВД СССР, 1990. - 45 с.
4. Методические рекомендации по регулированию пешеходного движения / сост. : Ю. Д. Шелков, А. Г. Романов; Всесоюз. науч.-исслед. инт безопасности дорож. движения. - М., 1977. - 54 с.
5. Организация дорожного движения в городах : метод, пособие / НИЦ ГАИ МВД РФ ; под ред. Ю. Д. Шелкова. - М.: Транспорт, 1995. – 143 с.
6. Романов, А. Г. Дорожное движение в городах: закономерности и тенденции / А. Г. Романов. - М.: Транспорт, 1984. - 80 с.
7. Шештокас, В.В. Конфликтные ситуации и безопасность движения в городах / В. В. Шештокас, Д. С. Самойлов. - М.: Транспорт, 1987. - 207 с.
8. Клинковштейн, Г. И. Организация дорожного движения : учебник для вузов / Г. И. Клинковштейн, М. Б. Афанасьев. - М.: Транспорт, 2001. - 247 с.
9. Коноплянко, В. И. Организация и безопасность дорожного движения / В. И. Коноплянко ; МАДИ. - М., 1983. - 240 с.

Весь текст будет доступен после покупки