Повышение эффективности технологического процесса и оборудования для очистки отработанных масел в условиях предприятий АПК

-

Весь текст будет доступен после покупки

Наша цивилизация – техническая. Она не может обойтись без машин и ме- ханизмов. В свою очередь, ни одна машина не может работать без смазки. Сма- зочные материалы играют важную роль в эксплуатации современной техники.
Основными смазочными материалами в настоящее время являются масла. Основное его назначение – образование устойчивой смазочной пленки для обеспечения минимального трения и предотвращения износа поверхности трения. При работе масла соприкасаются с металлами, подвергаются воздействию окружающего воздуха, температуры, давления и так далее. Под их влиянием происходит разложение, окисление, полимеризация и конденсация углеводородов, обугливание (неполное сгорание), разжижение горючим, загрязнение посторонними веществами и обводнение масел.
Масла, которые содержат загрязняющие примеси, неспособны удовлетворять предъявляемым к ним требованиям и должны быть заменены свежими продуктами.
Среднее количество отработанных масел достигает 70-75% от общего упо- требления масел /1/. В России например годовой объ?м отработанных масел составляет порядка 8,0 млн тонн, а в США – около 5 млн тонн, в других странах ЕЭС - 2,7 млн тонн /2/.

Весь текст будет доступен после покупки

1. СОСТОЯНИЕ И ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕРАБОТКИ И ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ


1.1. Изменение свойств масел в процессе их работы и направления дальнейшего использования

Основными видами эксплуатационных материалов для технических объек- тов, автомобилей, тракторов, комбайнов и других самоходных машин в АПК яв- ляются различные виды топлив, смазочные масла и технологические жидкости.
Наиболее значимыми из эксплуатационных материалов для этих объектов являются масла.
Основное назначение масла это образование устойчивой смазочной пленки для бесперебойного обеспечения мини- трения что предотвращает износ поверхности трения.
При работе моторные масла выполняют ряд важных функций, они соприкасаются с металлами, подвергаются воздействию окружающего воздуха, температуры, давления и других факторов. Под их взором происходит разложение, окисление, полимеризация и конденсация углеводородов, обугливание (неполное сгорание), разжижение горючим, загряз- нение посторонними веществами и обводнение масел. В результате старения об- разуются такие продукты, как органические кислоты, сажа, шлам, продукты рас- пада присадок и сгорания топлива /1,2/.
В процессе работы оборудования в масле будут накапливаться асфальтовая смола, коллоидный кокс и сажа, различные соли, кислоты, металлическая пыль и мусор, минеральная пыль, вода и другие соединения. /1,2/.
Металлические частицы попадают в масло вследствие износа деталей, а минеральные примеси (пыль, песок) засасываются в масляную систему из воздуха и накапливаются в рабочем масле, вызывая сильный износ поверхности масла. Масло может накапливаться во время работы двигателя.


Вода попадает в масло из окружающего воздуха, продуктов сгорания топлива или фильтруется через агрегаты водяного охлаждения.
Вода попадает в масло из окружающего воздуха, продуктов сгоранияили фильтруется блоком водяного охлаждения.
Вода растворяется в масле и образует с ним эмульсию, частично переходя из одного состояния в другое в зависимости от условий. При изменении температуры (обычно это связано с изменением режима работы двигателя)вода, присутствующая в воздухе (иногда в больших количествах), конденсируется на поверхности масла.
При контакте масла с нагретыми деталями двигателя происходит термическое разложение (крекинг),в результате которого образуются легкие, летучие и тяжелые продукты. Кроме того, масло может подвергаться сильному локальному перегреву и частичному сгоранию.
Впроцессеработыдвигателя,механическойобработки,храненияитранспортировкимасловступаетвконтактс кислородом воздуха. Контакт с кислородомявляетсяосновнойпричинойхимическихизмененийвмасле-окисления. Окисление-это разложение ненасыщенных компонентов с образованием смол.
Процесс окисления изменяет физические и химические свойства масла, что приводит к ухудшению его эксплуатационных характеристик. Скорость и глубина окисления, а также характер образующихся продуктов зависят от основы масла, температуры, продолжительности эксплуатации, величины поверхности контакта с воздухом и наличия химических соединений, катализирующих или замедляющих окисление.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Чулков, П.В. Топлива и смазочные материалы: ассортимент, качество, применение, экономия, экология / П.В. Чулков, И.П. Чулков. – Москва: Политех- ника, 1996. – 304 с.
2. Качанова, Л.С. Совершенствование очистки отработанного моторного масла центробежными аппаратами. Диссертация кандидата технических наук. – Зерноград, 2004. – 152с.
3. Лихачев, А.Ю. Совершенствование процесса очистки отработанных мо- торных масел от механических примесей центробежным аппаратом в условиях сельскохозяйственного производства. Диссертация кандидата технических наук. – Зерноград, 2011. – 155с.
4. Бутов, Н.П. Организация сбора отработавших масел / Н.П. Бутов, Е.М. Пироженко // Механизация и электрификация сельского хозяйства. – 1989. – №9.
– С 40 – 42.
5. Евдокимов, А.Ю. Смазочные материалы и проблемы экологии / А.Ю. Ев- докимов, И.Г. Фукс, Т.П. Шабалина. – Москва: ГУП Издательство «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2000. – 424с.
6. Бутов, Н.П. Научные основы проектирования малоотходной технологии переработки и использования отработанных минеральных масел / Н.П. Бутов. – Зерноград: ВНИПТИМЭСХ, 2000. – 410с .
7. Картошкин, А.П. Экономия энергетических ресурсов путем создания и реализации комплексной технологии регенерации отработанных смазочных масел для автотракторной техники. Диссертация доктора технических наук. – Санкт- Петербург, 2002. – 543 с.

Весь текст будет доступен после покупки