Повышение эксплуатационных характеристик дизелей совершенствованием профилактики системы смазки

ВВЕДЕНИЕ 4
1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАСЕЛ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 7
1.1 Тенденции развития смазочных систем автотракторных дизелей 7
1.2 Анализ используемых систем смазки и очистки 11
1.2.1 Смазочная система дизеля КАМАЗ-740 11
1.2.2 Смазочная система дизелей КАМАЗ-ЕВРО-2,3 14
1.3 Обзор закономерностей старения масла в процессе эксплуатации 17
1.4 Методы определения периодичности замены масла 32
1.4.1 Простейшие методы 33
1.4.2 Определение периодичности замены масла по допустимому уровню вероятности безотказной работы 33
1.4.3. Определение периодичности замены масла по изменению и допустимому уровню диагностического параметра 36
1.4.4. Определение периодичности замены масла по технико-экономическому методу 38
1.5. Выводы и задачи исследования 40
2. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ 42
2.1. Программа и общая методика исследования 42
2.2. Методика аналитического исследования 43
2.3. Методика экспериментального исследования 45
2.3.1. Показатели состояния масла и методика их определения 47
3. АНАЛИТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ МАСЛА В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДИЗЕЛЯ 53
3.1. Изменение моюще-диспергирующих свойств 53
3.2. Изменение вязкостных свойств 60
3.3. Изменение показателей загрязнённости масла 61
3.4. Выводы 63
4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ 64
4.1. Изменение свойств масла в процессе эксплуатации 64
4.2. Изменение показателей надёжности дизелей в процессе эксплуатации 78
4.3. Выводы 82
5. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИССЛЕДОВАНИЯ 83
5.1. Оптимизация периодичности замены масла и профилактики смазочной системы 83
5.2.Технико-экономическая оценка эффективности исследований 92
5.3. Выводы 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 94
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ: 95
Приложение 115

Весь текст будет доступен после покупки

В Российской Федерации доля расходов на выпуск запасных частей для ремонта двигателей, непригодных для дальнейшей эксплуатации по причине изнашивания, составляет до 45% от средств, выделяемых на производство новых машин. Именно по этой причине актуальной задачей для улучшения экономических показателей является повышение надежности дизельных двигателей [25-27, 59, 60, 104,105].
Снижение затрат на капитальный ремонт двигателей (самой дорогой по стоимости субъединицы) коррелирует с повышением эффективности эксплуатации автотранспортных средств, что является главной задачей технического обслуживания (далее, ТО) и ремонта дизельных двигателей.
На данный момент, большое количество технически устаревших автомобилей составляют автомобильный парк РФ. Данная категория техники характеризуется повышением затрат на эксплуатацию и снижением показателей надежности [83].
Основным повреждающим процессом в автомобильных двигателях, снижающим его ресурс, является изнашивание подвижных сопряжений. В некоторых случаях при эксплуатации дизельных двигателей происходит нарушение нормального смазочной системы [83].
Моторное масло выступает в роли защитного материала всех деталей конструкции, которое путем создания на них прочного смазочного слоя предупреждает серьезные последствия [131].
Стоимость капитального ремонта автотракторных двигателей составляет 70-80 % от их стоимости, а вторичный ресурс составляет 30-40 % [36, 56, 59]. За весь срок службы автотракторных двигателей на обеспечение их работоспособности расходуется средств в 5-6 раз больше, чем на изготовление [59].
Таким образом, нам предоставляется возможным совершенствование процессов смазки системы дизельных двигателей, с целью повышения их надёжности.
Цель работы: усовершенствование методов профилактики смазочной системы для снижения затрат на текущий и капитальный ремонт автотракторных двигателей.
Предмет исследования: изменение показателей моторного масла в процессе эксплуатации.
Объект исследования: форсированные дизельные двигатели типа КАМАЗ: EURO-2 и EURO-3.
Научная новизна:
• установлены аналитические зависимости показателей состояния моторного масла от наработки форсированных двигателей;
• определена оптимальная периодичность замены моторного масла форсированных двигателей;
• уточнены нормативные величины параметров состояния масла по экономическому критерию;
• установлены оптимальные величины объёма и периодичности долива масла при эксплуатации для компенсации угара.
Научные положения, выносимые на защиту:
1. Функциональная зависимость наработки форсированных дизельных двигателей и показателей состояния моторного масла от наработки.
2. Обоснование оптимальной периодичности замены моторного масла форсированных дизельных двигателей по экономическому критерию.
3. Уточнённые нормативные значения показателей моторного масла форсированных дизельных двигателей.
4. Оптимальные величины объёма и периодичности долива масла для компенсации его угара.
Практическая ценность работы. Разработаны рекомендации по совершенствованию профилактики смазочной системы форсированных двигателей КАМАЗ - ЕВРО, позволившие снизить затраты на обеспечение их работоспособности на 21 %.
Реализация результатов работы. Результаты теоретических исследований могут быть использованы в автотранспортных предприятиях.
Структура и объем работы. Диссертационная работа изложена на 109 страницах машинописного текста и состоит из введения, пяти разделов, общих выводов, списка литературы, включающего 193 наименований, содержит 47 рисунков, 22 таблицы и приложение.

Весь текст будет доступен после покупки

1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАСЕЛ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
1.1 Тенденции развития смазочных систем автотракторных дизелей
Статистический анализ показывает, что более 50% автомобилей отказывают по причине изнашивания трущихся деталей [59, 103]. В двигателях внутреннего сгорания — это, прежде всего изнашивание поршневых колец и гильз цилиндров, шатунных и коренных шеек коленчатого вала, вкладышей. Зачастую в двигателях происходит задир пар трения (цилиндропоршневая группа, проворачивание вкладышей).
В последние годы значительными темпами развивается трибология - наука о трении и изнашивании, и триботехника - техническое приложение трибологии. Создана и постоянно развивается молекулярно-механическая теория трения и усталостная теория изнашивания твёрдых тел, контактно- гидродинамическая теории смазки твёрдых тел. На их основе получены расчётные формулы, позволяющие на стадии проектирования оценивать и прогнозировать долговечность узлов трения.
Основной тенденцией развития современного двигателестроения является повышение агрегатной мощности. При этом основное внимание уделяется различным способам форсирования. Одним из результативных способов форсирования является турбонаддув. Он позволяет повысить мощность в два - три раза и снизить удельный расход топлива. Однако при этом повышается общая механическая и тепловая напряжённость деталей двигателя.
Повышение частоты вращения коленчатого вала ограничивается ростом инерционных нагрузок на детали и затруднённостью обеспечения пар трения смазочным материалом. При повышении жёсткости работы дизелей нагрузки на детали существенно возрастают и условия смазки ухудшаются.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Авдонькин Ф.Н. - Авдонькин Ф.Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей/ Ф.Н. Авдонькин. - М.: Транспорт, 1985. - 215 с.
2. Авдонькин Ф.Н. Текущий ремонт автомобилей / Ф.Н. Авдонькин. - М.: Транспорт, 1978.-269 с.
3. Авдонькин Ф.Н. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля / Ф.Н. Авдонькин. - М.: Транспорт, 1993. - 352 с.
4. Авдонькин Ф.Н. Надежность и эффективность автомобилей КамАЗ / Ф.Н. Авдонькин, А. С. Денисов, А.А. Макушин // Автомобильная промышленность. - 1986. - № 5. - С. 21-22.
5. Автомобили КамАЗ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. - М.: Машиностроение, 1990. - 447 с.
6. Андрианов Ю.П. Определение причин проворачивания вкладышей подшипников коленчатого вала дизеля лесовозного автомобиля / Ю.П. Андрианов, М.А. Григорьев, Б.М. Бунаков // Химия и технология топлив и масел. - 1976. - № 3. - С. 45-48.
7. Анискин Л.Г. Исследование подачи смазки в коренные подшипники двигателя ЗИЛ-130 на пусковых режимах / Л.Г. Анискин, Б.В. Иванов, Э.Р. Рунг // Челябинск: Науч. тр. Челябинский политехи, ин-т. - 1972. Вып. 106. - С. 153-158.
8. Антропов Б.С. Обеспечение работоспособности подшипников коленчатого вала автомобильных дизелей / Б.С. Антропов, Е.П. Слабов, А.А. Крайнов, С.Г. Шкорин // Двигателестроение, - 2004. - № 3. - С. 29-32.
9. Аршинов В.Д. К вопросу повышения долговечности гильз цилиндров и поршневых колец двигателей ЯМЗ / В.Д. Аршинов // Автомобильная промышленность, - 1975. - № 2. - С. 3-5. I I.
10. Аршинов В.Д. Ремонт двигателей ЯМЗ / В.Д. Аршинов, В.К. Зорин, Г.И. Созинов. - М.: Транспорт, 1978. - 310 с.
11. Арабян С.Г. Масла и присадки для тракторных и комбайновых двигателей / С.Г. Арабян и др. - М.: Машиностроение, 1984. - 207с.
12. Баженов СП. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей и тракторов / СП. Баженов, Б.Н. Казьмин, СВ. Носов. - М.: Издательский центр «Академия», 2007. - 336 с.
13. Балтенас Р. Моторные масла. Производство. Свойства. Классификация. Применение / Р. Балтенас, А.С. Сафонов, А.И.Ушаков, В. Шергалис. - М., СПб.: Альфа-Лаб., 2000. - 272с.
14. Барун В.Н. Причины и устранение случаев задира и проворачивания вкладышей подшипников коленчатого вала автомобильного дизеля КамАЗ В.Н. Барун, М.А. Григорьев и др. // Двигателестроение, - 1983. - №4. - С. 3-5.
15. Басков В.Н. Эксплуатационные факторы и надежность автомобиля / В.Н. Басков, А. С. Денисов. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2003. - 269 с.
16. Башта Т.М. Гидравлика, гидравлические машины, гидравлические приводы / Т.М. Башта. - М.: Машиностроение, 1970. - 382 с.
17. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика / Т.М. Башта. - М.: Машиностроение, 1971. - 543 с.
18. Богданов О.И. Расчет опор скольжения / О.И. Богданов, С.К. Дьяченко. - Киев: Техника, 1966. - 244 с.
19. Бондаренко В.А. Повышение долговечности транспортных машин / В.А. Бондаренко, К.В. Щурин, Н.Н. Якунин, В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов. - М.: Машиностроение, 1999. - 144 с.
20. Буравцев С.К. Повышение надежности шатунных подшипников коленчатых валов двигателей / С.К. Буравцев, Б.К. Буравцев // Двигателестроение. - 1983. - № 3. - С. 3-7.
21. Буше Н.А. Подшипники из алюминиевых сплавов / Н.А. Буше, А. С. Гуляев, В.А. Двоскина, К.М. Раков. - М.: Транспорт, 1974. - 256 с.
22. Быков В.Г. Причины необратимых формоизменений тонкостенных вкладышей и пути повышения надежности подшипников высоконагруженных дизелей / В.Г. Быков, М.А. Салтыков, М. Н. Горбунов // Двигателестроение, - 1980. - № 6. - С. 34-37.
23. Вайнберг Дж. Статистика / Дж. Вайнберг, Дж. Шумекер. - М.: Статистика, 1979. - 389 с.
24. Вентцель Е.С. Теория вероятности / Е.С. Вентцель. - М. Наука. 1969. 435 с.
25. Е.С. Вентцель. - Венцель СВ. Смазка и долговечность двигателей внутреннего сгорания / СВ. Венцель. - Киев.: Техника, 1977. - 207 с.
26. Венцель СВ. Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания / СВ. Венцель. - М.: Химия, 1979. - 240 с.
27. Вознесенский В.А. Планирование эксперимента в техникоэкономических исследованиях / В.А. Вознесенский. - М. Финансы и статистика, 1981. - 263 с.
28. Воскресенский В.А. Расчет и проектирование опор скольжения (жидкостная смазка): Справочник / В.А. Воскресенский, В.И. Дьяков. - М.: Машиностроение, 1980. - 224 с.
29. Азаматов Р.А. Восстановление деталей автомобиля КамАЗ / Р.А. Азаматов, В.Г. Дажин, А.Т. Кулаков, А.И. Модин. - Набережные Челны.: КамАЗ, 1994. - 215 с.
30. Азаматов Р.А. Восстановление деталей силового агрегата КАМАЗ - 740.11-240 (EURO-1) / Р.А. Азаматов, А.С. Денисов, А.Т. Кулаков, П.Г. Курдин. под ред. А.С. Денисова. - Набережные Челны: КамАЗтехобслуживание, 2007. - 307 с.
31. Гаркунов Д.Н. Триботехника: Учебник для вузов. 2е изд., перераб, и доп. /Д.Н. Гаркунов. - М.: Машиностроение, 1989. - 224с.
32. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей / Н.Я. Говорущенко. - Харьков.: Вища школа, 1984 . - 312 с.
33. Григорьев М.А. Исследование критериев предельного состояния двигателей / М.А. Григорьев, Е.П. Слабов // Автомобильная промышленность. -1972.-№12.-С 8-10.
34. Григорьев М.А. Износ и долговечность автомобильных двигателей / М.А. Григорьев, Н.Н. Пономарев. - М.: Машиностроение, 1976. - 248 с.
35. Григорьев М.А. Очистка масла в двигателях внутреннего сгорания / М.А.Григорьев. - М.: Машиностроение, 1983. - 148 с.
36. Григорьев М.А. Обеспечение надежности двигателей / М.А. Григорьев, В.А. Долецкий. - М.: Изд-во стандартов, 1978. - 324 с.
37. Григорьев, М.А. Качество моторного масла и надежность двигателей / М.А. Григорьев, Б.М. Бунаков, В.А. Долецкий. - М.: Изд-во стандартов, 1981. -231с.
38. Гурвич И.Б. Долговечность автомобильных двигателей / И.Б. Гурвич. - М.: Машиностроение, 1967. - 103 с.
39. Гурвич И.Б. Эксплуатационная надежность автомобильных двигателей / И.Б. Гурвич, П.Э. Сыркин, В.И. Чумак. - М.: Транспорт, 1994. - 144с.
40. Гурьянов Ю.А. Экспресс-методы и средства диагностирования агрегатов машин по параметрам масла Дисс. док. техн. наук / Ю.А. Гурьянов. - Челябинск: Челяб. гос. агротехн. ун-т, 2007. - 375 с.
41. Гущин В.А. Способ очистки отработанных моторных масел. / В.А. Гущин, В.В. Остриков // Химия и технология топлив и масел. - 1998. - № 5. - С. 28-29.
42. Дажин В. Проблемы ремонта двигателей КамАЗ / В. Дажин, Г. Таруленков, В. Лукашевич // Автомобильный транспорт. - 1987. - № 10. - С. 49-51.
43. Дажин В.Г. Методы оценки надежности восстановленных деталей / В.Г. Дажин // Вестник машиностроения. - 1976. - № 6. - С. 11-14.
44. Данилов И.К. Моделирование и оптимизация структуры эксплуатационно- ремонтного цикла ДВС / И.К. Данилов. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2004. - 110 с.
45. Денисов А.С., Авдонькин Ф.Н. Целесообразность предупредительного ремонта двигателей ЯМЗ-238НБ / А.С. Денисов, Ф.Н. Авдонькин // Техника в сельском хозяйстве. - 1977. - № 6. - С 70-73.
46. Денисов А.С. Рациональный срок службы двигателей ЯМЗ-238 / А.С. Денисов, Р.Е. Колосов // Автомобильный транспорт. - 1978. - № 5. - С. 37-39.
47. Денисов А.С. Пути наиболее полного использования ресурса двигателей ЯМЗ-240Б / А.С. Денисов, В.Е. Неустроев, В.Н. Басков, С.С. Григорьев // Двигателестроение. - 1979. - № 8. - С. 35-40.
48. Денисов А.С. Анализ причин эксплуатационных разрушений шатунных вкладышей двигателей КамАЗ-740 / А.С. Денисов, А.Т. Кулаков // Двигателестроение. - 1981. - №9. - С. 37-40.
49. Денисов А. С. Режим работы и ресурс двигателей / А.С. Денисов, В.Е. Неустроев. - Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1981. - 112 с.
50. Денисов А. С. Изменение технического состояния двигателей при эксплуатации в доремонтном периоде / А.С. Денисов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1982. - № 8. - С. 47-50.
51. Денисов А.С. Изменение технического состояния двигателей в межремонтном периоде / А.С. Денисов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1982. - № 9. - С. 47-49.
52. Денисов А.С. Анализ эксплуатационных режимов двигателей КамАЗ740 / А.С. Денисов, В.Н. Басков // Двигателестроение. 1982, № 6. - С. 41-43. 55. Денисов А.С. Корректирование ресурса двигателей в зависимости от сочетания эксплуатационных факторов / А.С. Денисов, В.Н. Басков // Двигателестроение. - 1984. - № 9. - С. 30-33.
53. Денисов А.С. Эффективный ресурс двигателей / А.С. Денисов. - Саратов: Изд-во Сарат. гос. ун-та, 1983. - 108 с.
54. Денисов А.С. Изменение условий смазки шатунных подшипников в процессе эксплуатации автомобильного дизеля / А.С. Денисов, А.Т. Кулаков //Двигателестроение. - 1986. - №4. - С.44-46.
55. Денисов А.С. Что дает предупредительный ремонт? // А.С. Денисов, П.С. Беликов, И.К. Данилов / Автомобильный транспорт. - 1990. - № 5. - С. 35-37.
56. Денисов А.С. Основы формирования эксплуатационно-ремонтного цикла автомобилей / А.С. Денисов. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 1999. - 352с.
57. Денисов А.С. Обеспечение надёжности автотракторных двигателей / А.С. Денисов, А.Т. Кулаков. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2007. - 422 с.
58. Денисов А.С. Восстановление шатунов автотракторных двигателей / А.С. Денисов, А.Р. Асоян, В.М. Юдин. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2008. - 100 с.
59. Денисов А.С. Оценка эффективности гидроаккумулятора для смазки турбокомпрессора / А.С. Денисов, А.А. Коркин, А.А. Гафиятуллин, А.Р. Асоян // Вестник Сарат. гос. техн. ун-та. - 2010. - № 2. - С. 63-68.
60. Денисов А.С. Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания / А.С. Денисов, А.Р. Асоян, А.С. Синягин // Патент на полезную модель № 93462. Зарегистрирован в Госреестре 27.04.2010 (17).
61. Денисов А.С. Влияние периодичности профилактики на надёжность автомобилей / А.С. Денисов, В.Н. Басков, В.П. Захаров // Автотранспортное предприятие. - 2011. - № 1. - С. 51-52.
62. Денисов А.С. Повышение надёжности турбокомпрессоров модернизацией системы смазки / А.С. Денисов, А.А. Коркин, А.Р. Асоян, А.С. Синягин // Автотранспортное предприятие. - 2011. - № 2. - С. 48-51.
63. Денисов А.С., Басков В.Н., Захаров В.П., Носов А.О. Влияние периодичности профилактика на безотказность автомобилей // Совершенствование технологий и организации обеспечения работоспособности машин. Сб. науч. Статей. - Саратов: Сарат. гос. техн. унт. - 2011. -С. 15-18.
64. Денисов А.С., Басков В.Н., Носов А.О. Изменение параметров моторного масла в процессе эксплуатации автомобилей // Совершенствование технологий и организации обеспечения работоспособности машин. Сб. науч. Статей. - Саратов: Сарат. гос. техн. унт. - 2011. -С. 19-22.
65. Денисов А.С. Практикум по технической эксплуатации автомобилей: учебное пособие для студ. Учреждений высш. Проф. Образования / А.С. Денисов, А.С. Гребенников. - М.'.Издательский центр «Академия», 2012. - 272 с.
66. Денисов А.С. Моделирование температуры подшипникового узла турбокомпрессора после остановки автомобильного двигателя / А.С. Денисов, А.Р. Асоян, А.А. Коркин // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2012. - № 1. - С. 16-20.
67. Денисов А.С. Анализ работоспособности подшипникового узла турбокомпрессора в зависимости от технического состояния и режима работы / А.С. Денисов, А.Р. Асоян, А.А. Коркин // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2012. - № 2. - С. 34-36.
68. Денисов А.С., Басков В.Н., Захаров В.П., Носов А.О. Периодичность профилиактики - резерв безотказности автомобилей // Наука: 21 век. - 2012. -№1. - С. 49-53.
69. Денисов А.С., Басков В.Н., Носов А.О. Изменение параметров моторного масла в процессе эксплуатации автомобильных двигателей // Наука: 21 век. - 2012. - № 1. - С. 54-58.
70. Денисов А.С. Обеспечение работоспособности турбокомпрессоров автотракторных двигателей / А.С. Денисов, А.Т. Кулаков, А.Р. Асоян, А.А. Коркин. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2011. - 156 с.
71. Денисов А.С. Основы методики инженерного эксперимента. Учебное пособие / А.С. Денисов, В.Н. Басков. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2012. - 84 с.
72. Дерягин Б.В. Что такое трение? / Б.В. Дерягин. - М: Издат. акад. наук СССР, 1963.-227 с.
73. Долецкий В.А. Комплексная система управления качеством на ЯМЗ / В.А. Долецкий // Стандарты и качество. - 1973. - №1. - С. 36-41.
74. Дьячков А.К. Трение, износ и смазка в машинах / А.К. Дьячков. - М.: Изд-во АН СССР, 1958. - 123 с. 107 78. Дюмин И.Е. Ресурс автомобильных двигателей и повышение эффективности его использования / И.Е. Дюмин // Автомобильный транспорт. - 1983. - № 2. - С. 34-37.
75. Ермолов Л.С. Основы надежности сельскохозяйственной техники / Л.С. Ермолов, В.М. Кряжков, В.Е. Черкун. - М: Колос, 1982. - 271 с.
76. Ждановский Н.С. Диагностика автотракторных дизелей / Н.С. Ждановский, А.В. Алилуев, А.В. Николаенко. - Л.: Колос, 1977. - 264 с.
77. Ждановский Н.С. Надежность и долговечность автотракторных двигателей / Н.С. Ждановский, А.В. Николаенко. - Л.: Колос, 1981. - 295 с. 82. Зайдель А.Н. Экспериментальная оценка ошибок измерений / А.Н. Зайдель. - Л.: Наука, 1968. - 153 с.
78. Зайцев А.К. Основы учения о трении, износе и смазке машин / А.К. Зайцев. - М.; Л.: Машгиз, 1947. ч.1. - 256 с , ч.2. - 220 с.
79. Зеленцов, В.В. Эксплуатационные свойства и тепловые режимы поршневых автомобильных двигателей внутреннего сгорания: учеб. пособие / В.В. Зеленцов, В.В. Крупа - Н.Новгород. НГТУ, 2002. -72 с.
80. Зеленцов В.В. Основы технологии производства и ремонта автомобилей: учебное пособие, часть 5. Н. Новгород: НГТУ., 2009. - 112 с.
81. Исавнин Г.С. Подшипники скольжения автомобильных двигателей / Г.С. Исавнин, П.С. Ермолаев, А.В. Лысых. - М.: НИИН Автопром, 1969. - 53с.
82. Исследование условий нарушения гидродинамического режима смазки шатунного подшипника двигателя КамАЗ. Технический отчет НТЦ АО «КамАЗ». Набережные Челны. 1993. - 214 с.
83. Калимуллин Р. Ф. Концепция повышения долговечности автомобильных двигателей при эксплуатации //Вестник Оренбургского государственного университета. – 2015. – №. 9 (184). – С. 144-152.
84. Канарчук В.Е. Долговечность и износ двигателей при динамических режимах работы / В.Е. Канарчук. - Киев: Наукова думка, 1978. - 256 с.
85. Карасев А.И. Теория вероятностей и математическая статистика / А.И. Карасев. - М.: Статистика, 1970. - 344 с.
86. Карпов Л.И. Диагностика и техническое обслуживание тракторов и комбайнов / Л.И. Карпов. - М.: Колос, 1972. - 320 с. 108
87. Касич П.Д. Исследование системы смазки двигателей ЯМЗ / П.Д. Касич // Труды семинара по очистке воздуха, масла и топлива с целью увеличения долговечности двигателей. - М.: ОНТЭИ. - 1970. - Вып. 10. Кн. 1. - С. 90-100.
88. Коваленко В.П. Загрязнение и очистка нефтяных масел. / В.П. Коваленко. - М.: Химия, 1978. - 302 с.
89. Колосов Р.Е. Оптимальные сроки замены вкладышей коленчатого вала и поршневых колец двигателей ЯМЗ / Р.Е. Колосов, А.С. Денисов // Автомобильная промышленность. - 1978. - № 3. - С. 5-7.
90. Кондаков Л.А. Рабочие жидкости и уплотнения гидравлических систем / А.В. Кондаков. - М.: Машиностроение, 1982. - 216 с.
91. Коровчинский М.В. Теоретические основы работы подшипников скольжения/ М.В. Коровчинский. - М.: Машгиз, 1959. - 403 с.
92. Костецкий Б.И. Сопротивление изнашиванию деталей машин / Б.И. Костецкий. - Киев: Машгиз, 1959. - 478 с.
93. Костецкий Б.И. Надежность и долговечность машин / Б.И. Костецкий, И.Г. Носовский, Л.И. Бершадский, А.К. Караулов. - Киев: Техника, 1975. - 408 с.
94. Кошкин К. Работоспособность шатунных подшипников / К. Кошкин, Э. Финкельштейн, А. Липкинд // Автомобильный транспорт. - 1972. - № 1. - С. 29-30.
95. Кошкин К. Исследование зазора в коренных подшипниках двигателей ЗИЛ-130 / К. Кошкин, Э. Финкельштейн, А. Липкинд // Автомобильный транспорт. - 1971. - № 12. - С. 27-29.
96. Крагельский И.В. Трение и износ / И.В. Крагельский. - М.: Машиностроение, 1968. - 482 с.
97. Крагельский И.В. Основы расчетов на трение и износ / И.В. Крагельский, М.Н. Добычин, B.C. Комбалов - М.: Машиностроение, 1977. - 526 с.
98. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей / Е.С. Кузнецов. - М.: Транспорт, 1990. - 272 с.
99. Кузьмин Н.А., Борисов Г.В. Научные основы процессов изменения технического состояния автомобилей. / Н.А. Кузьмин, Г.В. Борисов. - Н. Новгород: НГТУ, 2012. - 270 с.
100. Кузьмин, Н.А. Процессы и закономерности изменения технического состояния автомобилей в эксплуатации: учеб. пособие / Н.А. Кузьмин. - Н. Новгород: НГТУ., 2002. - 142 с.
101. Кузьмин Н.А. Исследование отложений в автомобильных двигателях / Н.А. Кузьмин, В.В. Зеленцов, И.О. Донато // Труды Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева - 2010. - № 2.-С81 .
102. Кулаков А.Т., Денисов А. С., Макушин А.А. Особенности эксплуатации, обслуживания и ремонта силовых агрегатов грузовых автомобилей. Учебное пособие. М.: Инфра-Инженерия, 2013. -432 с.
103. Лукинский B.C. Определение надежности автомобильных двигателей / B.C. Лукинский. - М.: НИИНавтопром, 1982. - 42 с.
104. Лукинский B.C. Об оценке ресурса автомобильного двигателя по техническому критерию / B.C. Лукинский // Автомобильная промышленность. - 1981. - № 1. - С. 5-6.
105. Лукинский B.C. Надежность автомобильных двигателей КамАЗ в рядовой эксплуатации / B.C. Лукинский, В.Ю. Новодворский, B.C. Соколов // Двигателестроение. - 1983. - №11. - С. 34-36
106. Лукинский B.C. Модели и алгоритмы управления обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств / B.C. Лукинский, Е.И.Зайцев, В.И. Бережной. - СПб: Пб ГИЭА, 1997. - 95 с.
107. Макаров М. Предупредительная замена вкладышей подшипников коленчатого вала дизелей / М. Макаров, Ю. Радин // Автомобильная промышленность. - 1975. - № 7. - С.35-37.
108. Макушин А.А. Режимы смазывания и работоспособность подшипников дизелей / А.А. Макушин, А.Т. Кулаков, А.С. Денисов // Автомобильная промышленность. -2010. - № 1. - С. 26-30.
109. Макушин А.А. Анализ потерь давления масла в каналах коленчатого вала двигателя / А.А. Макушин, А.Т. Кулаков, А.С. Денисов // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2010. - № 2. - С. 34-40.
110. Макушин А.А. Исследование условий работы подшипников коленчатого вала двигателя / А.А. Макушин, А.Т. Кулаков, А.С. Денисов // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2010. - № 3. - С. 36-42.
111. Малахов А.В. Централизованный ремонт агрегатов автомобилей по техническому состоянию / А.В. Малахов, А.С. Спирин. - М.: Автомоб. трансп. Обзор информ. Сер. 4. Техн. экспл, и рем. автомоб. ЦБНТИ М-ва автомоб. трансп. РСФСР; Вып. I. 1986. - 67 с.
112. Меламедов И.М. Физические основы надежности (Введение в физику отказов) / И.М. Меламедов. - Л.: Энергия, 1970. - 152 с.
113. Мирошников Л.В. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях / Л.В. Мирошников, А.П. Болдин, В.И. Пал. - М.: Транспорт, 1977. - 263 с.
114. Михлин В.М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники / В.М. Михлин. - М.: Колос, 1984. - 335 с.
115. Мишин И.А. Долговечность двигателей / И.А. Мишин. - Л.: Машиностроение, 1976. - 280с.
116. Морозов А.Х. Техническая диагностика в сельском хозяйстве / А.Х. Морозов. - М.: Колос, 1979. - 207 с.
117. Морозов Г.А. Очистка масла в дизелях / Г. А. Морозов, О.М. Арцимов - Л.: Машиностроение, 1971. - 192 с.
118. Николаенко А.В. Повышение эффективности и использования тракторных дизелей в сельском хозяйстве / А.В. Николаенко, В.Н. Хватов. - Л.: Агропромиздат, 1986. - 191 с.
119. Носов А.О. Гидродинамический расчёт центрифуги // Вавиловские чтения - 2008. Матер. Междунар. Науч.-практ. Конф. - Саратов: Изд. Центр «Наука». - 2008. - С. 296-297.

Весь текст будет доступен после покупки