Личный кабинет

Дипломная работаРазное

Готовая работа №78580 от пользователя Разгуляев Денис Николаевич

Повышение качества ремонта подшипников буксовых узлов вагонов в условиях моторвагонного депо Сакмарская

Name: Повышение качества ремонта подшипников буксовых узлов вагонов в условиях моторвагонного депо Сакмарская
Price: 2300.00 RUB

2 300 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 105

Год написания: 2024

Разгуляев Денис Николаевич

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ 7
1 ОСНОВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДЕПО 9
1.1 Характеристика приписного состава 9
1.2 Анализ рекламационной работы 14
1.3 Режим работы депо 17
1.4 Планирование и организация подачи вагонов в ремонт 18
2 БУКСОВЫЕ УЗЛЫ ВАГОНА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА 20
2.1 Конструкция и назначение 20
2.2 Методы повышения надежности 23
2.3 Периодичность и объем плановых технических обслуживаний и текущих ремонтов 24
2.4 Основные неисправности 26
2.5 Существующие способы диагностики 30
3 ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК 38
4 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА 44
4.1 Основное оборудование участка 44
4.2 Разработка технологических процессов ремонта деталей 48
4.3 Организация ремонтных работ в проектируемом колесно-роликовом участке 54
4.4 Установка холодной напрессовки буксового узла роликового и кассетного типа РП-400 56
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 65
5.2 Капитальные вложения на установку 67
6 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ 71
6.1 Контроль качества деповского ремонта и технического обслуживания вагонов, соблюдение правил и технологии работы узлов и деталей вагонов 71
6.2 Требования безопасности МВПС 80
7 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА 83
7.1 Требования охраны труда при работе с прессом холодной напрессовки буксового узла 83
7.2 Расчет вентиляции для цеха 87
7.3 Влияние на экологию 91
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 98

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Колёсная пара - основной элемент ходовой части транспортного средства. Термин применяется, как правило, по отношению к рельсовому транспорту.
Колёсные пары в подавляющем большинстве являются глухими, то есть оба колеса жёстко насажены на цельную ось. Такая конструкция фактически из одной детали отличается высокой надёжностью. Пробег колёсных пар локомотивов с колёсами бандажного типа может достигать нескольких миллионов км при нагрузке 20-25 тс при сменных бандажах.
Вписывание в кривые больших радиусов (порядка 500 м и более) осуществляется за счёт разности диаметров колёс по окружностям катания, возникающей при смещении колёсной пары поперёк пути. Эта разность обусловлена тем, что поверхность катания колёс (профиль колеса) не цилиндрическая, а коническая или образована вращением некоторой кривой вокруг оси колёсной пары.
В этом случае и при вписывании в пологие кривые (с радиусом более 800 метров) обеспечивается устойчивое движение колёс подвижного состава в пути, не сопровождающееся интенсивным изнашиванием колёс и рельсов.
В крутых кривых колёсная пара направляется силами, возникающими в контакте внутренней боковой поверхности рельса и гребнем наружного колеса. Силы, действующие в контакте колеса и рельса и направляющие движение подвижного состава, называются силами крипа (от англ. creep - ползти). Они обусловлены тем, что материалы колеса и рельса не есть абсолютно твёрдые тела, а являются упругопластическими телами. В контакте наблюдаются микродеформации рельса и колеса, это определяет постепенное нарастание силы крипа с ростом относительного проскальзывания колеса по рельсу. Для поддержания профиля железнодорожных колёс, обеспечивающих нормальное движение, применяется обточка колёс, а в случае бандажных колёс - и смена бандажей.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

2 БУКСОВЫЕ УЗЛЫ ВАГОНА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА

2.1 Конструкция и назначение

Корпус буксы литой, стальной, бесчелюстной – имеет ступенчатое расположение крыльев, для установки надбуксовых рессор, и два прилива (один вверху, другой внизу) для крепления буксовых поводков, приливы корпуса буксы и кронштейны рамы имеют клиновидные пазы, в которые входят головки валиков поводков, закрепляемые болтами со стопорными шайбами. Поводки насажены на валики с натягом при помощи резинометаллических втулок и предназначены для ограничения разбега колесной пары при прохождении неровности пути.
Разбег продольный не более 1мм.
Поперечный не более 7,5 мм.
В задней части корпуса буксы болтами и пружинными шайбами крепят заднюю крышку. Внутри буксы установлены два роликовых подшипника, между которыми находятся дистанционные кольца. В верхней части корпуса буксы имеется отверстие, а в дистанционном кольце кольцевая канавка и восемь радиальных отверстий, через которые в полость подшипников подается смазка. Отработанная смазка удаляется из буксы через два отверстия в нижней части корпуса, В эксплуатации отверстия закрыты пробками.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Пастухов И.Ф. и др. Конструкция вагонов. 2021 г.
2. Быков Б.В., Пигарев А.В. Технология ремонта. 2019 г
3. Технология вагоностроения и ремонта вагонов / Под редакцией В.С.Герасимова. М., Транспорт. 2015 - 270 с.
4. Правила техники безопасности и производственной санитарии при техническом обслуживании и ремонте вагонов ЦВ / 64. М., 2022 г.
5. Воинов К. Н. Надежность вагонов. - М.: Транспорт, 2021. - 110 c.
6. Диагностика ходовых частей. М.М. Соколов, Г.М. Левит, Б.А. Юревич. М.: Железнодорожный транспорт, 2021, №10, с. 47-48.
7. Я.В. Жатченко, И.И. Лаптева. Приводы вагоноремонтных машин: Мето-дические указания на выполнение расчета гидравлического привода. Ха-баровск: Изд-во ДВГУПС, 2022. - с.
8. Соколов М.М., Варава В.И.” Левит Г.М. Измерения и контроль при ремонте и эксплуатации вагонов. - М.: Транспорт, 2021. - 157 с.
9. А.Е.Красковский Основы научной организации управления на желеэнодорожном транспорте. Москва.2017 г.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Повышение качества ремонта подшипников буксовых узлов вагонов в условиях моторвагонного депо Сакмарская

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net