Личный кабинет

ДиссертацияГосударственное и муниципальное управление

Готовая работа №142460 от пользователя Успенская Ирина

Повышение безопасности пешеходов на участках с регулируемым движением магистральных улиц г.Новочеркасска

Name: Повышение безопасности пешеходов на участках с регулируемым движением магистральных улиц г.Новочеркасска
Price: 2160.00 RUB

2 160 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 72

Год написания: 2025

Успенская Ирина

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………. 7
1. ОБЗОР МЕТОДОВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ……………..…………………….……. 10
1.1. Классификация пешеходных переходов……………..………………. 10
1.2. Практика применения средств светофорного регулирования пешеходного движения в странах Западной Европы и США……………. 17
1.3 Обустройство пешеходных переходов…………………………………. 25
1.4. Оценка эффективности и удобства пешеходных переходов с ПВУ…. 27
1.5. Сравнительный анализ рекомендаций по проектированию пешеходных переходов………………………………………………………. 29
2. РАЗРАБОТКА МОДЕЛЕЙ РАСЧЕТА ЗАДЕРЖЕК НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ С ВЫЗЫВНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ…. 37
2.1. Анализ методик расчета средней задержки пешеходов при использовании ПВУ…………………………………………………………... 37
2.2. Предлагаемый режим светофорного регулирования для пешеходных переходов с ПВУ……………………………………………………………… 39
2.2. Предлагаемый режим светофорного регулирования для пешеходных переходов с ПВУ……………………………………………………………… 39
3. ПРОВЕДЕНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ………. 46
3.1. Постановка эксперимента……………………………………………….. 46
3.2. Обследование характеристик движения транспортных и пешеходных потоков на пешеходных переходах города Новочеркасска………………... 47
3.3. Обработка результатов обследования поступления заявок пешеходов на переход проезжей части…………………………………………………… 49
4. МОДЕЛИРОВАНИЕ ЗАДЕРЖЕК НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ…………………………………………………….……………. 56
4.1. Результаты моделирования задержек транспортных средств и пешеходов…………………………………………………………………….. 56
4.2. Сравнительный анализ результатов исследования и существующих рекомендаций …………………………………………………………………. 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ……………………………………………………………… 67
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………..….. 69
ПРИЛОЖЕНИЯ……………………………………………………………….. 73

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Увеличивающаяся концентрация автомобильного транспорта в городах за последние пятнадцать лет создает не только проблему обеспечения безопасности дорожного движения (БДД), но и становится причиной постоянно возрастающей загрузки и транспортных задержек на подходах к автотранспортным перекресткам городских улиц, увеличения количества остановок и троганий в транспортном потоке. Заторы являются следствием как сложившейся застройки городов, обуславливающей низкую пропускную способность проезжей части, так и организационно- управленческих причин, одной из которых является несоответствие режимов работы светофорной сигнализации реальным условиям движения. Все это приводит к низкой скорости сообщения, увеличению выбросов токсичных веществ, аварийности. В городах неизбежно растет количество светофорных объектов.
Значительное снижение задержек транспортных средств на пешеходных переходах, расположенных вне перекрестков, может быть достигнуто применением пешеходных вызывных устройств (ПВУ) с режимом регулирования, имеющим фиксированную длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов и заданную минимальную длительностью сигнала, разрешающего движение транспортных средств.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ

1.1. Классификация пешеходных переходов

В городах Российской Федерации негативные эффекты автомобилизации в значительной мере обусловлены недостаточным развитием улично- дорожных сетей. Высокому уровню загрузки УДС сопутствуют неравномерный режим движения, частые остановки и очереди транспортных средств на подходах к пересечениям УДС. Эти факторы являются причинами повышенного загрязнения воздушного бассейна городов продуктами сгорания топлива. В российских городах доля транспорта в загрязнении окружающей среды достигает 33 %, что превышает аналогичный показатель развитых стран мира более чем в 1,7 раза. Одновременно растет и количество дорожно- транспортных происшествий (ДТП), в которых, гибнут и получают ранения тысячи людей, повреждаются и выходят из строя дорогостоящая техника и грузы, о чем убедительно свидетельствует статистика. В Российской Федерации свыше 60 % всех ДТП приходится на города и другие населённые пункты.
По данным Всемирной организации здравоохранения [1] во всём мире ежегодно жертвами ДТП становятся 1,2 млн человек, а около 50 млн получают ранения или остаются инвалидами. Специалисты прогнозируют, что если не будут выработаны эффективные согласованные действия, то смертность и инвалидность в результате ДТП к 2020 г. возрастут на 60 %, а травматизм от ДТП как фактор, определяющий заболевания, с нынешнего 9 места поднимется на 3 место [1, 45].

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Ногова Е.Г. Применение компьютерного моделирования для проектирования схем организации дорожного движения // Безопасность дорожного движения. — 2000. — №1 (6).
2. Математическое моделирование и оценка условий движения автомобилей и пешеходов. Кисляков В.М., Филиппов В.В., Школяренко И.А. М., Транспорт, 1979. 200 с.
3. Материалы к заседанию Правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. "Состояние безопасности дорожного движения. Партнерский обзор по стране: Российская Федерация" М.: ЗАО "Концерн Знак", 2006 169 с.
4. http://www.fhwa.dot.gov
5. hitp ://' lionhrtpub.com /orms/' surveys/ LP / LP-survey.himi
6. ГОСТ Р 52289-2019. «Технические средства организации дорожного движения»: утверждён 15.12.2004 Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Приказ 120-ст // с изменениями 1 01.01.2006 ИУС 2-2006. Поправка 01.04.2006 ИУС 4-2006
7. Шелков Ю.Д., Романов А.Г. Методические рекомендации по регулированию пешеходного движения. - М.: ВНИИБД МВД СССР, 1977. 53 с.
8. http://www.dft.gov.uk
9. Pedestrian and streetscape guide// Georgia Department of Transportation, September 2003. 222 p.
10. Михайлов А.Ю., Головных И.М. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов. — Новосибирск: Наука, 2004г. 267 е., ил.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Повышение безопасности пешеходов на участках с регулируемым движением магистральных улиц г.Новочеркасска

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net