Практика исчисления транспортного налога в России и зарубежных странах

Введение 3
Глава 1 Теоретические аспекты налогообложения транспорта 5
1.1. Сущность и значение транспортного налога в России 5
1.2. Нормативно-правовое регулирование исчисления транспортного налога в Российской Федерации 8
1.3. Особенность транспортного налога за рубежом 12
Глава 2 Практика исчисления транспортного налога в России и зарубежных странах 19
2.1. Практика применения транспортного налога в России 19
2.2. Анализ транспортного налогообложения в зарубежных странах 23
2.3. Проблемы действующей системы транспортного налога в России и в других странах 29
Заключение 36
Список использованной литературы 38

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность данного вопроса связана с растущей величиной показателя автомобилизации в мире, а, следовательно, с ростом объектов налогообложения, а также с увеличением числа налогоплательщиков, как физических, так и юридических лиц. В данной курсовой работе обосновывается необходимость придать средствам от уплаты данного налога целенаправленную ориентацию, для сохранения оптимального уровня экологической среды и возмещению причинённого ей вреда, или улучшению транспортной инфраструктуры.
В современных условиях транспорт является неотъемлемой частью экономики России. Реформирование экономических отношений способствует возрастанию роли региональных налогов, в том числе и транспортного налога. Сегодня транспортный налог является не только неотъемлемым источником доходов государства, но и участником регулирования экономических процессов, формирования материальной основы суверенитета субъектов Федерации.
В Российской Федерации транспортный налог зависит только от мощности двигателя транспортного средства. Отметим, что чем больше мощность двигателя, тем больше приходится платить и данное правило действует даже для самолетов, за исключением реактивных.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1 Теоретические аспекты налогообложения транспорта
1.1. Сущность и значение транспортного налога в России

В Налоговом кодексе РФ (далее – НК РФ) транспортный налог определяется как налог, который взимается с собственника зарегистрированного транспортного средства. Он регулируется 28 главой НК РФ, уточняется и дополняется законами субъектов РФ.
Данный налог в России менялся несколько раз, а перечень объектов постоянно становится более обширным. В 2013 году правила расчета суммы налога были пересмотрены с учетом «возраста» транспортного средства .
Российская модель транспортного налога имеет несколько особенности:
1) широкий спектр транспортных средств облагается налогом на каждый вид транспорта;
2) транспортный налог в России – это налог на имущество, связанный с правом собственности на машину. Владение роскошным автомобилем облагается налоговой надбавкой, которая может увеличить налог.
Транспортный налог на сегодняшний день является молодым налогом, который постоянно пересматривается и изменяется. Это связанно с постоянным увеличением количества транспортных средств в регионах Российской Федерации, который прямым образом пагубно сказывается на состоянии и качестве дорожного покрытия. В связи с этим регионами вводятся в действие законы субъектов Российской Федерации о транспортном налоге, который каждый год не только не понижается, но и увеличивается. От чего в бюджете увеличиваются налоговые поступления денежных средств .
Во-первых, рост поступлений денежных средств в бюджет не должен расстраивать, ведь денежные средства, полученные от уплаты транспортного налога, пойдут на реконструкцию и строительство новых автомобильных дорог, но увидев качество выполнения ремонта и реконструкции дорог, введение дополнительных акцизов н бензин, повышение стоимости ОСАГО, платить транспортный налог не хочется. Разбираясь в данном вопросе и даже проблеме, необходимо начать с определения транспортного налога.

Весь текст будет доступен после покупки

1. «Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от 05.08.2000 N 117-ФЗ ред. от 28.05.2022)
2. Федеральный закон от 29.12.2006 N 264-ФЗ (ред. от 30.12.2021) «О развитии сельского хозяйства»
3. Федеральный закон от 02.07.2021 N 305-ФЗ «О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»
4. Письмо ФНС России от 24.04.2015 N БС-4-11/7093@ «О транспортном налоге» (вместе с <Письмом> Минфина России от 10.04.2015 N 03-05-04-04/20422)
5. Письмо ФНС России от 02.07.2021 N БС-4-21/9370 «О реализации Федерального закона от 02.07.2021 N 305-ФЗ (по вопросам налогообложения имущества)»
6. Письмо ФНС России от 13.04.2020 N БС-4-21/6184@ «О формировании на налоговый период 2020 года картотеки идентификационных данных о транспортных средствах организаций, не признаваемых объектами налогообложения»
7. Письмо ФНС России от 19.01.2021 N БС-4-21/431@ «О передаче (направлении) сообщений об исчисленных налоговыми органами суммах транспортного и земельного налогов организациям, находящимся в процессе ликвидации»
8. Бегимбет А.Ю. Актуальные проблемы современной практики налогообложения транспортных средств // Новые импульсы развития: вопросы научных исследований. 2021. №1.
9. Ботнарюк М.В., Протасова И.И. Особенности налогообложения организаций, осуществляющих вспомогательную транспортную деятельность // ЭВ. 2021. №4 (27).

Весь текст будет доступен после покупки