Повышение технологии и эффективности технологии изготовления корпуса фрезы с МНП

-

Весь текст будет доступен после покупки

Машиностроение в современном мире является важнейшей отраслью хозяйственной деятельности, определяющей степень и прогресс развития различных отраслей промышленности: металлургии, энергетики, сельского хозяйства, оборонной промышленности и многих других.
Технология машиностроения – техническая наука, изучающая зако-номерности теоретических и практических приёмов механической обработ-ки деталей машин, обеспечивающих требуемое качество обработки при за-данной производственной программе с наименьшей себестоимостью.
Технология машиностроения по своей природе является наукой ком-плексной, отражающей все многообразие взаимосвязанных явлений, возни-кающих как на этапе изготовления детали, или сборки узла, так и в процес-се выполнения всего технологического процесса. Поэтому базой техноло-гии машиностроения как науки являются многие теоретические и техниче-ские науки, такие как теоретическая механика, сопротивление материалов, некоторые разделы математики, детали машин, теория резания, металлоре-жущие станки и инструменты, основы стандартизации и технические изме-рения и другие.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Назначение и конструкция изделия.
Торцевая фреза – насадной многозубый инструмент; в нашем случае сборной конструкции со сменными кассетами с пластинками из твердого сплава. Режущая часть каждой пластины имеет режущие кромки, распо-ложение которых определяется проекцией на осевую плоскость, проходя-щую через вершину зуба фрезы.
В исходной сборке базовой деталью, координирующей положение других деталей, является корпус фрезы торцевой. Корпус обеспечивает за-данную точность относительно расположения деталей, входящих в сбо-рочную единицу, также корпус должен обеспечивать точность относи-тельного перемещения сопрягаемых деталей, плавность работы при экс-плуатации, отсутствие вибраций.
Фреза торцевая состоит из корпуса в пазы которого вставляется кас-сета с режущими пластинами . Сама кассета фиксируется болтом , на сам же болт надевается втулка. Сверху на корпус одевается кольцо через от-верстие которого и фиксируется болт.
Габаритные размеры фрезы: ф216 мм и длинна 82мм . Габаритные размеры корпуса: ф216 мм , длинна 70 мм.
Требования к точности и шероховатости всех функциональных и не функциональных поверхностей указаны на чертеже, все остальные по-верхности обладают шероховатостью 6,3 мкм.
Материалом корпуса служит сталь 45 ГОСТ 1050-2013
Твёрдость НВ 197…241
Временное сопротивление при растяжении 640 МПа
Химический состав:
– Углерод (С) – 0,42-0,5%
– Кремний (Si) – 0,17-0,37%
– Марганец (Mn)– 0,5-0,8%
– Сера (S)–0-0,035%
– Фосфор (P) – 0-0,030%
Требуемое качество отдельных поверхностей детали может быть достигнуто только после абразивной обработки термообработанного ма-териала.
Сталь 45 имеет следующие свойства:
Механические свойства стали 45 указаны в табл.1.
Таблица 1
Состояние ?В, МПа ?Т, МПа ?,% ?,% НВ
закалка 800° (вода), отпуск 180° (воздух) 650 400 40 13 197
закалка 900° (вода), отпуск 200° (воздух) 800 650 40 11 179

Модуль упругости стали Е= 200000 МПа.
Модуль сдвига стали G= 78000 МПа.
Плотность стали ?=7810 кг/м3.
Как материал-заменитель можно использовать сталь 50, которая об-ладает схожими свойствами:НВ=179,?В=390
Масса детали М=11 кг (при ?=7,81 г/см3). При такой массе деталь следует считать средней по массе (1кг

Весь текст будет доступен после покупки

В данной выпускной квалификационной работе были проведены ана-лиз детали корпус, выявлены служебные назначение изделий, определены технические условия и требования к корпусу фрезы с МНП.
Проведен выбор методов достижения точности, благодаря которым выполняются технические условия изделия. Также проведен анализ техно-логичности конструкции корпуса.

Весь текст будет доступен после покупки